Conversations on Vietnam Development
12/05/2016 12:09 GMT+7
TTO – Người phụ nữ cầm chổi quét rau trong phóng sự Cây chổi quét rau của VTV thừa nhận mình đã sai khi nhận lời “đóng kịch” trong phóng sự quét rau, gây thiệt hại nặng nề cho người trồng rau.
 |
| Sau vụ “dùng chổi quét rau” phát trên VTV3, rau xanh của bà con nông dân xã Vĩnh Thành, huyện Vĩnh Lộc (Thanh Hóa) khó tiêu thụ – Ảnh: Hà Đồng. |
Tiếp tục đọc “Thiệt hại nặng vì VTV dàn dựng clip, người trồng rau đòi bồi thường”
Thứ Năm, 20/03/2014 | 07:32:00 AM
Hội Bảo Vệ Thiên Nhiên và Môi trường Việt Nam
Mặc dù trường hợp gây ô nhiễm môi trường, trách nhiệm pháp lý vẫn phát sinh ngay cả khi không có lỗi, song việc chứng minh ba yếu tố còn lại không phải điều dễ dàng đối với người dân muốn khởi kiện.
Trong thời gian qua liên tiếp các vụ việc vi phạm, gây ô nhiễm môi trường trầm trọng của một sô doanh nghiệp được phanh phui. Thế nhưng, việc khởi kiện yêu cầu đòi bồi thường thiệt hại do ô nhiễm môi trường là một chặng đường dài từ quy định cho đến thực tế.
English: Companies in Viet Nam to become liable for environmental crimesỞ nhiều nơi về luật phổ biến của quốc gia, như Anh và Úc, các khái niệm về pháp nhân (trách nhiệm pháp lý của cá nhân) – legal personhood – theo đó sẽ được áp dụng tương tự cho các doanh nghiệp và các tập đoàn không chỉ về quyền mà còn ở trách nhiệm pháp lý như là một cá nhân. Điều này là một yếu tố cơ bản vốn có của bất kỳ chế độ nào trong việc tuân thủ toàn diện về tội phạm hình sự. Ngược lại, rất nhiều bộ luật ở các quốc gia trách nhiệm hình sự về mặt pháp lý của các nhân là một khái niệm tương đối mới. Ví dụ, Pháp giới thiệu trách nhiệm hình sự của công ty năm 1994 Tiếp theo là Ý vào năm 2001 và Tây Ban Nha vào năm 2010. Trong bối cảnh này, các phiên bản sửa đổi toàn diện của Bộ luật hình sự của Việt Nam, được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 11 năm 2015 và sẽ có hiệu lực ngày 01 tháng 7 năm 2016. Đây là điều đáng chú ý thể hiện cam kết mạnh mẽ của Việt Nam trong việc bảo vệ môi trường. |
LĐ – 109 7:23 AM, 13/05/2016
Hôm qua (12.5), Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) với tổng vốn đầu tư lên tới 3.666 tỉ đồng chính thức được khánh thành. Cùng lúc, hàng loạt các dự án sân bay khác đang được triển khai với 3 sân bay khu vực Tây Bắc có tổng vốn lên tới gần 10.000 tỉ đồng và sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) dự kiến hoàn thành đường băng và đường lăn trong năm 2017. Hàng chục ngàn tỉ đồng được đổ vào hệ thống sân bay phía bắc đang tạo khởi sắc cho lĩnh vực hàng không. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đặt câu hỏi: “Khi hàng loạt dự án đường cao tốc, đặc biệt là cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai đã rút ngắn thời gian di chuyển đường bộ rất nhiều thì việc xây dựng nhiều sân bay có dư thừa trong khi hàng loạt các cảng hàng không nội địa vẫn đang loay hoay cắt lỗ?”.
Hồng Phúc – Thứ Năm, 12/5/2016, 16:44 (GMT+7)
Một trang web môi giới thành lập các công ty offshore.
(TBKTSG Online) – Offshore company, mạn phép dịch nôm na là các “công ty ngoài khơi”, đơn giản là công ty đăng ký thành lập và được bảo hộ bởi một địa chỉ ngoài biên giới quốc gia mà nó đang hoạt động. Nhưng rộng hơn, cái tên này còn mang hàm ý khác. Tiếp tục đọc “Công ty “offshore”, anh là ai?”
CVD 