VnYoutuber – 27-2-2022
Chuyên mục: Biển Đông (SCS)
Giấy chứng sinh năm 1939 của 1 người Việt ở quần đảo Hoàng Sa
PLO – 19/01/2021 | 09:41
Biển đảo là một phần máu thịt thiêng liêng của Tổ quốc, là không gian sinh tồn của bao thế hệ người Việt.
Từ lâu đời Việt Nam là đất nước gắn liền với biển. Quần đảo Hoàng Sa và quần đảo Trường Sa là hai quần đảo xa bờ có tầm quan trọng về kinh tế và an ninh quốc phòng của đất nước.
Qua nhiều nguồn tư liệu, bản đồ đều cho thấy quần đảo Hoàng Sa vốn thuộc về Việt Nam. Trong sử liệu Châu bản triều Nguyễn có viết : “Xứ Hoàng Sa là thuộc hải cương nước ta, hằng năm có lệ phái binh thuyền ra khảo sát để quen đường biển”.
Việt Nam có đầy đủ các bằng chứng về lịch sử cũng như thực tiễn pháp lý để minh chứng sự thật chủ quyền thiêng liêng trên vùng hải cương này.
Giấy chứng sinh của em bé Mai Kim Quy. Ảnh: NTBHS.
Tiếp tục đọc “Giấy chứng sinh năm 1939 của 1 người Việt ở quần đảo Hoàng Sa”
Collective action to release oil stocks in response to Russia’s invasion of Ukraine: IEA confirms member country contributions
7 April 2022
Following an agreement on 1 April by IEA member countries for a new emergency release of oil stocks, the IEA Governing Board confirmed today that the total amount committed to date stands at 120 million barrels, making it the largest stock release in IEA history.
The unanimous agreement among IEA member countries on 1 April for a second collective action this year came in response to the significant strains in oil markets resulting from Russia’s invasion of Ukraine. In the days since the decision, each IEA member country has been considering how much it could contribute to the announced response plan, given its domestic circumstances.
The commitments submitted by members reached 120 million barrels to be released over a six month period, demonstrating strong unity. The United States will contribute about 60 million barrels, which are part of the larger drawdown from its Strategic Petroleum Reserve (SPR) that was announced on 31 March.
Vietnam asks China not to violate its exclusive economic zone
By Nguyen Tien, Vu Anh March 7, 2022 | 11:01 pm GMT+7
Foreign Ministry spokeswoman Le Thi Thu Hang. Photo courtesy of the ministryVietnam has urged China to respect its exclusive economic zone (EEZ) and continental shelf after Beijing announced drills in the East Sea.
The Hainan Maritime Safety Administration announced March 4 the establishment of a no-go zone for military drills in the East Sea (known internationally as the South China Sea), the southwest of Hainan Island, saying the drills would start from the same day and last until March 15.
Tiếp tục đọc “Vietnam asks China not to violate its exclusive economic zone”Thắng Lợi ở Hoàng Sa
Hoàng Sơn – 09:02 – 15/06/2021
TN – Thắng Lợi – tổ đoàn kết vươn khơi xa bám ngư trường Hoàng Sa (Đà Nẵng) nhiều năm qua là điển hình trong tương trợ giữa các tàu cá, cũng như tăng cường sự hiện diện, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.
 |
| Thành viên Tổ đoàn kết Thắng Lợi treo cờ Tổ quốc lên tàu trước giờ trực chỉ Hoàng SaẢNH: HOÀNG SƠN |
“Chúng tôi là anh em”
Giữa cái nắng mùa hè miền Trung cháy da, trở về sau chuyến biển dài ngày từ ngư trường truyền thống Hoàng Sa, ông Nguyễn Phương Bình (46 tuổi, chủ tàu cá ĐNa 91095), Tổ phó Tổ đoàn kết Thắng Lợi, chưa kịp nghỉ ngơi, thì nhận được điện thoại từ một thành viên báo tin tàu đang lên đà sửa chữa… Ông Bình liền ra âu thuyền Thọ Quang (Q.Sơn Trà, Đà Nẵng) để kịp thời giúp đỡ tàu bạn.
China’s civilian fleet
07 FEBRUARY 2022
By: Reporter, defenceconnect.com.au
The role of commercial fishing vessels in disrupting military activities is not new. However, the democratisation of military technology has enabled civilians and clandestine military operators to play an expanding role in the modern hybrid maritime battlespace.
