Phí BOT ở Việt Nam có thực sự rẻ?

Quang Chung – Thứ Sáu,  22/4/2016, 08:56 (GMT+7)

Một đoạn cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Ảnh: Minh Khuê

(TBKTSG) – Tuần qua, nhận định của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho rằng  “phí BOT Việt Nam rẻ nhất Đông Nam Á” đã làm dư luận nổi sóng. Với chủ trương phát triển ồ ạt các dự án BOT như hiện nay, nếu cơ quan quản lý nhà nước nhận định và tính toán sai thì người dân sẽ chịu thiệt trực tiếp.

Tiếp tục đọc “Phí BOT ở Việt Nam có thực sự rẻ?”

Nan giải phát triển hóa dược

Thứ ba, 29/03/2016, 08:53 (GMT+7)

SGGP – Là một trong những lĩnh vực mấu chốt để thúc đẩy ngành công nghiệp dược trong nước nhưng hóa dược hiện nay của nước ta vẫn quá mờ nhạt. Quốc hội cũng đang bàn thảo về Luật Dược (sửa đổi) và nhấn mạnh ưu tiên phát triển công nghiệp dược. Tuy nhiên, thực tế từ năm 2009-2010, Chính phủ đã phê duyệt đề án phát triển ngành hóa dược trong sản xuất thuốc, nhất là thuốc kháng sinh, nhưng các đơn vị tham gia chưa… mặn mà!

Sản xuất thuốc tại một nhà máy dược phẩm TPHCM

  Tiếp tục đọc “Nan giải phát triển hóa dược”

Sài Gòn lãng quên đường thủy

05:07 AM – 10/04/2016 TN

Sông rạch TP.HCM khá lý tưởng cho vận tải đường thủy - Ảnh: M.K
Sông rạch TP.HCM khá lý tưởng cho vận tải đường thủy – Ảnh: M.K

Quá lợi thế về sông nước bởi tổng chiều dài có thể khai thác vận tải lên đến 975 km, kết nối với cả Đông và Tây Nam bộ, nhưng đường thủy ở TP.HCM gần như đang bị lãng quên. Tiếp tục đọc “Sài Gòn lãng quên đường thủy”

Việt Nam: Thắp sáng cuộc sống người dân nhờ lồng ghép y tế vào dự án thủy điện

Việt Nam: Dự án khỏe mạnh là dự án tươi sáng

Một sớm mùa xuân năm 2016, bà Đinh Thị Son, người dân tộc Thái, đưa cháu bé 2 tháng tuổi tới công trường xây dựng của dự án thủy điện Trung Sơn để… khám bệnh. Tại sao lại đến công trường xây dưng? Bởi vì ở đó có một trung tâm y tế với đầy đủ trang thiết bị, thuốc men, xe cấp cứu, bác sĩ và điều dưỡng trực 24/7 để khám, chữa bệnh cho công nhân và người dân địa phương. Tiếp tục đọc “Việt Nam: Thắp sáng cuộc sống người dân nhờ lồng ghép y tế vào dự án thủy điện”

TPHCM thí điểm “vỉa hè kinh doanh ăn uống” miễn thuế

Văn Nam – Thứ Ba,  29/3/2016, 16:29 (GMT+7)

Vỉa hè đường Nguyễn Văn Chiêm, quận 1, TPHCM sẽ là nơi dành cho các hộ nghèo kinh doanh dịch vụ ăn uống. Ảnh: Văn Nam

(TBKTSG Online) – TPHCM sẽ thí điểm tổ chức khu vực kinh doanh ăn uống trên lề đường cho các hộ dân có hoàn cảnh khó khăn. Dự kiến khu vực thí điểm là lề đường Nguyễn Văn Chiêm (đoạn từ Hai Bà Trưng đến Phạm Ngọc Thạch), và khu vực Công viên cảng Bạch Đằng (đối diện Ngân hàng Sài Gòn Công Thương), Quận 1.

Tiếp tục đọc “TPHCM thí điểm “vỉa hè kinh doanh ăn uống” miễn thuế”

Big C là “cô gái xinh đẹp”!

