India most corrupt Asian country, Vietnam second: Forbes

Business Standard

The article goes on to praise Prime Minister Narendra Modi for his ‘fight against corruption.

ANI  |  New Delhi  Last Updated at September 1, 2017 15:11 IST

India corruption

Image: Shutterstock
If the statistics furnished by the Transparency International (TI), an anti-corruption global civil society organisation, are anything to go by, India has a long way ahead to fulfil one of the many objectives as told by the current Indian government – defeating the malice of corruption.

A recent survey by the Transparency International states that India is the most corrupt country in Asia.

Depicting how pervasive the problem is across Asia, a list released by – Asia’s Five Most Corrupt Countries – says that India beats Vietnam, Thailand, Pakistan and Myanmar, when it comes to bribery rate.

The article, which rates India the highest in the list with 69 per cent bribery rate, describes India as: “In five of the six public services – schools, hospitals, ID documents, police, and utility services – more than half the respondents have had to pay a

The article goes on to praise Prime Minister for his ‘fight against corruption’.

“However, Prime Minister Narendra Modi’s fight against corruption has made a mark: 53 per cent of the people think he is going it fairly or very well. And it has led to people feeling empowered, as 63 per cent believe ordinary people can make a difference,” it adds.

India is closely followed by at 65 per cent bribery rate.

India’s neighbour, Pakistan, stands fourth in the list with 40 per cent bribery rate. The article describes the nation as: “In Pakistan, about three-fourths of respondents perceive most or all of the police to be corrupt. Of the people who encountered either the police or the courts, nearly seven in ten had to pay a Sadly, people don’t feel things can change-only a third think ordinary people can make a difference.”

The 18-month long survey by Transparency International was concluded after talking to more than 20,000 people in 16 countries, regions and territories in the Asia Pacific.

The Berlin-based corruption watchdog had put India at rank 76 out of 168 countries in its Corruption Perception Index last year.

The country’s 2015 corruption perception score remained the same as 2014’s – 38/100 – showing lack of improvement.

According to figures published in March, 2017, while citizens of Pakistan were the most likely of any country to be asked for bribes in law and order institutions, for India the police bribery rate was 54 per cent and for a low 12 per cent.

India had the highest bribery rates of all the countries surveyed for access to public schools (58 per cent) and healthcare (59 per cent).

(Only the headline and picture of this report may have been reworked by the Business Standard staff; the rest of the content is auto-generated from a syndicated feed.)

First Published: Fri, September 01 2017. 14:59 IST

Quốc lộ 9 – 4 kỳ

***

Ký ức đường số 9

27/04/2012 10:35 GMT+7

TT – Hiếm có một con đường nào trên đất nước này lại chứa đựng trong nó những cột mốc của lịch sử như quốc lộ số 9.

Một tuyến đường chỉ dài hơn 300 cây số, vắt ngang xứ Đông Dương chạy từ Đông Hà (thủ phủ tỉnh Quảng Trị) lên đến bờ đông sông Mekong (tỉnh Savannakhet, Lào) giáp biên giới Thái – Lào, nhưng lịch sử của cuộc kháng chiến vệ quốc hôm qua hay công cuộc mở cửa hội nhập hôm nay đều gắn bó mật thiết với nó.

Và nhiều sự kiện diễn ra trên tuyến đường này đang dự báo những tín hiệu khác…

Ký ức đường số 9 Phóng to
Chiếm căn cứ Đầu Mầu (3-1972) – Ảnh: Đoàn Công Tính

Tiếp tục đọc “Quốc lộ 9 – 4 kỳ”

Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu

Cập nhật: Thứ hai, 17/10/2011 – 0h0′

(Cadn.com.vn) – Những vụ tai nạn đường sắt liên tiếp gần đây không ngăn cản được giấc mơ về một hệ thống đường sắt nối giữa Châu Á và Châu Âu.

 
Dự án Đường sắt xuyên Á (TAR) dài 117.000 km. Ảnh: Chinadaily

Những tham vọng

Tại những tuyến đường sắt bỏ hoang ở Campuchia, người dân địa phương đã tự sáng chế ra “xe lửa tre” chạy bằng hơi nước để di chuyển. Đó là hoàn cảnh của Campuchia hiện nay.

Hệ thống đường sắt Campuchia là một phần không thể thiếu cho dự án đường sắt nối Singapore đến Côn Minh (Trung Quốc), vượt ra ngoài khu vực Trung Á, và cuối cùng là nối với Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Âu. Tiếp tục đọc “Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu”

Myanmar đau đầu với đập thủy điện Trung Quốc

Thứ Hai,  10/4/2017, 09:25 (GMT+7)
Người dân sống ở hai bên sông Irrawaddy sẽ bị ảnh hưởng nặng nề bởi dự án thủy điện. Ảnh: AFP

(TBKTSG) – Myitsone – dự án đập thủy điện lớn nhất của Trung Quốc tại Myanmar – đang có nguy cơ bị khai tử do vấp phải sự phản đối dữ dội từ người dân. Nhưng, đối với các nhà lãnh đạo Myanamar, nói “không” với Trung Quốc chẳng phải dễ dàng.

Tiến thoái lưỡng nan

Bà Daw Kaw Bu đã chờ đợi suốt sáu năm qua ngày trở về ngôi làng mà bà buộc phải chuyển đi để nhường chỗ cho đập thủy điện Myitsone. Con đập này đến nay đang được xây dựng dở dang và bị đình chỉ vì gây tranh cãi. Tiếp tục đọc “Myanmar đau đầu với đập thủy điện Trung Quốc”