Indonesia hopes to maintain good relations with China

Good relations: Foreign Minister Retno Marsudi speaks to journalists at the Foreign Ministry. She said Indonesia would strive to maintain its good relations with China, along with upholding international law, despite a recent fishing dispute. (thejakartapost.com)

Good relations: Foreign Minister Retno Marsudi speaks to journalists at the Foreign Ministry. She said Indonesia would strive to maintain its good relations with China, along with upholding international law, despite a recent fishing dispute. (thejakartapost.com)

Foreign Minister Retno Marsudi has said Indonesia wants to maintain good relations with China despite a recent fishing dispute.

“We have a good relationship with China. [Despite the fishing dispute] we will strive to maintain our good relations along with international laws,” Retno said at the State Palace on Monday. Tiếp tục đọc “Indonesia hopes to maintain good relations with China”

CSIS: Asia Maritime Transparency Initiative, March 22, 2016

Exploring Itu Aba: A Virtual Tour of a South China Sea Islet

On January 23, AMTI Director Gregory Poling and Ambassador José Abeto Zaide, now with the Manila Bulletin, became the first foreigners to visit Itu Aba (Taiping Dao in Chinese)—the only feature in the Spratly Islands occupied by Taiwan. They accompanied a delegation of Taiwanese experts and officials, including the ministers of foreign affairs, mainland affairs, and environmental protection. President Ma Ying-jeou made his first visit to the island five days later. Using the graphic below, you can explore each location the group visited. And even more images and video follow.

Itu Aba has a lot of attention lately thanks to its inclusion in Manila’s arbitration case against Beijing’s South China Sea claims. The Philippines’ legal team has argued that Itu Aba cannot sustain human habitation and is therefore legally a “rock,” entitled to only a 12-nautical-mile territorial sea, and not an “island,” which would generate an exclusive economic zone and continental shelf. Manila believes that if Itu Aba—the largest naturally formed feature in the Spratly Islands—is not an island, then none of the Spratlys are. Taipei has insisted Itu Aba is an island, and the debate has focused on details such as the availability of drinkable water and arable soil.

For more on the debate, listen to recent AMTI podcasts with Paul Reichler, lead counsel for the Philippines, and Shen Lyu-Shun, Taiwan’s representative to the United States, or read “Is There Drinkable Water and Topsoil on Itu Aba?” by Yann-huei Song.

Read on…

  Tiếp tục đọc “CSIS: Asia Maritime Transparency Initiative, March 22, 2016”

Will Indonesia, Provoked, Now Choose to Lead on the South China Sea?

CSIS

A confrontation between Indonesian and Chinese law enforcement vessels in the South China Sea over the weekend could mark a turning point in Indonesian foreign policy under President Joko “Jokowi” Widodo, forcing him to choose between two of his top priorities: attracting foreign investment – particularly Chinese investment – to fund his ambitious infrastructure agenda; and a more assertive defense of Indonesian territorial integrity and sovereignty over its natural resources. That, in turn, could herald a significant shift in diplomacy over the South China Sea. Tiếp tục đọc “Will Indonesia, Provoked, Now Choose to Lead on the South China Sea?”

Cá ngừ đại dương: có tiếng mà chưa có miếng – Vì sao cá ngừ Việt Nam không thể làm sushi?

Cá ngừ đại dương: có tiếng mà chưa có miếng

Ngọc Hùng – Thứ Hai,  21/3/2016, 21:07 (GMT+7)

Làm sao để nâng cao chất lượng cá ngừ đại dương sau khi đánh bắt vẫn là một vấn đề nan giải của Việt Nam. Trong ảnh: một con cá ngừ đại dương trưng bày tại Lễ hội thủy sản tại Phú Yên. Ảnh: NH

(TBKTSG Online) – Cuối tháng 1-2016, Việt Nam đã mang 8 con cá ngừ đại dương sang Nhật Bản để đấu giá, và so với lần đấu giá năm 2014, chất lượng sản phẩm của Việt Nam đã cải thiện ít nhiều.  Tuy nhiên, sự kiện nói trên cũng chỉ mang tính chất “trình diễn”, vì sản lượng cá ngừ Việt Nam thực tế vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu trong nước, hàng năm vẫn phải chi hàng trăm triệu đô la Mỹ nhập khẩu cá ngừ cho tiêu dùng nội địa.

Tiếp tục đọc “Cá ngừ đại dương: có tiếng mà chưa có miếng – Vì sao cá ngừ Việt Nam không thể làm sushi?”

Deadly blast in Hanoi allegedly caused by man opening bomb with blow torch, police said

By Ha An – Minh Chien, Thanh Nien News

HANOI – Sunday, March 20, 2016 16:26

The large crater caused by the blast in Hanoi on March 19. Photo: Minh Chien

The large crater caused by the blast in Hanoi on March 19. Photo: Minh Chien

thanhniennews: The Ministry of Public Security has found traces of explosives and bomb debris at the site of a blast in Hanoi on Saturday that killed four people, injured 10 others and damaged more than 120 houses.

The explosion at about 3.10 p.m. at a scrap metal trading business seriously tore through 36 houses and damaged 95 others, and left a large crater in Van Phu residential area, Ha Dong District, the police said. Many vehicles along the street were damaged too.

Although the police was yet to officially pinpoint the cause of the blast, they speculated that it was ignited when the shop owner tried to cut open a bomb using a blow torch.

One of the perished victims was Pham Van Cuong, 42, who had rent the house for his scrap metal shop since 2013 and reportedly often used a blow torch to cut large scrap metal pieces, police said.

Tiếp tục đọc “Deadly blast in Hanoi allegedly caused by man opening bomb with blow torch, police said”

HẠN CHẾ XE CÁ NHÂN: Một thực tế bế tắc

21/03/2016 11:41 GMT+7

TTCTCảnh tượng các tuyến đường vào nội thành ùn tắc không khác gì những bãi đậu xe đang ám ảnh rất nhiều người dân TP.HCM. 12 năm trước, đề án “Hạn chế phương tiện giao thông cá nhân” tại TP.HCM (gọi tắt là xe cá nhân) giai đoạn 2005-2010 đã được Sở Giao thông công chánh (nay là Sở Giao thông vận tải) trình UBND TP nhưng chưa được phê duyệt.

 Một thực tế bế tắc
Kẹt xe tại ngã tư Hàng Xanh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) -Thuận Thắng

Đề án xe cá nhân tiếp tục là một hạng mục trong “Chương trình kéo giảm ùn tắc giao thông TP” giai đoạn 2011-2015, nhưng đến nay việc hạn chế xe cá nhân ở TP vẫn chưa được triển khai trên thực tế. Tiếp tục đọc “HẠN CHẾ XE CÁ NHÂN: Một thực tế bế tắc”