Chuyên mục: Kết cấu hạ tầng – Infrastructures

Why interdisciplinary research matters

~ Đào Thu Hằng ~ Bình luận về bài viết này

Scientists must work together to save the world. A special issue asks how they can scale disciplinary walls.

 17 September 2015

Illustration by Dean Trippe

Nature – To solve the grand challenges facing society — energy, water, climate, food, health — scientists and social scientists must work together. But research that transcends conventional academic boundaries is harder to fund, do, review and publish — and those who attempt it struggle for recognition and advancement (see World View, page 291). This special issue examines what governments, funders, journals, universities and academics must do to make interdisciplinary work a joy rather than a curse. Tiếp tục đọc “Why interdisciplinary research matters” →

Ngập đường, kẹt xe chỉ là chuyện của chính quyền?

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

17/09/2015 14:46 GMT+7

TTO – Câu chuyện mưa lớn gây ngập nặng, kẹt xe nhiều tuyến đường ở TP.HCM chiều tối 15-9 đã nhận không ít lời ta thán. Hầu hết đều quy trách nhiệm thuộc về chính quyền.

Một người dân lội nước trên đường Đất Mới, Q.Bình Tân - Ảnh tư liệu
Một người dân lội nước trên đường Đất Mới, Q.Bình Tân – Ảnh tư liệu

Nhưng có phải chỉ chính quyền có trách nhiệm trong việc Sài Gòn ngập, kẹt xe thôi hay sao? Còn bản thân người dân sinh sống ở TP.HCM thì sao? Là người dân nên chúng ta được quyền “miễn trừ”?

Ông bà ta có câu nói “tiên trách kỷ, hậu trách nhân” với đại ý trước khi phê phán người khác, chúng ta nên chịu khó tự kiểm mình trước đã.

Là người dân TP.HCM, chúng ta đã thật sự làm hết trách nhiệm của mình với “ngôi nhà” mình đang sinh sống hay chưa? Tiếp tục đọc “Ngập đường, kẹt xe chỉ là chuyện của chính quyền?” →

Vietnamese airline signs MoU on $347mn loan deal with Mitsubishi UFJ Lease

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này

TUOI TRE NEWS

Updated : 09/16/2015 10:55 GMT + 7

Vietnamese budget carrier Vietjet has signed a memorandum of understanding with a leading Japanese financial corporation on a multimillion-dollar loan to help finance its fleet expansion, the airline said on Tuesday.

Vietjet and Mitsubishi UFJ Lease & Finance Company Limited (MUL) inked the document yesterday in Tokyo, on the sidelines of the official visit of Nguyen Phu Trong, General Secretary of the Communist Party of Vietnam, to Japan.

General Secretary Trong and Japan’s Prime Minister Shinzo Abe witnessed the signing of the MOU, which will pave the way for MUL to finance Vietjet’s leasing and acquisition of three brand new A321 aircraft worth US$347.2 million, Vietjet said in a press release. Tiếp tục đọc “Vietnamese airline signs MoU on $347mn loan deal with Mitsubishi UFJ Lease” →

City Century – Why Municipalities Are the Key to Fighting Climate Change

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này

Foreign Affairs
Essay September/October 2015 Issue Climate Change
City Century
Why Municipalities Are the Key to Fighting Climate Change
By Michael Bloomberg

Although history is not usually taught this way, one could argue that cities have played a more important role in shaping the world than empires. From Athens and Rome to Paris and Venice to Baghdad and Beijing, urban ideas and innovators have left indelible marks on human life. By concentrating the brainpower of humanity in relatively small geographic areas, cities have promoted the kinds of interactions that nurture creativity and technological advances. They have been the drivers of progress throughout history, and now—as the knowledge economy takes full flight—they are poised to play a leading role in addressing the challenges of the twenty-first century. Tiếp tục đọc “City Century – Why Municipalities Are the Key to Fighting Climate Change” →

‘National Highway’s upgrade delayed by investors, contractor’

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này
Updated  September, 04 2015 15:42:00
 VNS
Workers toil to complete the upgrade work of National Highway No 1. — VNA Photo Huy Hung

HA NOI — About 21 of the 38 projects to upgrade National Highway No 1 from the central Thanh Hoa Province to the southern Can Tho Province have been completed in 18 months.

Head of the Transport Engineering Construction and Quality Management Bureau Tran Xuan Sanh said this at a meeting with the transport ministry for reviewing the progress of the National Highway No 1 upgrade project on Thursday.

Work on all sections would be completed by the end of this year, and National Highway No 1 would be opened to traffic soon after that, he said. Tiếp tục đọc “‘National Highway’s upgrade delayed by investors, contractor’” →

Sự bùng nổ và nguy cơ nổ bùng các dự án BOT

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

Đỗ Thiên Anh Tuấn (*)Thứ Sáu,  14/8/2015, 09:04 (GMT+7)

Trong điều kiện ngân sách eo hẹp, dường như các dự án BOT đang được Chính phủ xem là cứu cánh, trong khi lại dễ bỏ qua các rủi ro lớn hơn lên ngân sách trong trung và dài hạn. Ảnh: Internet

(TBKTSG) – Không phủ nhận những mặt tích cực của các dự án BOT, song sự bùng nổ của hàng loạt dự án BOT gần đây, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông, đang ẩn chứa nguy cơ chuyển gánh nặng tài chính cho ngân sách và rủi ro cho hệ thống ngân hàng rất lớn.

