Chuyên đề Đường Tây Nguyên

Ðường tại Khu kinh tế Cửa khẩu Bờ Y bị gãy từng khúc – TIỀN LÊ

***

Ðường tiền tỷ vừa khánh thành đã hỏng: Lại đổ do…mưa

TP – Gần đây, nhiều tuyến đường chạy qua địa bàn 2 tỉnh Gia Lai và Kon Tum hư hỏng nghiêm trọng, mà không ít tập thể cá nhân liên đới trách nhiệm cho rằng đường hỏng do… mưa.

Mặt đường 95 tỷ tại Gia Lai bị bong tróc, lớp nhựa mặt đường không kết dính, vỡ vụn như cát
Mặt đường 95 tỷ tại Gia Lai bị bong tróc, lớp nhựa mặt đường không kết dính, vỡ vụn như cát
Tiếp tục đọc “Chuyên đề Đường Tây Nguyên”

Hoài niệm buồn về những rừng dương đã mất ở ven biển Đà Nẵng

Từng là nơi cắm trại hè lý tưởng cho thanh thiếu nhi, những rừng dương Thọ Quang, Mân Thái, Mỹ Khê, Sao Biển, Non Nước, Xuân Thiều… trải ngút ngàn dọc ven biển Đà Nẵng giờ chỉ còn là hoài niệm!

Chuyện xưa kể rằng…

Có dịp đến bãi biển Đại Lãnh (Khánh Hòa) cách đây ít hôm, càng ấn tượng với rừng dương ở đây bao nhiêu, chúng tôi càng tiếc quay, tiếc quắt những rừng dương Thọ Quang, Mân Thái, Mỹ Khê, Sao Biển, Non Nước, Xuân Thiều… trải ngút ngàn trên bãi biển Đà Nẵng. Nếu còn đến bây giờ, chắc cũng cổ thụ không kém gì rừng dương Đại Lãnh. Cách đây hơn 10 năm về trước, những rừng dương ấy là nơi thanh thiếu nhi Đà Nẵng mở hết đợt trại này đến đợt trại khác, nhất là vào dịp hè.

Hoài niệm buồn về những rừng dương đã mất ở ven biển Đà Nẵng - ảnh 1
Càng ấn tượng với rừng dương ven biển Đại Lãnh (Khánh Hòa) hiện nay bao nhiêu… (Ảnh: HC)

Tiếp tục đọc “Hoài niệm buồn về những rừng dương đã mất ở ven biển Đà Nẵng”

Bài học từ thất bại bảo tồn Tê giác Java tại Việt Nam

BVR&MT – Khi xác con tê giác Java cuối cùng được phát hiện tại Việt Nam vào năm 2010 tại Vườn Quốc gia Cát Tiên, câu chuyện đã trở thành một “bi kịch” trong giới bảo tồn.

Thiếu quyết tâm chính trị trong việc ra quyết định bảo tồn, thiếu thông tin chính xác về số lượng cá thể tê giác còn lại, thiếu nỗ lực bảo tồn trọng tâm… rất nhiều nguyên nhân được xác định và đã trở thành bài học đắt giá cho các nỗ lực bảo tồn các loài động vật ăn cỏ lớn khác. Kết luận trên từ báo cáo “Bài học từ việc mất đi hoa tiêu: Tê giác Javan Rhinoceros sondaicus annamiticus tuyệt chủng tại Việt Nam” được thực hiện bởi nhóm các nhà khoa học từ nhiều quốc gia, được đăng tải trên tạp chí Biological Conservation, hy vọng sẽ trở thành bài học cho những nỗ lực bảo tồn hiện tại và trong tương lai, đặc biệt đối với khu vực Đông Nam Á.

Tê giác Java cuối cùng ở Việt Nam. (Ảnh: WWF)

Tê giác Java cuối cùng ở Việt Nam. (Ảnh: WWF) Tiếp tục đọc “Bài học từ thất bại bảo tồn Tê giác Java tại Việt Nam”

Những cây cầu của dân, do dân

NĐT –  12:40 | Thứ sáu, 06/04/2018 0

Không quá nhiều người biết, rằng tại Việt Nam từ 2016 – 2021 có một dự án đường và cầu triển khai trên 51 tỉnh thành từ nguồn vốn 6.000 tỉ đồng do Ngân hàng Thế giới cung cấp. Người điều phối dự án là Bộ Giao thông Vận tải. Riêng về hợp phần cầu trong dự án này do Tổng cục Đường bộ làm chủ đầu tư, chỉ tiêu đặt ra là làm 2.300 cầu dân sinh tại 51 tỉnh.

