| Proportion of working age laborers in rural areas. – Source: GSO’s national census on rural areas, agriculture and fishery in 2016. – VNS Inforgraphic Khánh Dương |
Chuyên mục: Economics – Kinh tế
CEOs to mull ways to develop Mekong delta at annual forum
![]() |
| The third annual CEO Forum Mekong Connect to discuss ways to develop the Cửu Long (Mekong) Delta and invest there will be held on October 25-26. — VNA/VNS Photo Ngọc Thiện |
Its organisers, the Business Association of High Quality Vietnamese Goods, told a press conference in Cần Thơ city on Tuesday (October 10) that this year the event would have the theme, “Developing local resources in combination with technological strength.” Tiếp tục đọc “CEOs to mull ways to develop Mekong delta at annual forum”
First VN Business Summit to be held
![]() |
| The first-ever Việt Nam Business Summit will be held in Đà Nẵng City on November 7 within the framework of the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) meeting of 21 leaders of economies. — Photo vietnam-guide.com |
HÀ NỘI — The first-ever Việt Nam Business Summit will be held in Đà Nẵng City on November 7 within the framework of the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) meeting of 21 leaders of economies, the Việt Nam Chamber of Commerce (VCCI) announced yesterday. Tiếp tục đọc “First VN Business Summit to be held”
$2 billion seaport running at 15-20 percent of capacity

Ba Ria – Vung Tau spent VND45 trillion to build Cai Mep – Thi Vai which had designed capacity of 7 million TEU, increasing to 11 million TEU after the expansion.
This is the only deep water seaport complex in Vietnam which is capable of receiving large cargo ships (100,000 tons and more). It is also one of 19 seaports which can receive ultra large crude carriers. Tiếp tục đọc “$2 billion seaport running at 15-20 percent of capacity”
HSBC raises growth forecast to 6.6%
HSBC has revised its growth forecast for Vietnam this year up to 6.6 per cent, days after data from the General Statistics Office showed the economy grew 7.46 per cent in the third quarter year-on-year; its strongest third-quarter growth since 2010.

In a recent statement, the bank said that July-September growth was “surprising”. It had lowered its growth forecast from 6.4 to 6 per cent in July after the economy hit a three-year low of 5.2 per cent growth in the first quarter.
A continued rise in exports and industrial production were some of the primary drivers of growth, as the strong tech cycle in the second quarter persisted throughout the third quarter, the bank noted. Tiếp tục đọc “HSBC raises growth forecast to 6.6%”
Traditional pho shops crowded, modern pho chains deserted

Nguyen Huu Hanh, a worker at Pho Ong Hung (Hung’s pho) Shop on Hang Bai street, greets clients with a smile. Clients at his shop do not have to find places to park their motorbikes and cars, because Hanh is there to help them. Tiếp tục đọc “Traditional pho shops crowded, modern pho chains deserted”
Chuyển giao bắt buộc ngân hàng nhìn từ nước ngoài
Bảo vệ sự tín nhiệm của hệ thống ngân hàng, qua đó bảo vệ sự tín nhiệm của đồng tiền.Ảnh: TLTBKTSG
(TBKTSG) – Ngân hàng thương mại (NHTM) là tổ chức làm dịch vụ trung gian tài chính, nhận tiền của người ký gửi và cho người cần vốn vay. Bản thân vốn tự có trên tổng tài sản, tức là tỷ lệ vốn của chủ sở hữu cổ phần ngân hàng, thường rất thấp so với doanh nghiệp phi tài chính. Tỷ lệ vốn tự có của ngân hàng theo khuyến nghị của Ngân hàng Thanh toán Quốc tế (BIS) không nên dưới 8% tổng tài sản. Tuy nhiên có lúc một số ngân hàng Việt Nam chỉ có tỷ lệ 4%.
Tiếp tục đọc “Chuyển giao bắt buộc ngân hàng nhìn từ nước ngoài”
Đại gia Nhật mở trạm xăng đầu tiên, giá xăng sẽ giảm?
Đại gia xăng dầu Nhật Bản Idemitsu Kosan cho báo chí biết đã vận hành trạm xăng bán lẻ Idemitsu Q8 tại Hà Nội. Đây là trạm xăng 100% vốn nước ngoài đầu tiên kinh doanh tại Việt Nam.
Trạm xăng dịch vụ này nằm bên trong Khu công nghiệp Thăng Long Hà Nội, nơi có nhiều cơ sở của các công ty Nhật Bản.
Tiếp tục đọc “Đại gia Nhật mở trạm xăng đầu tiên, giá xăng sẽ giảm?”
Poor infrastructure, services hamper growth of sea travel
Vietnam has seen a significant increase in the number of foreign tourists travelling to the country by sea but poor infrastructure and a lack of high-quality services for cruise tourism may hinder growth.