Trên thực tế, nhiều dự án BOT ở Việt Nam đã bị sai lệch về bản chất, là các dự án BOT “trá hình”, nên không thể phát huy được vai trò của tư nhân cũng như không giải quyết được các trục trặc cố hữu của khu vực nhà nước và ngân sách. Tiếp tục đọc “Sự bùng nổ và nguy cơ nổ bùng các dự án BOT” →

Da Nang looks for more Japanese investment

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này
VNS
Updated  August, 31 2015 08:50:51
A Tokai Viet Nam worker tests products at factory in Da Nang’s Hoa Khanh Industrial Zone. The company invested US$10 million in producing spare auto parts for the Southeast Asian market and international brands such as Toyota, Honda and Nissan. — VNS Photo Cong Thanh

DA NANG (VNS) — Viet Nam has become the second biggest destination for Japanese investors in ASEAN – after Thailand – with 1,463 members in the Federation of Japanese Chambers of Commerce and Industry in ASEAN (FJCCIA).

Japanese companies have started 176 new projects in Viet Nam in the first seven months of the year, said Atsusuke Kawada, chief representative of the Japan External Trade Organisation (JETRO) in Ha Noi. Tiếp tục đọc “Da Nang looks for more Japanese investment” →

Khi kết nối Nam Á và Đông Nam Á

~ Nguyễn Thị Phương Hạnh ~ 1 bình luận

English: The case for connecting South Asia and Southeast Asia

Tác giả: Ganeshan Wignaraja, Peter Morgan và Michael G. Plummer.

Cơ hội mới cho liên kết và hòa nhập Nam Á – Đông Nam Á

Asiapathways – adbi – Thời gian đã chín muồi để thúc đẩy hội nhập kinh tế giữa hai khu vực Nam Á và Đông Nam Á. Kỷ nguyên tăng trưởng chậm“thông thường”sắp tới của các nền kinh tế công nghiệp phát triển diễn ra sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu cho thấy các nền kinh tế Châu Á cần dựa vào nhu cầu nội địa và khu vực nhiều hơn để đảm bảo sự tăng trưởng nội tại của mỗi quốc gia. Tốc độ tăng trưởng chậm gần đây của Trung Quốc đặt ra nền tảng xa hơn cho việc xét đến cơ hội tăng trưởng giữa Nam Á và Đông Nam Á. Các động thái hướng đến thành lập Cộng đồng Kinh tế Hiệp hội các nước Đông Nam Á – ASEAN (Association of Southeast Asian Nations Economic Community – AEC) trong năm 2015 và hơn thế nữa sẽ tạo ra một thị trường kết nối hơn và rộng hơn với sức mua lớn và giúp mở rộng các nền kinh tế. Điều này sẽ tạo thuận lợi cho việc nâng cấp hệ thống sản xuất định hướng bởi dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và củng cố vai trò của ASEAN trong việc dẫn dắt hội nhập khu vực Châu Á. Tiếp tục đọc “Khi kết nối Nam Á và Đông Nam Á” →

‘Miếng ngon’ dành cho nước ngoài – 5 kỳ

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

TN – Có 25 doanh nghiệp logistics đa quốc gia đang hoạt động tại Việt Nam nhưng chiếm tới 70 – 80% thị phần cung cấp dịch vụ logistics. Trong khi đó dù có gần 1.200 doanh nghiệp nội nhưng chủ yếu chỉ làm đại lý hoặc nhà thầu phụ.

‘Miếng ngon’ dành cho nước ngoài
Phần ngon nhất của logistics là vận tải biển đã thuộc về nước ngoài – Ảnh: D.Đ.M

Phần “nạc” nước ngoài hưởng

Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới (WB), chi phí logistics (chi phí vận tải bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác…) ở VN bằng khoảng 20,9 – 25% GDP, tương đương 35 – 40 tỉ USD. Với tốc độ tăng trưởng trung bình 20%/năm, logistics có mức tăng trưởng cao nhất trong lĩnh vực dịch vụ ở VN. Tiếp tục đọc “‘Miếng ngon’ dành cho nước ngoài – 5 kỳ” →

Đòn bẩy hạ tầng Trung Quốc – 3 bài

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

Bài 1: Bắc Kinh ‘trung tâm hóa’ vùng rìa

Đỗ Thiện – Thứ Tư, ngày 27/5/2015 – 15:32

(PLO) – Việc xây dựng các tuyến đường xuyên quốc gia được Bắc Kinh sử dụng để kết nối các nước nhằm thúc đẩy sự phát triển các vùng đất còn nghèo đói của nước này.

