Conversations on Vietnam Development
Chủ nhật, 5/6/2016 | 00:00 GMT+7
VE – Hơn 30 người ở miền Tây nhiều năm thầm lặng sửa gần 30 km đường, xây và mở rộng 60 cầu nông thôn trên cù lao nằm giữa sông Hậu, để người dân đi lại an toàn.
Giữa trời nắng như đổ lửa của những ngày hè, đội tình nguyện dặm vá đường vẫn miệt mài với công việc mở rộng cầu Tắc Cây Bàng, trên trục đường chính của cù lao Tân Lộc, quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ.
Tiếp tục đọc “Đội tình nguyện vá đường, xây cầu độc nhất miền Tây”
Thứ Tư, ngày 06/07/2016, 14:40
DV – Xuất ngân sách 370 tỷ đồng để xây khách sạn lớn nhất tỉnh, mỗi tháng tỉnh Tiền Giang phải chịu lỗ 500 triệu đồng vì nguồn thu từ khách sạn này chỉ đủ trả tiền điện…
Tiếp tục đọc “Xuất ngân sách xây khách sạn, mỗi tháng lỗ nửa tỷ đồng”
Nguyễn Vạn Phú Thứ Bảy, 2/7/2016, 12:09 (GMT+7)
Thanh tra giao thông tỉnh Đồng Nai kiểm tra yêu cầu tạm ngừng việc thu phí “tự phát”. Ảnh báo Thanh niên
(TBKTSG) – Một tin nhỏ lọt thỏm trong dòng tin tức sôi động hàng ngày: “Dân lập chốt thu phí “BOT’ tự phát”, đọc xong không khỏi mỉm cười cho một hình ảnh dường như chỉ thấy trong các phim cổ trang, lại thấy cay đắng cho cái môi trường dẫn tới hoàn cảnh này.
09:53 ngày 03 tháng 07 năm 2016
Dự án đường trục phía Nam nối từ quận Hà Đông đi qua các huyện phía Nam thành phố Hà Nội do Công ty cổ phần Phát triển địa ốc Cienco 5 làm chủ đầu tư với tổng số vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Dự án được thực hiện nhằm hình thành tuyến đường mới phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, giảm lưu lượng người tham gia giao thông cho các quốc lộ 21B, quốc lộ 1A cũ… Tuy nhiên đã nhiều năm dự án vẫn chưa được hoàn thành.
Mr. Van Ngoc Thinh, WWF-Vietnam Country Director gave the certificate to Mr. Nguyen Van Thanh, chairman of Hue’s People Committee / Ts. Văn Ngọc Thịnh, giám đốc WWF-Việt Nam trao danh hiệu Thành phố Xanh Quốc gia của Việt Nam 2016 cho ông Nguyễn Văn Thành, chủ tịch UBND thành phố Huế © Nguyen Thuy Quynh / WWF-Vietnam[/caption]
Huế – ngày 28 tháng 6 năm 2016 – Huế chính thức được WWF Quốc tế vinh danh là Thành phố Xanh Quốc gia của Việt Nam năm 2016 – một danh hiệu xứng đáng cho những chính sách và sáng kiến mà thành phố và người dân Huế đang thực hiện để trở thành thành phố đi đầu của cả nước trong phát triển bền vững và thân thiện với môi trường. Tiếp tục đọc “Thành phố đầu tiên của Việt Nam được quốc tế vinh danh cam kết phát thải cac bon thấp”
Tiếp tục đọc “Cộng đồng start-up lo thành tội phạm vì luật mới”
The Asian nation is spending big in the hope of winning a Nobel prize, but it will need more than cash to realize its ambitions.
Shin Woong-Jae A prototype axion detector in Daejeon, South Korea.
nature – Behind the doors of a drab brick building in Daejeon, South Korea, a major experiment is slowly taking shape. Much of the first-floor lab space is under construction, and one glass door, taped shut, leads directly to a pit in the ground. But at the end of the hall, in a pristine lab, sits a gleaming cylindrical apparatus of copper and gold. It’s a prototype of a device that might one day answer a major mystery about the Universe by detecting a particle called the axion — a possible component of dark matter. Tiếp tục đọc “Why South Korea is the world’s biggest investor in research”
English – CORRUPTION IN THE HEALTH SECTOR IN VIETNAM
Chuỗi bài: Tham nhũng trong ngành y tế tại VN
– Tóm lược
– Phần 1
– Phần 2
CÂU HỎI
Việc phân tích không giới hạn ở những gì nhìn thấy được, (văn hóa “phong bì”)
Đâu là những mảng chính của tham nhũng trong ngành y tế và tác động của nó tới hiệu quả của ngành?