Celebrity Millennium Cruise Ship brings foreign tourists to central Thua Thien-Hue province.
Vietnam welcomed nearly 285,000 sea travellers last year, an increase of 67.7 percent from 2015. The increase left airline travel behind, which posted growth of 31.7 percent in 2016, while travel by land has been steadily declining in recent years. Tiếp tục đọc “Poor infrastructure, services hamper growth of sea travel”
Foreign investors shun properties with bank debt
VietNamNet Bridge – VAMC (Vietnam Asset Management Company) is now holding VND230 trillion worth of bad debt, including real estate which is used as collateral for bad debts it has purchased from commercial banks.

It is expected that from now to the end of 2017, VAMC will settle VND23-25 trillion worth of bad debt, or 10 percent of the amounts of bad debt it is holding.
With 70 percent of bad debt secured by real estate, roughly VND161 trillion dong worth of property being held by VAMC will be liquidated in the time to come. Tiếp tục đọc “Foreign investors shun properties with bank debt”
Vietnam plans to build Hoa Binh-Son La Expressway for US$2.2 billion
vietnamnet Last update 14:16 | 04/10/2017
The government has announced plans to build an expressway connecting Vietnam’s two northern provinces of Hoa Binh and Son La, at an estimated cost of VND50.27 trillion (US$2.2 billion).

The new road, which will extend the Hanoi-Hoa Binh Expressway, is expected to boost the socio-economic development in Son La province and other provinces in the north western region.
Once complete, the expressway will help to form an uninterrupted corridor between the north western region and the Northern Key Economic Region, the north eastern provinces and Lach Huyen Port. Tiếp tục đọc “Vietnam plans to build Hoa Binh-Son La Expressway for US$2.2 billion”
The Global Competitiveness Report 2017–2018
Ten years on from the global financial crisis, the prospects for a sustained economic recovery remain at risk due to a widespread failure on the part of leaders and policy-makers to put in place reforms necessary to underpin competitiveness and bring about much-needed increases in productivity, according to data from the World Economic Forum’s Global Competitiveness Report 2017-2018.
https://widgets.weforum.org/global-competitiveness-report-2017/
Vietnam attracts foreign investment, but technology transfer remains low
Quản lý giá biệt dược: Làm gì để thị trường thuốc không “nhảy múa”?” – 5 kỳ
- Kỳ 1: Biệt dược giá cao chót vót, chênh nhau cả chỉ vàng
- Kỳ 2: Biệt dược “tung hoành” trong bảng giá ở các bệnh viện Trung ương
- Kỳ 3: Biệt dược giá cao: Thiếu giám sát, doanh nghiệp “tha hồ” định giá?
- Kỳ 4: “Bệnh nhân nghèo mà vẫn chỉ định dùng biệt dược gốc là tội ác”
- Kỳ 5: Bài toán đơn thuốc “hoa hồng”: Đừng để “gậy ông đập lưng ông”
***
Quản lý giá biệt dược: Làm gì để thị trường thuốc không “nhảy múa”?”
Tổng kết công tác khám chữa bệnh của Bộ Y tế trong năm 2015 cho thấy, các chỉ tiêu tổng hợp như số lần khám bệnh, số bệnh nhân nội trú, ngoại trú, số ngày điều trị nội, ngoại trú, số phẫu thuật, thủ thuật, chẩn đoán, xét nghiệm… đều tăng so với năm 2014, đạt bình quân 2,34 lượt khám/người/năm.
Như vậy, trong năm qua, mỗi người dân đạt bình quân có hơn 2 lần tới các cơ sở y tế khám chữa bệnh. Và mỗi năm, lượng thuốc được tiêu thụ trong khám chữa bệnh không hề nhỏ. Tiếp tục đọc “Quản lý giá biệt dược: Làm gì để thị trường thuốc không “nhảy múa”?” – 5 kỳ”
Biến dạng tại dự án BOT giao thông – 5 kỳ
- Kỳ I: Thời của BOT giao thông
- Kỳ II: Bội thực trạm thu phí BOT
- Kỳ III: Những “góc khuất” tại doanh nghiệp dự án
- Kỳ IV: Nỗi lo vốn tín dụng tràn mặt đường
- Kỳ V: Đi chậm để tiến xa
Nội bộ nhà đầu tư Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đang tố cáo sự thiếu minh bạch trong quá trình thu phí hoàn vốn dù mới vận hành được nửa năm. Ảnh: A.M |
***
Biến dạng tại dự án BOT giao thông (kỳ 1)
Hàng trăm ngàn tỷ đồng được huy động, “trùng điệp” nhà thầu chuyển thành nhà đầu tư, hàng chục trạm thu phí BOT xuất hiện đồng loạt là những gì dễ nhận thấy nhất trên các quốc lộ huyết mạch trong 5 năm trở lại đây. Tiếp tục đọc “Biến dạng tại dự án BOT giao thông – 5 kỳ”




Nội bộ nhà đầu tư Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đang tố cáo sự thiếu minh bạch trong quá trình thu phí hoàn vốn dù mới vận hành được nửa năm. Ảnh: A.M