Conversations on Vietnam Development
Tuyến đường thủy độc đạo từ TP.HCM đi miền Tây và ngược lại qua kênh Chợ Gạo, Tiền Giang hiện đang là một điểm “nóng” về giao thông thủy vì thường xuyên quá tải – Ảnh: VÂN TRƯỜNG
Làm sao để đường thủy có thể kết nối không chỉ trên địa bàn TP.HCM mà còn liên thông với các tỉnh thành lân cận, nhất là với ĐBSCL và Đông Nam Bộ? Tiếp tục đọc “Kết nối đường thủy TP.HCM với các tỉnh: Không thể “kìm chân””
The investor has run away, leaving unpaid debts
In Dong Nai province, KL Texwell Vina, the foreign owner of a foreign-invested enterprise, disappeared just days before Tet, leaving an unpaid debt of VND30 billion in social insurance premiums and wages. Nearly 2,000 Vietnamese workers of the company still have not received pay for January.
An analyst said that state management agencies don’t know how to deal with the cases. Tiếp tục đọc “Authorities struggle to solve problem of delinquent owners of foreign-invested companies”
TTCT– Chợ nổi ra đời “tự phát” nhưng để hình thành một hiện tượng kinh tế – văn hóa đặc trưng của miền Tây Nam Bộ thì phải có sự kết hợp của những yếu tố “bản địa”
 |
| Chợ nổi Cái Răng (Cần Thơ).-Ảnh: Lê Hữu Nghĩa |
Nguy cơ “chìm” của những chợ nổi đình đám như chợ Cái Bè (Tiền Giang), Cái Răng, Phong Điền (Cần Thơ), Ngã Bảy Phụng Hiệp (Hậu Giang), Trà Ôn (Vĩnh Long), Ngã Năm (Sóc Trăng), Long Xuyên, Châu Đốc (An Giang), Cà Mau, Năm Căn (Cà Mau), Vĩnh Thuận (Kiên Giang)… lại hiển hiện ngay giữa cái thời mà xu hướng tìm về nguồn tài nguyên bản địa để “khởi nghiệp” và phát triển các mô hình sản xuất – kinh doanh, trong bối cảnh tự nhiên “biến đổi khí hậu” và xã hội “cách mạng công nghiệp 4.0” đang trỗi dậy
Vậy nên, để chợ nổi có thể duy trì được sức hấp dẫn về văn hóa và giữ được vai trò kinh tế, cần nhìn nhận được những yếu tố bản địa mang giá trị tài nguyên của nó, “phát hiện lại” những giá trị này trong mối liên hệ mật thiết với kinh tế, công nghệ, văn hóa, du lịch… Tiếp tục đọc “Để chợ nổi bắt đầu một đời sống khác “
TTCT – Một thời là biểu hiện cho sự sung túc của vùng sông nước ĐBSCL, và trở thành nét văn hóa độc đáo, thu hút khách du lịch. Giao thông đường bộ phát triển, nhu cầu mua bán trên sông đã giảm nhiều, chợ nổi đối diện cảnh xế chiều, thậm chí là chuyện tồn vong…
 |
| Chợ nổi, một nét văn hóa rất đặc thù của vùng sông nước ĐBSCL, cần được giữ gìn, bảo tồn. -Ảnh: Duy Khương |
Những chợ nổi nổi tiếng còn lại đang hi vọng được Nhà nước “quăng phao” cứu hộ phục vụ mục đích du lịch. Tiếp tục đọc “Chợ nổi … bên bờ vực tan rã”
Nguyễn Xuân Thành và Jonathan Pincus
Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright, TP.HCM
và Chương trình Việt Nam tại Harvard
Giới thiệu
Phát triển kinh tế bao gồm việc chuyển dịch đất đai, lao động và vốn từ những hoạt động năng suất thấp sang những hoạt động có năng suất cao. Ở mức thu nhập rất thấp, tăng trưởng có thể đạt được thông qua huy động những nguồn lực chưa được sử dụng hay chưa khai thác đầy đủ, ví dụ như đưa những vùng đất trống và lao động nhàn rỗi trong nông nghiệp vào sản xuất cây trồng mới cho xuất khẩu. Khi thu nhập tăng lên, việc gia tăng năng suất đòi hỏi phải ứng dụng nhiều công nghệ phức tạp hơn, thường trong những doanh nghiệp có qui mô lớn hơn và sản xuất nhiều hàng hóa, dịch vụ tinh tế hơn. Tiếp tục đọc “Di dời cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh: Tình huống nghiên cứu về sự phân mảng thể chế (6 phần)”
Da Nang City
Travelers to the sea city of Nha Trang in Khanh Hoa can see shop signboards with Chinese words in many areas.