LTS: Ngay tại khu vực Đông Nam Á, khu vực Tiểu vùng sông Mekong… vấn đề xây dựng hạ tầng của Trung Quốc đặt ra những thách thức về mặt chiến lược đối với các quốc gia. Pháp Luật Thành phốHCM khởi đăng loạt bài “Đòn bẩy hạ tầng Trung Quốc” nhằm cung cấp độc giả cái nhìn toàn cảnh về “những con đường chiến lược” của chính quyền Bắc Kinh tại khu vực tiểu vùng sông Mekong nói riêng và châu Á nói chung.


Trung Quốc đầu tư sâu và rộng hệ thống giao thông tại 5 quốc gia GMS. Ảnh: EFR

Tiếp tục đọc “Đòn bẩy hạ tầng Trung Quốc – 3 bài” →

The case for connecting South Asia and Southeast Asia

~ Đào Thu Hằng ~ Bình luận về bài viết này
By , and . Posted May 25, 2015

The case for connecting South Asia and Southeast Asia

A new opportunity for South Asia–Southeast Asia integration

Asiapathways – adbi – The time is ripe for enhancing economic integration between South Asia and Southeast Asia. The new “normal” era of slow growth in advanced industrial economies following the global financial crisis suggests that Asian economies will need to rely more on domestic and regional demand to secure inclusive growth. The recent slowdown in growth in the People’s Republic of China suggests further grounds for tapping growth opportunities between South Asia and Southeast Asia. The move toward an Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) Economic Community (AEC) in 2015 and beyond will provide for a large and more integrated market with notable purchasing power and scale economies. This will facilitate the deepening of foreign direct investment-driven production networks and strengthen the role of ASEAN as a conductor of Asian regional integration. Tiếp tục đọc “The case for connecting South Asia and Southeast Asia” →

Optimism About Our Rising Standard of Living

~ Đào Thu Hằng ~ Bình luận về bài viết này
Matthew E. Kahn – Arthur Brooks’ OP-ED focuses on the politics of optimism but I would prefer to recast his focus on what should be the basis of our optimism about our collective future.  In 2015, we live in a world with roughly 7.3 billion people whose life expectancy is higher than it has every been.  Educational attainment is higher than it has ever been. Urbanization both insulates us from climate shocks and facilitates trade and learning. Anticipating a longer life time and lower infant mortality, families are having fewer children and investing more in the human capital of each child. These children (through the dynamic complementarity mechanism of learning begets learning) are more likely than previous cohorts to achieve their full potential.  While many progressives yearn for a return to 1950s America, I have argued (see this post and this post) that those days were not as great as they recall and the rest of the world was not in terrific shape then (think of China). Tiếp tục đọc “Optimism About Our Rising Standard of Living” →

Cần công khai các hợp đồng PPP

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

Bản Lĩnh – Thứ Bảy,  11/7/2015, 09:48 (GMT+7)
Có một nguyên tắc ngầm định trong các điều khoản của hợp đồng BOT là: nhà đầu tư luôn luôn có lãi, bất kể chuyện gì xảy ra. Ảnh: THÀNH HOA

(TBKTSG) – Không thể phủ nhận sự cần thiết của hình thức đầu tư PPP đối với kinh tế Việt Nam hiện nay, tuy nhiên cũng cần có những giải pháp để hạn chế các mặt trái của nó.

Pháp luật Việt Nam chỉ định nghĩa hợp đồng PPP là các hợp đồng giữa Nhà nước và nhà đầu tư để thực hiện các dự án hạ tầng hoặc cung cấp dịch vụ công. Định nghĩa này mới chỉ đề cập đến hai yếu tố của hợp đồng: (1) chủ thể, và (2) mục đích của hợp đồng. Tiếp tục đọc “Cần công khai các hợp đồng PPP” →

NGHỊ ĐỊNH 15/2015/NĐ-CP VỀ ĐẦU TƯ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này

CHÍNH PHỦ
——-

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
—————

Số: 15/2015/NĐ-CP

Hà Nội, ngày 14 tháng 02 năm 2015

 

NGHỊ ĐỊNH

VỀ ĐẦU TƯ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;

Căn cứ Luật Đầu tư ngày 26 tháng 11 năm 2014;

Căn cứ Luật Đầu tư công ngày 18 tháng 6 năm 2014;

Căn cứ Luật Đấu thầu ngày 26 tháng 11 năm 2013;

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014;

Căn cứ Luật Quản lý nợ công ngày 17 tháng 6 năm 2009;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư,

Chính phủ ban hành Nghị định về đầu tư theo hình thức đối tác công tư.

Chương I

NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Nghị định này quy định về lĩnh vực, điều kiện, thủ tục thực hiện dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư; cơ chế quản lý và sử dụng vốn đầu tư của Nhà nước tham gia thực hiện dự án; chính sách ưu đãi, bảo đảm đầu tư và trách nhiệm quản lý nhà nước đối với dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư. Tiếp tục đọc “NGHỊ ĐỊNH 15/2015/NĐ-CP VỀ ĐẦU TƯ THEO HÌNH THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ” →