Tiếp tục đọc “China’s civilian fleet”COC đang ở đâu sau 1/4 thế kỷ “thai nghén”?
VOV – 25/01/2022 – 11:57
Cách đây hơn 1/4 thế kỷ, ý tưởng về COC đã được các Bộ trưởng Ngoại giao Đông Nam Á đề cập nhưng cho đến nay, bộ quy tắc này vẫn chưa ra đời sau gần 30 năm “thai nghén”
Khi các tranh chấp là vấn đề nổi cộm ở Biển Đông, có rất nhiều ví dụ về các thỏa thuận quản lý nghề cá, khai thác dầu khí… có thể giúp ích cho các cuộc đàm phán về xây dựng Bộ Quy tắc ứng xử ở Biển Đông (COC) giữa Trung Quốc và các nước Đông Nam Á. Nhưng câu hỏi cơ bản là liệu Bắc Kinh đã sẵn sàng đưa ra bất kỳ nhượng bộ thiện chí nào để đạt được thỏa thuận như vậy hay chưa? Suốt hơn 20 năm qua, câu trả lời chỉ là không.
Đại sứ Bùi Thế Giang: Nhiều nước mạnh, giàu, phát triển hơn Việt Nam vẫn chưa trở lại được HĐBA LHQ
DV – Từng là Phó Trưởng Phái đoàn Đại diện Thường trực Việt Nam tại Liên Hợp Quốc (LHQ) từ cuối 2007 đến đầu 2012, trong đó có 2 năm 2008 & 2009 là Phó Đại diện Việt Nam tại Hội đồng Bảo an (HĐBA) LHQ, đến giờ Đại sứ Bùi Thế Giang vẫn giữ thói quen theo dõi lịch làm việc hàng ngày của HĐBA LHQ. Với nhiều người, những sự kiện Việt Nam tham gia chỉ là một dòng tin, nhưng Đại sứ Bùi Thế Giang phân tích với cái nhìn của người trong cuộc.
CSIS: Nhiều tàu hút cát để xây cảng nước sâu tại căn cứ Ream của Campuchia
Thanh Niên – Đông A – 22/01/2022 – 15:07
Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) ở Mỹ ngày 21.1 cho biết nhiều tàu hút cát đã được phát hiện ngoài khơi căn cứ hải quân Ream của Campuchia.
 |
| Ảnh vệ tinh ngày 16.1 cho thấy tàu hút cát hoạt động ngoài khơi căn cứ Ream của CampuchiaCHỤP MÀN HÌNH TWITTER |
Reuters dẫn lại báo cáo Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) tại Mỹ đưa ra ngày 21.1 cho biết các tàu hút cát đã xuất hiện gần căn cứ Ream trong những bức ảnh chính phủ Campuchia công bố tháng này và ảnh vệ tinh thương mại.
Tiếp tục đọc “CSIS: Nhiều tàu hút cát để xây cảng nước sâu tại căn cứ Ream của Campuchia”
19-1: Hướng về Hoàng Sa, máu thịt của Tổ quốc
PLO – Tân Việt – 19/01/2022 – 16:53
Đòi công lý cho Hoàng Sa là điều rất chính đáng và được đặt ra thường xuyên, đòi hỏi sự chung tay góp sức của mỗi người dân Việt Nam.
Ngày này 48 năm trước (19-1-1974), Trung Quốc (TQ) đã dùng vũ lực chiếm đóng trái phép quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam (VN). Nhân sự kiện này, báo Pháp Luật TP.HCM có cuộc trao đổi với ông Võ Ngọc Đồng, Giám đốc Sở Nội vụ TP Đà Nẵng kiêm Chủ tịch UBND huyện Hoàng Sa.
Chủ tịch huyện Hoàng Sa nói: “Ngày này, cả nước hướng về Hoàng Sa như cuộc hành hương về lòng yêu nước và nỗi nhớ về một vùng lãnh thổ đang bị TQ chiếm đóng”.
Tiếp tục đọc “19-1: Hướng về Hoàng Sa, máu thịt của Tổ quốc”
The Looming Environmental Catastrophe in the South China Sea
Heated maritime and territorial disputes conceal the severe damage being done beneath the waves.
