Sài Gòn ngập lụt

Trần-Đăng Hồng PhD.

mekong-cuulong – 27.11.2011 (Source: khoahocnet)

 
Hình 1. Bản đồ Sài Gòn năm 1815

Xem bản đồ Sài Gòn bằng Google Maps

Cách đây 314 năm (1698), Lễ Thành Hầu Nguyễn Hữu Cảnh chọn Bến Nghé trên bờ sông Sài Gòn làm cơ sở hành chánh, quân sự và thương mại. Địa điểm này là nơi cao ráo, sát bờ sông, thuận tiện cho thuyền tàu từ Biển Đông vào vì chỉ cách biển 60 km. Tiếp tục đọc “Sài Gòn ngập lụt”

TPHCM ngập khủng khiếp sau trận mưa lịch sử: Có nguyên nhân sai lầm từ quy hoạch và thiết kế lỗi thời

HUYỀN TRÂN 12:0 PM, 28/09/2016


Minh họa của ĐAN

Trận mưa lịch sử chiều 26 và chiều 27.9 đã làm cho hệ thống thoát nước trên địa bàn TPHCM gần như tê liệt hoàn toàn, biến thành phố thành một điểm ngập khổng lồ. Một số công trình được xem là hiện đại nhất Đông Nam Á như hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn, một số tuyến đường mới đầu tư cải tạo nâng cấp hệ thống thoát nước cũng bất ngờ “thất thủ”. Dự báo với tình hình chống ngập như vừa qua, thì TPHCM vẫn còn “thất thủ” dài dài trước những cơn mưa lớn. Vấn đề đặt ra là vì sao, thành phố đã đầu tư tốn hàng chục nghìn tỉ đồng, nhưng đường phố vẫn biến thành sông?

Tiếp tục đọc “TPHCM ngập khủng khiếp sau trận mưa lịch sử: Có nguyên nhân sai lầm từ quy hoạch và thiết kế lỗi thời”

Khao khát cháy bỏng có con đường lên làng O2 trên đỉnh Konhlon

07/09/2016, 14:01 (GMT+7)

NN – Làng O2 thuộc xã Vĩnh Kim (huyện Vĩnh Thạnh, Bình Định) dường như chẳng mấy khi được khách đến thăm. Bởi, làng nằm tận trên đỉnh Konhlon, xa và cao lắm. Cao đến mức…

17-31-49_1
Con đường về làng O2

Phải mất hơn 8 tiếng đồng hồ băng rừng vượt suối, những đôi chân đau nhức của chúng tôi mới chạm được lên mảnh đất heo hút giữa đại ngàn. Tiếp tục đọc “Khao khát cháy bỏng có con đường lên làng O2 trên đỉnh Konhlon”

Đa Phước: Từ ô nhiễm đến độc quyền thị trường

31/07/2015 – 15:35 PM

NĐT – Từ đầu tháng 4.2015, bãi rác chôn lấp Đa Phước chính thức xử lý 5000 tấn rác/ngày, chiếm khoảng 75% khối lượng rác thải sinh hoạt phát sinh toàn TP.HCM mỗi ngày, và trở thành bãi chôn lấp duy nhất thành phố. Không chỉ là mối nguy cơ lớn về an ninh, môi trường thành phố, mà Đa Phước đang là một tiền lệ xấu bởi rất nhiều dấu hiệu vi phạm trong lĩnh vực này nhưng chưa hề được làm sáng tỏ!

Nơi chứa nước rỉ rác của bãi rác Đa Phước (Ảnh chụp tháng 6.2010)

Tiếp tục đọc “Đa Phước: Từ ô nhiễm đến độc quyền thị trường”

Sài Gòn sẽ nóng hơn với cao ốc Ba Son, Tân Cảng

07/05/2016 – 08:49 AM

NĐT – TSKH-KTS. Ngô Viết Nam Sơn nhận định: “Xây nhà cao tầng dọc bờ sông khu Ba Son, Tân Cảng, Cảng Sài Gòn… sẽ tạo thành bức tường chắn gió thổi vào phía trong. Chắc chắn những công trình này xây xong thì các khu đất phía trong Sài Gòn sẽ ngày càng nóng hơn, không có gió, không thông thoáng, bị chắn tầm nhìn…”


TSKH-KTS. Ngô Viết Nam Sơn đang trình bày tại hội thảo. Ảnh: Tấn Phúc Tiếp tục đọc “Sài Gòn sẽ nóng hơn với cao ốc Ba Son, Tân Cảng”