Khanh Hoa provincial authorities have been alerted about the massive arrival of Chinese who buy land, build houses, reside and set up businesses.
The director of the provincial planning and investment department, Tran Hoa Nam, said his department is checking 173 Vietnamese businesses which have had changes in shareholders’ structure as the owners have transferred shares to foreigners. Tiếp tục đọc “The ‘Chinese quarters’ in central coastal provinces”
Chưa phát huy được lợi thế
Thời gian qua, mạng giao thông thủy nội địa ở khu vực ĐBSCL được hình thành trên cơ sở các sông tự nhiên thuộc hệ thống sông Đồng Nai, Cửu Long và các kênh rạch ngang. Hiện có hơn 13.000km sử dụng được cho vận tải, trong đó khoảng 7.000km được đưa vào cấp quản lý. Các tuyến chính gồm 4 trục dọc nối Đông-Tây Nam bộ, 3 trục ngang và các tuyến tránh. Toàn vùng có gần 230.000 phương tiện thủy nội địa được đăng ký, chủng loại phong phú… Hàng hóa được vận tải bằng đường thủy vẫn là chủ yếu. Hàng năm, lượng hàng hóa vận chuyển phương tiện thủy nội địa qua khu vực ĐBSCL đạt 51,5 triệu tấn, chiếm 30% cả nước; chủ yếu là lúa gạo, phân bón, vật liệu xây dựng, mía đường…
Tiếp tục đọc “Đồng bằng sông Cửu Long: Làm sao phát triển giao thông thủy?”
The Mekong River has provided a means of transportation for thousands of years. Recent efforts have focused on improving the commercial navigability of the water course, led to a large extent by China in the river’s upper reaches, and the Asian Development Bank (ADB) in the lower Mekong. The ADB-backed Greater Mekong Subregion Economic Cooperation Program, the China-Thai FTA and the proposed ASEAN-China FTA are all major factors contributing to efforts aimed at increasing navigability. Modern transportation infrastructure is essential for economic growth, yet incredibly precarious if hastily implemented. Tiếp tục đọc “Commercial Transportation on the Mekong River”
The projects are part of the region’s developmental plan until 2030
 |
| The construction of the Ben Luc-Long Thanh expressway connecting the Mekong Delta province of Long An with the southern province of Dong Nai. Photo: Tuoi Tre |
The Vietnamese government has approved the construction of multiple expressways and various other traffic infrastructure projects in the Mekong Delta in a bid to boost local development.
Deputy Prime Minister Trinh Dinh Dung signed the approval, which ratifies the development plan for the country’s ‘rice basket’ from now until 2030, with a vision toward 2050. Tiếp tục đọc “Vietnam to build more expressways for Mekong Delta development”
31/01/2018 16:39 GMT+7
Vận tải hàng hải ở khu vực ĐBSCL đã nâng cao năng lực khi được đầu tư phát triển mạnh những năm gần đây – Ảnh: CHÍ QUỐC
Ông Võ Văn Việt, giám đốc doanh nghiệp chế biến xuất khẩu thủy sản Trung Sơn (huyện Kiên Lương, Kiên Giang) cho biết nhiều doanh nghiệp xuất khẩu ở các tỉnh mong muốn có được một cảng biển trong khu vực có đủ năng lực vận chuyển hàng hóa trực tiếp đi các nước.
Tiếp tục đọc “Hàng hóa xuất khẩu từ ĐBSCL – Muốn ra thế giới phải đi lòng vòng”
The Vietnamese authorities have submitted a complaint to the World Trade Organization (WTO) to request formal consultations with Washington over its recently announced 30% tariff on crystalline silicon PV imports.
