Conversations on Vietnam Development
Võ Trí Hảo (*) Chủ Nhật, 10/7/2016, 23:26 (GMT+7)
(TBKTSG) – Thu hút đầu tư theo hình thức hợp tác công – tư (PPP) như con dao hai lưỡi. Một công cụ sắc nhọn sẽ dùng quyền năng của nó để phục vụ dân hay để bóc lột dân, tùy thuộc cách chúng ta sử dụng, ứng xử với nó. Vì vậy, cần nhận diện, phân tích nhằm ngăn ngừa các rủi ro tiềm ẩn đằng sau PPP. Tiếp tục đọc “Chủ nghĩa thân hữu đằng sau hợp đồng PPP”
Hồ Quốc Tuấn (1) – Nguyễn Thị Ngọc Trang (2) – Trần Ngọc Thơ (2)Thứ Hai, 6/6/2016, 17:46 (GMT+7)
Các doanh nghiệp Trung Quốc đang tìm kiếm cơ hội đầu tư vào thị trường Mỹ. Ảnh: Chinanews
(TBKTSG Online) – Bài viết này trích từ nghiên cứu đã được các tác giả trình bày tại hội thảo “Vietnam Forum 2016: Vietnam Thirty years of Doi Moi and beyond” diễn ra ngày 7 và 8- 4-2016 tại Singapore do Viện Nghiên cứu Đông Nam Á ISEAS-Yusof Ishak tổ chức.
23/04/2016 08:27 GMT+7
TTCT– Hiện nay, gần như toàn bộ nước cung cấp cho khoảng 10 triệu dân của TP.HCM đang phụ thuộc vào sông Đồng Nai và sông Sài Gòn. Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn (Sawaco) có hệ thống bể trữ nước sạch đáp ứng nhu cầu thành phố trong chừng nửa ngày. Điều đó có nghĩa là nếu có vấn đề nhiễm mặn, ô nhiễm kéo dài trên hai con sông này, TP.HCM sẽ chỉ có nước dự phòng trong chưa đầy một ngày.
Quang Chung – Thứ Sáu, 22/4/2016, 08:56 (GMT+7)
Một đoạn cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Ảnh: Minh Khuê
(TBKTSG) – Tuần qua, nhận định của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho rằng “phí BOT Việt Nam rẻ nhất Đông Nam Á” đã làm dư luận nổi sóng. Với chủ trương phát triển ồ ạt các dự án BOT như hiện nay, nếu cơ quan quản lý nhà nước nhận định và tính toán sai thì người dân sẽ chịu thiệt trực tiếp.
Quốc Hùng – Thứ Hai, 11/4/2016, 18:10 (GMT+7)
Thu hút đầu tư vào Đà Nẵng sụt giảm nhiều trong những năm qua. Ảnh: báo Đà Nẵng
(TBKTSG Online) – Là thành phố được đánh giá là nơi đáng sống nhất Việt Nam, đứng đầu về sẵn sàng ứng dụng công nghệ thông tin, và liên tiếp dẫn đầu bảng xếp hạng về chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI)… nhưng Đà Nẵng hiện vẫn chưa thu hút được nhiều nhà đầu tư nước ngoài. Thành phố này luôn đứng sau nhiều tỉnh, thành khác về nguồn vốn FDI cam kết hàng năm.
Lê Anh – Thứ Tư, 9/3/2016, 19:54 (GMT+7)
(TBKTSG Online) – Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu đến hết năm 2020 sẽ đầu tư khoảng 2.500 km đường cao tốc, tập trung ưu tiên vào các đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông, các tuyến ở khu vực vùng Thủ đô Hà Nội, TPHCM và các tuyến nối với các cảng biển, cửa khẩu quốc tế.
 |
| Đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đoạn đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai. Ảnh: Anh Quân |
Tiếp tục đọc “Đến năm 2020 Việt Nam có những tuyến cao tốc nào?”
Lê AnhChủ Nhật, 22/11/2015, 08:58 (GMT+7)
Dự án BT xây trung tâm hành chính tỉnh Khánh Hòa có vốn đầu tư 4.300 tỉ đồng.
(TBKTSG) – Hàng loạt dự án, không chỉ xây cầu, đường mà xây cả trụ sở cơ quan nhà nước, chống ngập… đang được nhiều địa phương đề xuất làm theo hình thức đầu tư BT (xây dựng – chuyển giao) hay còn gọi là đổi đất lấy hạ tầng. Vì sao các địa phương và nhà đầu tư đua nhau đề xuất hình thức đầu tư này ở thời điểm hiện nay?
