Vì sao dự án BT sốt trở lại?

Lê AnhChủ Nhật,  22/11/2015, 08:58 (GMT+7)

Dự án BT xây trung tâm hành chính tỉnh Khánh Hòa có vốn đầu tư 4.300 tỉ đồng.

(TBKTSG) – Hàng loạt dự án, không chỉ xây cầu, đường mà xây cả trụ sở cơ quan nhà nước, chống ngập… đang được nhiều địa phương đề xuất làm theo hình thức đầu tư BT (xây dựng – chuyển giao) hay còn gọi là đổi đất lấy hạ tầng. Vì sao các địa phương và nhà đầu tư đua nhau đề xuất hình thức đầu tư này ở thời điểm hiện nay?

Vì thị trường bất động sản phục hồi?

Cách đây ba năm, phong trào làm dự án BT đã nở rộ tại nhiều địa phương, điển hình là Hà Nội. Khi ấy số dự án nhà đầu tư đề xuất nhiều đến nỗi chính quyền Thủ đô không tìm được đủ quỹ đất để hoàn vốn cho nhà đầu tư. Tiếp tục đọc “Vì sao dự án BT sốt trở lại?”

Hợp tác Công- Tư – Giải pháp thu hút các nguồn lực từ khu vực tư nhân

BNBĐầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP) là hình thức được áp dụng nhằm thu hút nguồn lực tài chính, quản lý và công nghệ từ tư nhân. Mô hình này đang được thực hiện thí điểm trong cả nước, từ ngày 15-1-2011, theo Quyết định 71/2010 của Thủ tướng Chính phủ.

ppp-logo-600x340.jpg (460×259)

1.      Hợp tác công – tư ( ppp) là gì?

Mô hình hợp tác công-tư (PPP) thường được nhắc đến như là một cách thức mới và hiệu quả giúp giải quyết vấn đề quá tải cơ sở hạ tầng (CSHT) – một trong những nút thắt cơ bản của nền kinh tế, không những của các quốc gia trên thế giới mà còn đang là vấn đề cần thiết cho nền kinh tế Việt Nam và tỉnh Bắc Ninh. Tiếp tục đọc “Hợp tác Công- Tư – Giải pháp thu hút các nguồn lực từ khu vực tư nhân”

Vietnam’s FDI inflow hits record high so far in 2015

Reuters

Saturday, September 26, 2015 16:11 Email Print

Vietnam's FDI inflow hits record high so far in 2015

RELATED NEWS

Vietnam received an estimated record $9.65 billion in actual foreign direct investment (FDI) so far this year, with strong inflows going to the manufacturing sector, a key driver for the country’s economic growth.

Tiếp tục đọc “Vietnam’s FDI inflow hits record high so far in 2015”

Sự bùng nổ và nguy cơ nổ bùng các dự án BOT

Đỗ Thiên Anh Tuấn (*)Thứ Sáu,  14/8/2015, 09:04 (GMT+7)

Trong điều kiện ngân sách eo hẹp, dường như các dự án BOT đang được Chính phủ xem là cứu cánh, trong khi lại dễ bỏ qua các rủi ro lớn hơn lên ngân sách trong trung và dài hạn. Ảnh: Internet

(TBKTSG) – Không phủ nhận những mặt tích cực của các dự án BOT, song sự bùng nổ của hàng loạt dự án BOT gần đây, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông, đang ẩn chứa nguy cơ chuyển gánh nặng tài chính cho ngân sách và rủi ro cho hệ thống ngân hàng rất lớn.

Trên thực tế, nhiều dự án BOT ở Việt Nam đã bị sai lệch về bản chất, là các dự án BOT “trá hình”, nên không thể phát huy được vai trò của tư nhân cũng như không giải quyết được các trục trặc cố hữu của khu vực nhà nước và ngân sách. Tiếp tục đọc “Sự bùng nổ và nguy cơ nổ bùng các dự án BOT”

870 triệu USD và phi vụ ma mãnh của METRO – 3 kỳ

TN – Lỗ kéo dài suốt 11/12 năm có mặt tại VN nhưng METRO Cash & Carry VN (METRO) bất ngờ được bán cho doanh nghiệp Thái Lan với số tiền lên đến 655 triệu euro (khoảng 870 triệu USD).

870 triêu USD và phi vụ ma mãnh METROCơ quan quản lý VN phải vào cuộc để biết tại sao METRO lỗ mà vẫn bán được giá cao – Ảnh: D.Đ.Minh

Thương vụ trở thành món hời khổng lồ cho tập đoàn mẹ nhưng kể từ khi có mặt cho đến khi tuyên bố rời khỏi VN, METRO chưa đóng một đồng thuế nào. Tiếp tục đọc “870 triệu USD và phi vụ ma mãnh của METRO – 3 kỳ”

Đòn bẩy hạ tầng Trung Quốc – 3 bài

Bài 1: Bắc Kinh ‘trung tâm hóa’ vùng rìa

Đỗ Thiện – Thứ Tư, ngày 27/5/2015 – 15:32

(PLO) – Việc xây dựng các tuyến đường xuyên quốc gia được Bắc Kinh sử dụng để kết nối các nước nhằm thúc đẩy sự phát triển các vùng đất còn nghèo đói của nước này.

LTS: Ngay tại khu vực Đông Nam Á, khu vực Tiểu vùng sông Mekong… vấn đề xây dựng hạ tầng của Trung Quốc đặt ra những thách thức về mặt chiến lược đối với các quốc gia. Pháp Luật Thành phốHCM khởi đăng loạt bài “Đòn bẩy hạ tầng Trung Quốc” nhằm cung cấp độc giả cái nhìn toàn cảnh về “những con đường chiến lược” của chính quyền Bắc Kinh tại khu vực tiểu vùng sông Mekong nói riêng và châu Á nói chung.


Trung Quốc đầu tư sâu và rộng hệ thống giao thông tại 5 quốc gia GMS. Ảnh: EFR

Tiếp tục đọc “Đòn bẩy hạ tầng Trung Quốc – 3 bài”

Cần công khai các hợp đồng PPP

Bản Lĩnh – Thứ Bảy,  11/7/2015, 09:48 (GMT+7)
Có một nguyên tắc ngầm định trong các điều khoản của hợp đồng BOT là: nhà đầu tư luôn luôn có lãi, bất kể chuyện gì xảy ra. Ảnh: THÀNH HOA

(TBKTSG) – Không thể phủ nhận sự cần thiết của hình thức đầu tư PPP đối với kinh tế Việt Nam hiện nay, tuy nhiên cũng cần có những giải pháp để hạn chế các mặt trái của nó.

Pháp luật Việt Nam chỉ định nghĩa hợp đồng PPP là các hợp đồng giữa Nhà nước và nhà đầu tư để thực hiện các dự án hạ tầng hoặc cung cấp dịch vụ công. Định nghĩa này mới chỉ đề cập đến hai yếu tố của hợp đồng: (1) chủ thể, và (2) mục đích của hợp đồng. Tiếp tục đọc “Cần công khai các hợp đồng PPP”