Nhiều nước trả lại dự án tỉ đô của Trung Quốc

TRUNG NHÂN – Thứ Ba, ngày 16/8/2016 – 06:00

(PL)- Từ Đông Nam Á đến trời Âu, hàng loạt dự án tỉ đô của Trung Quốc bị các nước lo ngại chất lượng thi công.
Phía Mỹ lo ngại những tàu cao tốc sản xuất tại Trung Quốc sẽ không đảm bảo an toàn. Ảnh: AP

Đầu tháng 8-2016, chính phủ của tân Thủ tướng Anh – bà Theresa May bất ngờ tạm dừng phê chuẩn dự án nhà máy điện hạt nhân Hinkley Point.

Tiếp tục đọc “Nhiều nước trả lại dự án tỉ đô của Trung Quốc”

Việt Nam mất lợi thế khi Trung Quốc đầu tư vào cảng biển Campuchia?

HẠNH NGUYỄN (VIETNAM+) LÚC : 11/05/16 05:19

Bốc dỡ hàng tại cảng Quốc tế Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu). (Ảnh: Đoàn Mạnh Dương/TTXVN)

“Nếu Trung Quốc định hình một mạng lưới cơ sở hạ tầng từ Vân Nam qua Lào, Campuchia rồi xuống Thái Lan, Malaysia, Singapore thì mạng lưới cơ sở hạ tầng mà Việt Nam đang đầu tư theo trục Bắc – Nam có thể sẽ mất đi ưu thế hiện thời khi không có kết nối theo hướng Đông – Tây. Bên cạnh đó, các khoản đầu tư lớn của Trung Quốc vào cảng biển của Campuchia và Thái Lan có thể làm các cảng biển quan trọng của Việt Nam mất đi lợi thế trong tương lai.” Tiếp tục đọc “Việt Nam mất lợi thế khi Trung Quốc đầu tư vào cảng biển Campuchia?”

7 KEYS TO SHAPING SUSTAINABLE CITIES

worldwatch – Cities are the world’s future. More than half of the world’s people live in cities, and the urbanization trend is continuing. Will the world invest in shaping livable, equitable, and sustainable cities?

“The path to a sustainable city starts with a vision,” explains Gary Gardner, co-director of the our newest book, Can a City Be Sustainable? “A well-crafted vision can rally public support and mobilize civic energy for a long-term urban makeover.”

“A well-crafted vision can rally public support and mobilize civic energy for a long-term urban makeover.”

Here are Worldwatch’s top 7 tips for cities who want to unlock sustainability:

sustainable-cities-1

1. Reduce, circulate, and clean up material flows.

Perhaps the biggest single step that cities can take toward a sustainable future is to create economies that greatly reduce materials use and (re)circulate materials. Good examples are car sharing and tool libraries, which reduce a person’s materials footprint.
Tiếp tục đọc “7 KEYS TO SHAPING SUSTAINABLE CITIES”

Tuyến metro đầu tiên của TP HCM dần thành hình

Thứ tư, 27/7/2016 | 00:00 GMT+7

VE – Trên chiều dài gần 20 km, nhiều đoạn trên cao đã được lắp dầm, lộ hình hài đầu tiên; tại ga Ba Son, Nhà hát thành phố… việc thi công ngầm đang được triển khai gấp rút.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài 19,7 km với tổng vốn đầu tư hơn 2,49 tỷ USD được chia thành nhiều đoạn để thi công. Hình hài tuyến metro đầu tiên của TP HCM đang hiện rõ từng ngày.

Tiếp tục đọc “Tuyến metro đầu tiên của TP HCM dần thành hình”

TPHCM – quy hoạch đô thị vệ tinh – 3 bài

Bài 1: Siêu đô thị Tây Bắc… trên giấy
Bài 2: Tử huyệt giao thông kết nối
Bài 3: Hoang phí tiềm năng Cần Giờ


Giao thông thường xuyên ùn ứ ở cửa ngõ Tây Bắc TPHCM. Ảnh: Tr.Giang

***

TPHCM – quy hoạch đô thị vệ tinh (B1)

(ĐTTCO) – LTS: Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, Khu đô thị Tây Bắc của TPHCM sẽ là một trong ba khu đô thị vệ tinh quan trọng của TP, sau Nam Sài Gòn và Thủ Thiêm. Thế nhưng hàng loạt dự án treo, trong đó dự án Khu đô thị Tây Bắc có quy mô lớn nhất gần như “đóng băng” thời gian dài. Tiếp tục đọc “TPHCM – quy hoạch đô thị vệ tinh – 3 bài”

Dân lấp “ổ voi” gây tai nạn, bị cán bộ truy “ai cho phép làm”

GiadinhNet – “Ổ voi” xuất hiện nhiều năm, gây ra nhiều vụ tai nạn nhưng không được đơn vị quản lý đường bộ sửa chữa. Khi dân bức xúc tự mang bê tông ra trám đường thì bị cán bộ đến dọa đòi lập biên bản xử phạt hành chính.