The Ninh Thuan province is located in the south central coastal region of Vietnam and has some of the best solar conditions in the country.
Image: Nguyen Thanh Quang/Wikipedia
Hanoi joins China and South Korea in formally requesting compensation in its complaint over new U.S. safeguard measures on solar cell and module imports, which were announced in January. In late February, the governments of the Philippines and Malaysia also filed complaints, following similar moves by Singapore and the E.U.
Tiếp tục đọc “Vietnam files complaint with WTO over US solar tariffs”
OpenTechSummit March 22-25, 2018 Singapore
FOSSASIA Summit 2018:
The Open Conversational Web” with Open Source AI at Asia’s Leading Open Technology Conference
FOSSASIA teams up with Science Centre Singapore and Lifelong Learning Institute for Asia’s premier open technology summit. The FOSSASIA OpenTechSummit is taking place from March 22-25, 2018 under the tagline “The Open Conversational Web” with a strong focus on Artificial Intelligence and Cloud for the Industry 4.0. More than 200 speakers will fly in to present at the event. International exhibitors will showcase their latest advancements and meet developers in a careers fair.
The FOSSASIA Open Tech Summit is an annual tech event featuring tech icons from around the world since 2009. The event is all about the latest and greatest open source technologies and their impact and applications on business and society. With more than 3,000 attendees the FOSSASIA Summit is the biggest gathering of Open Source developers and businesses in Asia. A great feature of 2018 is the expanded exhibition space where tech businesses, SMEs and startups converge with developers and customers and meet potential candidates in a careers fair. Tiếp tục đọc “FOSSASIA Summit 2018: OpenTechSummit March 22-25, 2018”
(TBKTSG Online) – Đi một vòng quanh đặc khu kinh tế Tân Hải ở Thiên Tân, cách Bắc Kinh một giờ chạy xe hơi, bạn sẽ thấy những tòa nhà chưa hoàn chỉnh nằm kế những tòa nhà dang dở khác, những mặt tiền trống rỗng với nước sơn đen gạch chéo cửa ra vào.
“Đại gia” bảo hiểm Anbang và vấn đề nợ của Trung Quốc
Bảo hiểm Anbang Trung Quốc lại mua công ty FIDEA của Bỉ
Anbang tiếp tục thách thức Marriott trong vụ mua lại Starwood
Những tòa nhà mọc lên, phát triển nóng, kéo theo khoản nợ 30.000 tỉ đô la mà trong đó có các khoản nợ lớn của các công ty nhà nước của Trung Quốc. Tiếp tục đọc “Trung Quốc ưu tiên gỡ “quả bom nợ” 30 ngàn tỉ đô”
Bộ Công Thương vừa phát đi thông cáo báo chí liên quan tới việc thời gian vừa qua một số cơ quan báo chí dẫn nguồn tin nước ngoài cho rằng “90% thép Việt Nam vận chuyển sang Hoa Kỳ được sản xuất tại Trung Quốc”. Tiếp tục đọc “Thép Trung Quốc “đội lốt” thép Việt xuất sang Mỹ?”
Các nhà sản xuất nhôm Mỹ đang vận động để ban hành các biện pháp bảo vệ thương mại đối với sản phẩm nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, sau khi có cáo buộc cho rằng Tập đoàn China Zhongwang Holdings Ltd. của Trung Quốc và các công ty thành viên đã trốn thuế chống bán phá giá bằng cách vận chuyển nhôm qua ngả Việt Nam.
Hãng tin Reuters hôm 10/1 trích dẫn hồ sơ kiện của Hội đồng Các nhà sản xuất nhôm Mỹ (AEC) gửi cho Bộ Thương mại Hoa Kỳ nói rằng sản phẩm nhôm lá của Tập đoàn Zhongwang đã được nhập vào Việt Nam thông qua công ty con là Công ty TNHH Nhôm Toàn cầu Việt Nam, để hợp thức hóa trước khi xuất khẩu sang Mỹ. Tiếp tục đọc “Mỹ chặn nhôm Trung Quốc ‘đội lốt’ hàng Việt Nam”
CVD 