Quốc Hùng – Thứ Ba,  29/3/2016, 07:26 (GMT+7)

Theo dự báo ban đầu, chuỗi siêu thị Big C ở Việt Nam có thể mang về cho Casino khoảng 800 triệu đô la Mỹ. Thế nhưng đã có một vài đơn vị tham gia đấu giá vòng đầu định giá hệ thống siêu thị này ở mức hơn 1 tỉ euro. Ảnh: Quốc Hùng

(TBKTSG) – Cuộc đua thâu tóm chuỗi siêu thị Big C ở Việt Nam (đang thuộc sở hữu của tập đoàn Casino- Pháp)  ngày càng nóng khi lộ diện thêm những tập đoàn lớn của nước ngoài và cả doanh nghiệp trong nước tham gia. Ông Diệp Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Saigon Co.op, cho biết nhà bán lẻ này đã được chọn vào vòng đấu giá tiếp theo, sau vòng sàng lọc đầu tiên. Theo kế hoạch, Casino sẽ tổ chức vòng đấu giá tiếp theo trong tháng tới.

Tiếp tục đọc “Big C là “cô gái xinh đẹp”!”

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P3)

ENGLISH: Learning the Treasure within – Jacques Delors

Báo cáo Ủy ban quốc tế UNESCO về giáo dục cho thế kỷ 21– Những điểm nổi bật 

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P1)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P2)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P3)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P4)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P5)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P6)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P7)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P8)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P9)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P10)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P11)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P12)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P13)

UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P14)

Đánh giá ảnh hưởng của Báo cáo UNESCO Delors 1996: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn

 
https://i0.wp.com/ecx.images-amazon.com/images/I/512ZLvBLRJL._SY344_BO1%2C204%2C203%2C200_.jpg

Những sức ép cần phải vượt qua

Để đạt được những mục tiêu nêu ở phần trước, chúng ta phải đối mặt hay tốt hơn hết là vượt qua những sức ép. Mặc dầu, những sức ép không phải là mới, những sức ép sẽ là trung tâm cho các vấn đề của thế kỷ 21, cụ thể là:

  • Sức ép giữa toàn cầu và địa phương: chúng ta cần dần dần trở thành công dân toàn cầu mà không mất đi nguồn gốc của mình và trong khi tiếp tục đóng một vai trò tích cực trong đời sống của dân tộc mình và cộng đồng địa phương của mình.
  • Sức ép giữa tính phổ quát và tính cá nhân: văn hóa đang dần được toàn cầu hóa, nhưng chỉ ở một bộ phận. Chúng ta không thể phớt lờ những hứa hẹn của sự toàn cầu hóa cũng như những rủi ro của toàn cầu hóa, ít nhất đó là nguy cơ quên đi tính cách độc đáo của mỗi con người cá nhân; toàn cầu hóa là để những con người cá nhân ấy lựa chọn tương lai của riêng họ và phát huy đầy đủ tiềm năng trong khi thận trọng hướng tới sự giàu có trong các truyền thống của họ và trong các nền văn hóa của riêng họ, những truyền thống và văn hóa mà nếu không cẩn trọng đủ, nền văn hóa có thể bị đe dọa bởi những sự phát triển mang tính nhất thời.

Tiếp tục đọc “UNESCO: Giáo dục – Kho tàng tiềm ẩn (P3)”

CORRUPTION IN THE HEALTH SECTOR IN VIETNAM

Transparency International

SUMMARY

In Vietnam, corruption in the health sector is considered a serious problem by both the government and citizens at large. The country’s health system is particularly susceptible to corruption due to uncertainty, asymmetry of information between health officials and patients, and conflicts of interest between health officials and private companies.

Corruption manifests itself in many forms: it can involve political influence in defining health and drug policy; bribery to influence procurement processes for construction of health facilities or purchase of equipment/supplies and pharmaceuticals; fraudulent billing for services provided; and over-provision of services; selling and buying positions; absenteeism; and informal payments, among others. It has serious consequences in terms of access, quality, equity and effectiveness of health care services.

The government has designed a series of reforms directly aimed at improving the country’s health governance framework. While assessments of the impact of these reforms are still lacking, the government, experts and civil society organisations have acknowledged that more needs to be done in order to reduce corruption and improve health delivery in the country, including improvements in internal and external controls, simplification of administrative rules, establishment of conflicts of interest law, and engagement of citizens.

Author(s): Maira Martini, Transparency International, tihelpdesk@transparency.org
Reviewed by: Marie Chêne, Transparency International; Dr. Finn Heinrich, Transparency International
Publication date: 4 February 2013
Number: 1325

Download full Corruption_in_the_Health_Sector_in_Vietnam

Tiếp tục đọc “CORRUPTION IN THE HEALTH SECTOR IN VIETNAM”

Đến năm 2020 Việt Nam có những tuyến cao tốc nào?

Lê Anh – Thứ Tư,  9/3/2016, 19:54 (GMT+7)

(TBKTSG Online) – Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu đến hết năm 2020 sẽ đầu tư khoảng 2.500 km đường cao tốc, tập trung ưu tiên vào các đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông, các tuyến ở khu vực vùng Thủ đô Hà Nội, TPHCM và các tuyến nối với các cảng biển, cửa khẩu quốc tế.

Đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đoạn đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai. Ảnh: Anh Quân

Tiếp tục đọc “Đến năm 2020 Việt Nam có những tuyến cao tốc nào?”

HẠN CHẾ XE CÁ NHÂN: Một thực tế bế tắc

21/03/2016 11:41 GMT+7

TTCTCảnh tượng các tuyến đường vào nội thành ùn tắc không khác gì những bãi đậu xe đang ám ảnh rất nhiều người dân TP.HCM. 12 năm trước, đề án “Hạn chế phương tiện giao thông cá nhân” tại TP.HCM (gọi tắt là xe cá nhân) giai đoạn 2005-2010 đã được Sở Giao thông công chánh (nay là Sở Giao thông vận tải) trình UBND TP nhưng chưa được phê duyệt.

 Một thực tế bế tắc
Kẹt xe tại ngã tư Hàng Xanh (Q.Bình Thạnh, TP.HCM) -Thuận Thắng

Đề án xe cá nhân tiếp tục là một hạng mục trong “Chương trình kéo giảm ùn tắc giao thông TP” giai đoạn 2011-2015, nhưng đến nay việc hạn chế xe cá nhân ở TP vẫn chưa được triển khai trên thực tế. Tiếp tục đọc “HẠN CHẾ XE CÁ NHÂN: Một thực tế bế tắc”

Phụ nữ: “Chúng tôi cần toilet sạch”

Bảo Uyên – Thứ Ba,  8/3/2016, 10:16 (GMT+7)

Một nhà vệ sinh công cộng được đưa vào sử dụng gần đây tại khu trung tâm TPHCM. Ảnh: Anh Quân

(TBKTSG Online) – Với nhiều phụ nữ ở Thành phố Hồ Chí Minh, nhu cầu thay đổi thế giới của họ chưa chắc đã lớn bằng nhu cầu có một nhà vệ sinh sạch sẽ. Không phải là vì việc giải quyết những “chuyện tế nhị” của chị em phụ nữ lớn hơn chuyện thay đổi xã hội, mà vì chuyện đó bức thiết hơn trong thực tế cuộc sống xô bồ hiện nay của thành phố hiện đại nhất nước này.

Tiếp tục đọc “Phụ nữ: “Chúng tôi cần toilet sạch””

Hanoi’s persistent air pollution reaches hazardous level

Related:

Unclean air: Study finds pollution at dangerous level in HCMC’s new urban areas

Vietnam’s air quality among the worst in the world: study

Hanoi most polluted city in Southeast Asia: expert

Smog begins to blanket Saigon as air pollution soars

Urban dilemma: Fast-growing Ho Chi Minh City misses most environmental targets

HANOI – Saturday, March 05, 2016 13:11

Bike riders ride past a dusty road in Hanoi. Photo: Le Hieu/Zing
thanhniennews – Air pollution in Hanoi is worsening and has reached dangerous levels this week, according to official data.

Many locals are worried that the capital city is becoming another Beijing while environment officials said the situation is bad, but not that bad.

The Real-time Air Quality Index on aqicn.org on recent days ranked the pollution in Hanoi as “unhealthy” and “very unhealthy,” which means outdoor exertion should be limited for everyone.

Aqicn.org uses data collected from Vietnam Center for Environment Monitoring from the environment ministry, the United Nations International School of Hanoi and the US Embassy in Hanoi.

The index in Hanoi on Tuesday morning reached the “hazardous” 388, a level in which everyone may experience more serious health effects and everyone should avoid all outdoor exertion, according to the site.

The peak index has prompted several local media outlets to compare Hanoi with Beijing, whose air pollution usually scores above 300.
Tiếp tục đọc “Hanoi’s persistent air pollution reaches hazardous level”

Ngân hàng Thế giới: Khu vực tư nhân nên tham gia mạnh hơn vào ngành vận tải và kho vận – World Bank: Let Private Sector Help Vietnam’s Transport and Logistics

8 Tháng 1 Năm 2016

20150610081027-sieu-tau-jpg8_cpcr_SMAZ.jpg (660×306)

WB – Cần thu hút sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân nhằm duy trì tăng trưởng mạnh trong quá trình chuyển đổi kinh tế

HÀ NỘI, ngày 08/01/2016 – Nền kinh tế Việt Nam cần những chiến lược mới để duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh, và theo như một báo cáo mới công bố của Ngân hàng Thế giới thì chính phủ nên cộng tác chặt hơn với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và vận tải tư nhân để cải tiến dịch vụ kho vận.