Vì thị trường bất động sản phục hồi?
Cách đây ba năm, phong trào làm dự án BT đã nở rộ tại nhiều địa phương, điển hình là Hà Nội. Khi ấy số dự án nhà đầu tư đề xuất nhiều đến nỗi chính quyền Thủ đô không tìm được đủ quỹ đất để hoàn vốn cho nhà đầu tư. Tiếp tục đọc “Vì sao dự án BT sốt trở lại?”
BNB – Đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP) là hình thức được áp dụng nhằm thu hút nguồn lực tài chính, quản lý và công nghệ từ tư nhân. Mô hình này đang được thực hiện thí điểm trong cả nước, từ ngày 15-1-2011, theo Quyết định 71/2010 của Thủ tướng Chính phủ.
1. Hợp tác công – tư ( ppp) là gì?
Mô hình hợp tác công-tư (PPP) thường được nhắc đến như là một cách thức mới và hiệu quả giúp giải quyết vấn đề quá tải cơ sở hạ tầng (CSHT) – một trong những nút thắt cơ bản của nền kinh tế, không những của các quốc gia trên thế giới mà còn đang là vấn đề cần thiết cho nền kinh tế Việt Nam và tỉnh Bắc Ninh. Tiếp tục đọc “Hợp tác Công- Tư – Giải pháp thu hút các nguồn lực từ khu vực tư nhân”
Tiếp tục đọc “Vietnam’s FDI inflow hits record high so far in 2015”
A lot of land near Da Nang’s abandoned Nuoc Man Airport. Photo: H.TraTiếp tục đọc “Chinese investors snapping up Da Nang beachfront land in ‘dubious’ way: officials”
Tiếng Việt
English
DA NANG (VNS)— Japanese businesses in Da Nang have urged the central city to dismantle barriers and make the investment environment at the Industrial Parks (IP) and Industrial Zones (IZs) even more conducive to attract Japanese investors and send signals about its continued commitment to enhanced business links.
The Japanese Business Association in Da Nang (JBAD), which focused on the quality of infrastructure at the IPs and IZs, bus routes, administrative reform, supportive industries, environment and logistics, explained its concerns clearly during a dialogue between this central city’s leadership and the JBAD. Tiếp tục đọc “Japanese firms seek new deals”
Updated : 09/10/2015 17:31 GMT + 7
Other subsidiaries of the Seoul-based firm want to join the Vietnamese energy, life insurance, and oil and gas sectors, Samsung Vietnam general director Han Myoung Sup said in a meeting with Minister of Information and Communications Nguyen Bac Son in Hanoi. Tiếp tục đọc “Samsung eyes role in Vietnam’s insurance, energy, fuel sectors”
Đỗ Thiên Anh Tuấn (*)Thứ Sáu, 14/8/2015, 09:04 (GMT+7)
Trong điều kiện ngân sách eo hẹp, dường như các dự án BOT đang được Chính phủ xem là cứu cánh, trong khi lại dễ bỏ qua các rủi ro lớn hơn lên ngân sách trong trung và dài hạn. Ảnh: Internet
(TBKTSG) – Không phủ nhận những mặt tích cực của các dự án BOT, song sự bùng nổ của hàng loạt dự án BOT gần đây, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông, đang ẩn chứa nguy cơ chuyển gánh nặng tài chính cho ngân sách và rủi ro cho hệ thống ngân hàng rất lớn.
Trên thực tế, nhiều dự án BOT ở Việt Nam đã bị sai lệch về bản chất, là các dự án BOT “trá hình”, nên không thể phát huy được vai trò của tư nhân cũng như không giải quyết được các trục trặc cố hữu của khu vực nhà nước và ngân sách. Tiếp tục đọc “Sự bùng nổ và nguy cơ nổ bùng các dự án BOT”
 |
| A Tokai Viet Nam worker tests products at factory in Da Nang’s Hoa Khanh Industrial Zone. The company invested US$10 million in producing spare auto parts for the Southeast Asian market and international brands such as Toyota, Honda and Nissan. — VNS Photo Cong Thanh |
DA NANG (VNS) — Viet Nam has become the second biggest destination for Japanese investors in ASEAN – after Thailand – with 1,463 members in the Federation of Japanese Chambers of Commerce and Industry in ASEAN (FJCCIA).
Japanese companies have started 176 new projects in Viet Nam in the first seven months of the year, said Atsusuke Kawada, chief representative of the Japan External Trade Organisation (JETRO) in Ha Noi. Tiếp tục đọc “Da Nang looks for more Japanese investment”
CVD 