Ngày đăng: Tháng Ba 18, 2018

Một số tên đường Sài Gòn xưa và nay

~ Trần Đình Hoành ~ 1 bình luận

saigon

Chú thích ảnh: Sài Gòn 1971 – Phía đường Nguyễn An Ninh, góc bên trái của hình là cửa Tây chợ Bến Thành . Nhà 3 tầng mái ngói ở phía đường Phan Châu Trinh.

Dưới đây là tên một số đường cũ ở Sài Gòn và đường mới ngày nay….

Đường cũ là Trần Quốc Toản nay là đường 3 Tháng 2

Đại Lộ Thống Nhất => 30 Tháng 4

đường Nguyễn Huệ => Thích Quảng Đức

đường Phan Thanh Giản => Điện Biên Phủ Tiếp tục đọc “Một số tên đường Sài Gòn xưa và nay” →

Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí – 3 kỳ

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí: Sông dài nhưng thiếu bến
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí: Biến vùng trũng thành đô thị vệ tinh sông nước

***

Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí

Hà Mai

 4 THANH NIÊN

Với gần 1.000 km đường sông, kênh, rạch nhưng đến nay, TP.HCM vẫn chưa thể khai thác được thế mạnh giao thông này dù đường bộ ngày càng bế tắc.

Nhiều cầu trên sông Sài Gòn có tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu trọng tải lớn /// Ảnh: Đào Ngọc Thạch
Nhiều cầu trên sông Sài Gòn có tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu trọng tải lớn – ẢNH: ĐÀO NGỌC THẠCH Tiếp tục đọc “Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí – 3 kỳ” →

Đổ ngàn tỉ làm tuyến đường thủy nhưng doanh nghiệp chê

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này
16/03/2018 16:16 GMT+7
 TTO – Hơn 6.000 tỉ khôi phục tuyến đường thủy số 2 để rút ngắn được 50km từ TP.HCM đi Miền Tây nhưng doanh nghiệp lại chê, mỗi ngày chỉ chừng dăm chục tàu qua.
Đổ ngàn tỉ làm tuyến đường thủy nhưng doanh nghiệp chê - Ảnh 1.

Âu tàu Rạch Chanh vắng bóng ghe, tàu – Ảnh: M.TRƯỜNG

Cuối năm 2016, âu tàu Rạch Chanh (Long An) hoạt động. Tuyến đường thủy phá thế độc đạo, giải quyết tình trạng quá tải cho kênh Chợ Gạo (Tiền Giang) thành hình.

Âu tàu Rạch Chanh là nút thắt cuối cùng trên hành lang đường thủy quốc gia số 2, từ vùng tứ giác Long Xuyên qua Đồng Tháp Mười theo kênh Nguyễn Văn Tiếp về TP.HCM. Tiếp tục đọc “Đổ ngàn tỉ làm tuyến đường thủy nhưng doanh nghiệp chê” →

Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân”

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này
26/12/2017 08:57 GMT+7
TTO – Sở hữu 1.000km đường thủy đã được quy hoạch, quản lý, nhưng nhiều năm qua, việc phát triển vận tải đường thủy ở TP.HCM lại quá chậm, chưa “chia lửa” được cho đường bộ.
Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân” - Ảnh 1.

Tuyến đường thủy độc đạo từ TP.HCM đi miền Tây và ngược lại qua kênh Chợ Gạo, Tiền Giang hiện đang là một điểm “nóng” về giao thông thủy vì thường xuyên quá tải – Ảnh: VÂN TRƯỜNG

Làm sao để đường thủy có thể kết nối không chỉ trên địa bàn TP.HCM mà còn liên thông với các tỉnh thành lân cận, nhất là với ĐBSCL và Đông Nam Bộ? Tiếp tục đọc “Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân”” →