Việc tìm các báo cáo về quy trình và số liệu phân bổ nguồn vốn từ nhà điều phối cũng như chủ đầu tư dự án làm cầu dân sinh từ 2016 đến nay là chuyện không dễ và cần nhiều thời gian, công sức. Chúng tôi chọn cách dễ hơn để kể câu chuyện về những chiếc cầu dân sinh của dân (dân sử dụng) và do dân (nguồn lực làm cầu do dân các nơi và dân tại chỗ đóng góp)…


Chiếc ô tô chở vật tư nông nghiệp đi qua cầu Bảy Giữ vào ngày khánh thành 27.2.2018
Tiếp tục đọc “Những cây cầu của dân, do dân”

Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí – 3 kỳ

  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí: Sông dài nhưng thiếu bến
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí: Biến vùng trũng thành đô thị vệ tinh sông nước

***

Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí

Hà Mai

 4 THANH NIÊN

Với gần 1.000 km đường sông, kênh, rạch nhưng đến nay, TP.HCM vẫn chưa thể khai thác được thế mạnh giao thông này dù đường bộ ngày càng bế tắc.

Nhiều cầu trên sông Sài Gòn có tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu trọng tải lớn /// Ảnh: Đào Ngọc Thạch
Nhiều cầu trên sông Sài Gòn có tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu trọng tải lớn – ẢNH: ĐÀO NGỌC THẠCH Tiếp tục đọc “Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí – 3 kỳ”

Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân”

26/12/2017 08:57 GMT+7
TTOSở hữu 1.000km đường thủy đã được quy hoạch, quản lý, nhưng nhiều năm qua, việc phát triển vận tải đường thủy ở TP.HCM lại quá chậm, chưa “chia lửa” được cho đường bộ.
Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân” - Ảnh 1.

Tuyến đường thủy độc đạo từ TP.HCM đi miền Tây và ngược lại qua kênh Chợ Gạo, Tiền Giang hiện đang là một điểm “nóng” về giao thông thủy vì thường xuyên quá tải – Ảnh: VÂN TRƯỜNG

Làm sao để đường thủy có thể kết nối không chỉ trên địa bàn TP.HCM mà còn liên thông với các tỉnh thành lân cận, nhất là với ĐBSCL và Đông Nam Bộ? Tiếp tục đọc “Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân””

Vietnam to build more expressways for Mekong Delta development

The projects are part of the region’s developmental plan until 2030

​Vietnam to build more expressways for Mekong Delta development
The construction of the Ben Luc-Long Thanh expressway connecting the Mekong Delta province of Long An with the southern province of Dong Nai. Photo: Tuoi Tre

The Vietnamese government has approved the construction of multiple expressways and various other traffic infrastructure projects in the Mekong Delta in a bid to boost local development.

Deputy Prime Minister Trinh Dinh Dung signed the approval, which ratifies the development plan for the country’s ‘rice basket’ from now until 2030, with a vision toward 2050. Tiếp tục đọc “Vietnam to build more expressways for Mekong Delta development”

Investors abuse BT projects

vietnamnews

Update: October, 24/2017 – 09:59

Auditors and land management experts are sceptical about the efficiency and transparency of projects carried out under Build-Transfer (BT) contracts in Việt Nam, after many BT projects have suffered long delays and major problems along the way.– Photo baodauthau.vn

HÀ NỘI – Auditors and land management experts are sceptical about the efficiency and transparency of projects carried out under Build-Transfer (BT) contracts in Việt Nam, after many BT projects have suffered long delays and major problems along the way. Tiếp tục đọc “Investors abuse BT projects”

Concerns raised about north-south highway project

Last update 12:00 | 11/10/2017
VietNamNet Bridge – The project to build an expressway with total length of 1,372 kilometers linking the northern and southern parts of the country through 16 cities and provinces has sparked controversy among experts.vietnam economy, business news, vn news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, vn news, Vietnam net news, Vietnam latest news, Vietnam breaking news, BOT, PPP, highway

It is estimated that the project would cost VND312.435 trillion. With the Ministry of Transport’s (MOT) plan, the project will be implemented in two phases. The first, in 2017-2020, the new road sections of Mai Son (Ninh Binh) – Bai Vot (Ha Tinh), Cam Lo (Quang Tri) – La Son (Thua Thien Hue) and Nha Trang (Khanh Hoa) – Dau Giay (Dong Nai), with total length of 632 kilometers, would be built. Tiếp tục đọc “Concerns raised about north-south highway project”

Vietnam plans to build Hoa Binh-Son La Expressway for US$2.2 billion

 vietnamnet Last update 14:16 | 04/10/2017

The government has announced plans to build an expressway connecting Vietnam’s two northern provinces of Hoa Binh and Son La, at an estimated cost of VND50.27 trillion (US$2.2 billion).