Báo cáo Huy động tư nhân tham gia vào các giải pháp hoạch định, xây dựng chính sách giao thông vận tải, hậu cần của Việt Nam: Một số lựa chọn cho Việt Nam cho rằng nếu các cơ quan chịu trách nhiệm về lập kế hoạch và hoạch định chính sách thu hút sự tham gia của các bên trong ngành vận tải hàng hoá một cách có hệ thống sẽ giúp tăng cường năng lực cạnh tranh thương mại. Tiếp tục đọc “Ngân hàng Thế giới: Khu vực tư nhân nên tham gia mạnh hơn vào ngành vận tải và kho vận – World Bank: Let Private Sector Help Vietnam’s Transport and Logistics”

Industrial Policy: A Guide for the Perplexed

Uri Dadush | February 01, 2016

ocppc – For the purpose of this short note, industrial policy is defined as government intervention in a specific sector which is designed to boost the growth prospects of that sector and to promote development of the wider economy. I exclude from this definition horizontal policies, such as investment in education, reinforcement of the rule of law and property rights, and so on, even though these horizontal policies can affect different sectors differently and so can be part of an industrial policy. I do so for the sake of brevity and because the importance of horizontal policies is widely understood, and there is much less controversy surrounding them than around sectoral interventions. To sharpen the focus further, I also exclude interventions at the sectoral level which aim to achieve other objectives than growth and employment, such as improving environmental and safety standards, as these interventions aim to correct well-recognized market failures and are also relatively uncontroversial.

Industrial policy so defined takes many shapes, including regulatory reform, subsidies, protection, and direct government ownership of enterprises, and it has a checkered past. Its heyday was in the 1950s and 1960s, a period characterized by post-war recovery, rapid growth, decolonization, and import substituting industrialization (ISI). Following the ideas of Hirschman (1958)dynamic industrial sectors paying high wages and exhibiting strong backward linkages received special attention. While many developing countries did well during this phase, their inability to sustain growth following the oil shocks and inflation of the 1970s, the international interest rate hikes and Latin American debt crisis that followed, severely discredited ISI. Drawing on the example of a small number of successful “Asian tigers”, a new “outward-oriented” model of industrial policy became increasingly accepted. This entailed systematic promotion of key manufacturing export sectors which could exploit large world markets, but which also required imports of state-of-the-art machinery, the know-how of foreign investors, and maintenance of a competitive exchange rate (Dani Rodrik, Middle East Development Journal, 2008). Encouraged by some international organizations such as UNIDO and UNCTAD, many developing countries, for example, Brazil and India, continue to practice this model today, or at least, attempt to do so.

Tiếp tục đọc “Industrial Policy: A Guide for the Perplexed”

ĐBSCL trước thảm họa “tan rã” từ 27 đập thủy điện ở thượng nguồn Mê Kông – 4 bài

ĐBSCL trước thảm họa “tan rã” từ 27 đập thủy điện ở thượng nguồn Mê Kông

ĐBSCL trước thảm họa “tan rã”: Cây lúa bị dồn đến “đường cùng“

Đồng Bằng Sông Cửu Long trước thảm họa thế kỷ: Vòng vây ngày càng khốc liệt

Hãy cứu lấy sông MeKong

***

ĐBSCL trước thảm họa “tan rã” từ 27 đập thủy điện ở thượng nguồn Mê Kông

– 16 LỤC TÙNG 5:20 PM, 19/01/2016
Ngã ba Dung Thăng (Vĩnh Hội Đông, An Phú, An Giang) một thời được xem là kho cá mùa lũ, nay chỉ lơ thơ vài chiếc xuồng nhỏ kiếm cá ăn qua ngày

Theo kế hoạch, các quốc gia thượng nguồn xây dựng 27 đập thủy điện trên sông Mê Kông. Chỉ mới hoàn thành 6 đập, Đồng bằng sông Cửu Long – vùng hạ lưu cuối cùng của sông Mê Kông đã loạng choạng và đứng trước nguy cơ “tan rã”. 

Mùa lũ năm 2015, đỉnh lũ sông Cửu Long đạt mức thấp nhất trong hơn 70 năm qua. Không có lũ, “vùng sông nước” bơi trong biển lo: Nạn sạt lở bờ sông gia tăng, nguồn thủy sản giảm nghiêm trọng, việc gieo trồng ngày một khó khăn… Tiếp tục đọc “ĐBSCL trước thảm họa “tan rã” từ 27 đập thủy điện ở thượng nguồn Mê Kông – 4 bài”