Đây là câu chuyện xảy ra ở khu vực km24, QL70 qua huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai được chia sẻ và bình luận nhiều trên mạng xã hội mấy ngày qua.

Theo đó, khi nhìn thấy hành động đẹp của người dân, một Facebooker tên là Vương Mạnh đã ghi hình và đẩy lên mạng xã hội. Tiếp tục đọc “Dân lấp “ổ voi” gây tai nạn, bị cán bộ truy “ai cho phép làm””

Chủ nghĩa thân hữu đằng sau hợp đồng PPP

Võ Trí Hảo (*) Chủ Nhật,  10/7/2016, 23:26 (GMT+7)

(TBKTSG) – Thu hút đầu tư theo hình thức hợp tác công – tư (PPP) như con dao hai lưỡi. Một công cụ sắc nhọn sẽ dùng quyền năng của nó để phục vụ dân hay để bóc lột dân, tùy thuộc cách chúng ta sử dụng, ứng xử với nó. Vì vậy, cần nhận diện, phân tích nhằm ngăn ngừa các rủi ro tiềm ẩn đằng sau PPP. Tiếp tục đọc “Chủ nghĩa thân hữu đằng sau hợp đồng PPP”

Vốn tư thay vốn công – vẫn vỏ dưa và vỏ dừa

Nguyễn Vạn Phú Chủ Nhật,  10/7/2016, 23:26 (GMT+7)

Giai đoạn 2011-2015, tổng nguồn vốn huy động được cho các dự án hạ tầng giao thông là 444.040 tỉ đồng, thì huy động nguồn vốn từ tư nhân lên đến 186.660 tỉ đồng (chiếm 42%). Ảnh: MINH KHUÊ

(TBKTSG) – Có một sự dịch chuyển rất quan trọng trong nền kinh tế trong 10 năm qua mà nhìn lại có lẽ ai cũng thấy, chỉ không ngờ nó diễn ra nhanh như thế. Sự dịch chuyển này đồng thời đã tạo ra những hệ lụy lớn, cần phân tích kỹ lợi hại.

Tiếp tục đọc “Vốn tư thay vốn công – vẫn vỏ dưa và vỏ dừa”

Đội tình nguyện vá đường, xây cầu độc nhất miền Tây

Chủ nhật, 5/6/2016 | 00:00 GMT+7

VEHơn 30 người ở miền Tây nhiều năm thầm lặng sửa gần 30 km đường, xây và mở rộng 60 cầu nông thôn trên cù lao nằm giữa sông Hậu, để người dân đi lại an toàn.

doi-tinh-nguyen-va-duong-xay-cau-doc-nhat-mien-tay
Đội tình nguyện dặm vá đường của Trung miệt mài mở rộng cầu Tắc Cây Bàng cho người dân đi lại. Ảnh: Cửu Long

Giữa trời nắng như đổ lửa của những ngày hè, đội tình nguyện dặm vá đường vẫn miệt mài với công việc mở rộng cầu Tắc Cây Bàng, trên trục đường chính của cù lao Tân Lộc, quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ.

Tiếp tục đọc “Đội tình nguyện vá đường, xây cầu độc nhất miền Tây”

BOT… đường làng

Nguyễn Vạn Phú Thứ Bảy,  2/7/2016, 12:09 (GMT+7)

Thanh tra giao thông tỉnh Đồng Nai kiểm tra yêu cầu tạm ngừng việc thu phí “tự phát”. Ảnh báo Thanh niên

(TBKTSG) – Một tin nhỏ lọt thỏm trong dòng tin tức sôi động hàng ngày: “Dân lập chốt thu phí “BOT’ tự phát”, đọc xong không khỏi mỉm cười cho một hình ảnh dường như chỉ thấy trong các phim cổ trang, lại thấy cay đắng cho cái môi trường dẫn tới hoàn cảnh này.

Tiếp tục đọc “BOT… đường làng”