By Murray Hiebert January 14, 2022
Much of the focus on the South China Sea over the past decade has centered around the nationalistic territorial disputes between China and four Southeast Asian claimants and a geopolitical tussle between China and the United States over freedom of navigation in the contested waters. What is going on beneath the surface of the sea – overfishing, destruction of coral reefs, climate change, plastics pollution, ocean acidification – is equally threatening and may have a longer-term impact on the survivability of the sea with its rich fishing beds, potential gas and oil reserves, and bustling sea lanes.
Tiếp tục đọc “The Looming Environmental Catastrophe in the South China Sea”
CONCEPTUALIZATION OF “MARITIME SECURITY” IN SOUTHEAST ASIA: CONVERGENCE AND DIVERGENCE
PUBLISHED: DECEMBER 15, 2021 CSIS
“Maritime Security” has emerged as a central concept in Southeast Asia’s policy lexicon. However, as is the case in much of the world, the term’s precise meaning is not consistently clear. Which challenges and state activities should be categorized as maritime security and which should be considered elements of another domain is generally ambiguous. This ambiguity can be useful to leaders seeking to build unity of action among government agencies with overlapping maritime policy mandates and to diplomats seeking to rely on euphemistic qualities to support flexible political narratives that minimize the risks associated with security dilemmas. However such linguistic polysemy only works for so long and introduces risk. Left unclarified, terms will develop assumed meanings. For example, many Southeast Asians regard contemporary American talk about maritime security as a thin veil for something better understood as “Great Power Competition at Sea.” Therefore, even the most benign initiatives are factored into regional calculations aimed at balancing between external powers. Within the region, it is also possible for lexical disconnects to lead to problematic misinterpretations of policy intent and diplomatic signals.
Recognizing that understanding the varied conceptualizations of maritime security is an academic puzzle with real-world practical implications in Southeast Asia, the S. Rajaratnam School of International Studies convened a roundtable of experts to take stock of regional maritime security definitions. These specialists surveyed national policy documents and policymaker discourse to assess how maritime security is defined, used, and conceptualized in seven key Southeast Asian coastal states (the Philippines, Vietnam, Brunei, Malaysia, Indonesia, Singapore, and Thailand), ASEAN as a multinational institution, and the Quad members (Australia, Japan, India, and the United States). This stocktaking enabled the team to identify and discuss the significance of the convergences and divergences. Noting the transnational nature of discourse, the phrase “Southeast Asian conceptualizations” was adopted as a shorthand. This does not specifically mean usage by Southeast Asian individuals or the region’s national governments but refers to the security-related discourse taking place in the region. While the primary goal of the project was to improve communication by providing common reference points, the project also discovered findings of practical policy importance.
Discussions of each country’s conceptualization of maritime security and the implications of the term’s varying definitions across the region are available in the following 14 article series:
Evolving Conceptualizations of Maritime Security in Southeast Asia by John Bradford
The Philippines’ Conceptualizations of Maritime Security by Jay Batongbacal
Vietnam’s Conceptualizations of Maritime Security by Nguyen Nam Duong
Brunei Darussalam’s Conceptualizations of Maritime Security by Asyura Salleh
Malaysia’s Conceptualizations of Maritime Security by Tharishini Krishnan
Indonesia’s Conceptualizations of Maritime Security by Gilang Kembara
Singapore’s Conceptualization of Maritime Security by YingHui Lee
Thailand’s Conceptualizations of Maritime Security by Somjade Kongrawd
ASEAN Conceptualizations of Maritime Security by Dita Liliansa
Australia’s Conceptualization of Maritime Security by David Letts
India’s Conceptualization of Maritime Security by Prakash Gopal
Japan’s Conceptualization of Maritime Security by Kentaro Furuya
The United States’ Conceptualization of Maritime Security by Blake Herzinger
Maritime Security Conceptualizations in Southeast Asia: The Implications of Convergence and Divergence by John Bradford
Tiểu đa phương ASEAN ở Biển Đông
TT – 17/01/2022 – 15:56
Cục diện cấu trúc an ninh ở Biển Đông dường như đã tiến triển sang một giai đoạn mới khi Indonesia, nơi đặt trụ sở của tổ chức ASEAN, quyết định thúc đẩy các hoạt động hợp tác an ninh hàng hải mang tính đa phương với các quốc gia trong khu vực.