Vietnam plans to build Hoa Binh-Son La Expressway for US$2.2 billion, social news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, Vietnam net news, Vietnam latest news, vn news, Vietnam breaking news

The new road, which will extend the Hanoi-Hoa Binh Expressway, is expected to boost the socio-economic development in Son La province and other provinces in the north western region.

Once complete, the expressway will help to form an uninterrupted corridor between the north western region and the Northern Key Economic Region, the north eastern provinces and Lach Huyen Port. Tiếp tục đọc “Vietnam plans to build Hoa Binh-Son La Expressway for US$2.2 billion”

Biến dạng tại dự án BOT giao thông – 5 kỳ

 Nội bộ nhà đầu tư Dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đang tố cáo sự thiếu minh bạch trong quá trình thu phí hoàn vốn dù mới vận hành được nửa năm. Ảnh: A.MNội bộ nhà đầu tư Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đang tố cáo sự thiếu minh bạch trong quá trình thu phí hoàn vốn dù mới vận hành được nửa năm. Ảnh: A.M

***

Biến dạng tại dự án BOT giao thông (kỳ 1)

Hàng trăm ngàn tỷ đồng được huy động, “trùng điệp” nhà thầu chuyển thành nhà đầu tư, hàng chục trạm thu phí BOT xuất hiện đồng loạt là những gì dễ nhận thấy nhất trên các quốc lộ huyết mạch trong 5 năm trở lại đây. Tiếp tục đọc “Biến dạng tại dự án BOT giao thông – 5 kỳ”

Villagers risk lives crossing stream after bridges swept away

 vietnamnet

Last update 13:44 | 26/09/2017

The villagers in Yen Bai Province are risking their lives to cross the stream every day as the local bridges have been abandoned unfinished for years.

In order to go to Phong Du Thuong Commune’s centre, the local people have to use a raft to cross a large stream even when it rains or there are storms.

Temporary bridges built by the locals themselves in the commune were destroyed in a flash flood in August so the pupils had to stay home because of high tides. Various places in the commune become islands when there are heavy rains.

Lo Van Manh, chairman of Phong Du Thuong Commune People’s Committee, said, “I’m used to this bumpy road and know every pothole. But I really feel for the children, they walk in the mud to go to school and they are dirty all over.”

The old bridges in Village 3 and 6 were temporarily built by the locals so their quality left much to be desired and often swept away by the floods. The bridges were often swept away six times a year. Tiếp tục đọc “Villagers risk lives crossing stream after bridges swept away”

New roads, bridges help southern real estate

vietnamnews Update: September, 30/2017 – 09:54

My Thuận bridge in connects Tiền Giang and Vĩnh Long provinces. Improved transport infrastructure has helped to increase real estate activity in HCM City and neighbouring southern provinces, including Long An, Đồng Nai and Bình Dương. — Photo tuoitre.vn

HCM CITY —  Improved transport infrastructure has helped to increase real estate activity in HCM City and neighbouring southern provinces, including Long An, Đồng Nai and Bình Dương.

Transport development has been one of the strong points of the property market this year, according to CBRE Việt Nam. Tiếp tục đọc “New roads, bridges help southern real estate”

Build, operate and transfer transport projects criticised for lack of tendering

Last update 17:00 | 23/08/2017

Most build, operate and transfer projects in the transport sector have appointed contractors and not gone through tendering.

vietnam economy, business news, vn news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, vn news, Vietnam net news, Vietnam latest news, Vietnam breaking news, Cai Lay, BOT, MOT

Build, operate and transfer (BOT) projects have made headlines due to continual problems. Cai Lay BOT project has faced strong opposition from drivers due to its high fees. To oppose the fees, drivers used small notes, costing more time for the station officers for the fee collection.

The public has raised concerns about problems of BOT toll station projects in Vietnam. However, the Ministry of Transport ignored criticism and tried to defend the tolls. Tiếp tục đọc “Build, operate and transfer transport projects criticised for lack of tendering”

Transport minister addresses over-charging BOT toll station

Last update 14:39 | 16/08/2017
Minister of Transport Truong Quang Nghia said the investor of Cai Lay BOT toll station in the southern province of Tien Giang had agreed to reduce the fees following opposition.

Transport minister addresses over-charging BOT toll station, social news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, Vietnam net news, Vietnam latest news, vn news, Vietnam breaking news
Many drivers are putting small notes into bottles when they pay toll fees at Cai Lay BOT toll station to protest at excessive fees

According to drivers, the fees of VND35,000-180,000 (USD1.50-8.18) to travel on a 12-km road with just two lanes was too high. Meanwhile, the fees of for vehicles of from seven seats and lower is just VND40,000 (USD1.80) on Trung Luong-HCM City Highway which is up to 50km and has four lanes. Tiếp tục đọc “Transport minister addresses over-charging BOT toll station”