Một tàu hải cảnh Trung Quốc được nhìn từ tàu hải quân Indonesia đang trong cuộc tuần tra ở khu vực Biển Bắc Natuna – Ảnh: REUTERS
Điều này cũng trùng hợp với căng thẳng gần đây giữa Indonesia với Trung Quốc ở khu vực ngoài khơi quần đảo Natuna thuộc chủ quyền Indonesia.
Mỹ đi loạt bước rắn với TQ về Biển Đông ngay đầu 2022
PLO 14/01/2022 – 05:42
Mỹ đi loạt bước rắn với Trung Quốc về Biển Đông ngay đầu năm 2022 khi cùng lúc công bố báo cáo bác yêu sách chủ quyền của Bắc Kinh ở Biển Đông và điều hai nhóm tàu sân bay tới vùng biển này.
Năm 2021 khép lại với sự kiện Tổng thống Mỹ Joe Biden ban hành Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng (NDAA) vào ngày 27-12. Theo đó, Mỹ sẽ chi 770 tỉ USD cho chi tiêu quốc phòng, trong đó dành 7,1 tỉ USD cho chiến lược chống Trung Quốc ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương. Có lẽ đây là bước chuẩn bị cho một năm 2022 đầy căng thẳng giữa hai siêu cường ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương, mà một trong những trọng tâm là ở Biển Đông.
Chưa đầy nửa tháng đầu của năm 2022, Mỹ đã có những động thái quyết liệt thách thức yêu sách chủ quyền phi pháp của Trung Quốc ở Biển Đông.
Tiếp tục đọc “Mỹ đi loạt bước rắn với TQ về Biển Đông ngay đầu 2022”
US Department of State – Republic of China: Maritime Claims in the South China Sea
Download full report >>
Executive Summary
This study examines the maritime claims of the People’s Republic of China (PRC) in the SouthChina Sea. The PRC’s expansive maritime claims in the South China Sea are inconsistent with international law as reflected in the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea (“Convention”).
The PRC asserts four categories of maritime claims* in the South China Sea:
• Sovereignty claims over maritime features. The PRC claims “sovereignty” over more than one hundred features in the South China Sea that are submerged below the sea surface at high tide and are beyond the lawful limits of any State’s territorial sea. Such claims areinconsistent with international law, under which such features are not subject to a lawfulsovereignty claim or capable of generating maritime zones such as a territorial sea.
• Straight baselines. The PRC has either drawn, or asserts the right to draw, “straight baselines” that enclose the islands, waters, and submerged features within vast areas of ocean space in the South China Sea. None of the four “island groups” claimed by the PRCin the South China Sea (“Dongsha Qundao,” “Xisha Qundao,” “Zhongsha Qundao,” and“Nansha Qundao”) meet the geographic criteria for using straight baselines under the Convention. Additionally, there is no separate body of customary international law that supports the PRC position that it may enclose entire island groups within straight baselines.
• Maritime zones. The PRC asserts claims to internal waters, a territorial sea, an exclusive economic zone, and a continental shelf that are based on treating each claimed South China Sea island group “as a whole.” This is not permitted by international law. The seaward extent of maritime zones must be measured from lawfully established baselines, which are normally the low-water line along the coast. Within its claimed maritime zones, the PRC also makes numerous jurisdictional claims that are inconsistent with international law.
• Historic rights. The PRC asserts that it has “historic rights” in the South China Sea. Thisclaim has no legal basis and is asserted by the PRC without specificity as to the nature orgeographic extent of the “historic rights” claimed.
The overall effect of these maritime claims is that the PRC unlawfully claims sovereignty or someform of exclusive jurisdiction over most of the South China Sea. These claims gravely underminethe rule of law in the oceans and numerous universally-recognized provisions of international lawreflected in the Convention. For this reason, the United States and numerous other States haverejected these claims in favor of the rules-based international maritime order within the SouthChina Sea and worldwide.
* Islands in the South China Sea over which the PRC claims sovereignty are also claimed by other States. This studyexamines only the maritime claims asserted by the PRC and does not examine the merits of sovereignty claims toislands in the South China Sea asserted by the PRC or other States. The United States takes no position as to whichcountry has sovereignty over the islands in the South China Sea, which is not a matter governed by the law of the sea.
CVD 