Những nguyên nhân chính gây ra là gì?
Một số giải pháp đã được thực hiện bởi chính phủ để giải quyết tham nhũng, các giải pháp đó có đủ để giải quyết tham nhũng đặc biệt trong lĩnh vực y tế hay không?
Những giải pháp bổ sung cụ thể nào cần được yêu cầu cho ngành Y tế ?
—
2. NHỮNG NỖ LỰC CHỐNG THAM NHŨNG TRONG NGÀNH Y TẾ CỦA CHÍNH PHỦ
Những nỗ lực chống tham nhũng
Chính phủ đã thể hiện quyết tâm chính trị chống tham nhũng ở trong nước. Những cải cách quan trọng đã được đưa ra trong các năm gần đây cũng có thể có tác động đến cuộc đấu tranh chống tham nhũng trong ngành y tế, như là việc cải thiện hệ thống khung pháp lý tham nhũng với việc thông qua Luật chống tham nhũng năm 2005 và Chiến lược quốc gia về chống tham nhũng đến năm 2020 – nó là những bước tiến chính. Những cải cách quan trọng khác bao gồm việc ban hành Luật Đấu thầu mới, cũng như thành lập cơ quan chống tham nhũng và củng cố các cơ quan kiểm toán. Tiếp tục đọc “THAM NHŨNG TRONG NGÀNH Y TẾ Ở VIỆT NAM (Phần 2)”
Ngay gần đầu đường Kinh Dương Vương, gần Mũi Tàu bác bảo vệ của một cơ quan chỉ cho xem vạch kẻ xanh do nhà thầu đánh dấu mặt vỉa hè sẽ nâng cao lên cả mét!
Tiếp tục đọc “Chùm ảnh: Hồi hộp nhà trồi, sụt sau nâng đường”
Những học sinh Trường Tiểu học Bình Thạnh háo hức trước chiếc xe thư viện di động và khao khát rút ngắn đường về TP.HCM. Ảnh: LĐTT – Cây cầu xây lên xóa bỏ cảnh chia cắt triền miên giữa cù lao Vạn Buồng với thế giới bên ngoài, trẻ con không còn nghỉ học mùa mưa lũ, khoai sắn người làng bon bon từ đồng về nhà.
 |
| Cây cầu kiên cố đã thành sự thật – Ảnh: Tấn Lực |
 |
| Cụ Nguyễn Tráng – Ảnh: Tấn Lực |
Không phải tỉ phú hay người nhiều của nả, cụ Nguyễn Tráng, thôn Phú Bông, xã Duy Trinh (huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam) cũng nghèo khó như bao người dân khác ở đất cù lao.
Một đời chứng kiến nỗi vất vả và những cái chết tức tưởi của dân cù lao bởi ngăn cách đò giang, cụ dồn hết tâm lực xây một cây cầu vững chãi. Tiếp tục đọc “Cụ ông 85 tuổi và cây cầu thứ 31”
LĐ – 109 7:23 AM, 13/05/2016
Hôm qua (12.5), Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) với tổng vốn đầu tư lên tới 3.666 tỉ đồng chính thức được khánh thành. Cùng lúc, hàng loạt các dự án sân bay khác đang được triển khai với 3 sân bay khu vực Tây Bắc có tổng vốn lên tới gần 10.000 tỉ đồng và sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) dự kiến hoàn thành đường băng và đường lăn trong năm 2017. Hàng chục ngàn tỉ đồng được đổ vào hệ thống sân bay phía bắc đang tạo khởi sắc cho lĩnh vực hàng không. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đặt câu hỏi: “Khi hàng loạt dự án đường cao tốc, đặc biệt là cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai đã rút ngắn thời gian di chuyển đường bộ rất nhiều thì việc xây dựng nhiều sân bay có dư thừa trong khi hàng loạt các cảng hàng không nội địa vẫn đang loay hoay cắt lỗ?”.
blog.worldbank – From my corner of the World Bank, the development objective of promoting gender equality can seem vague or unrelated to what we do. We can give three cheers for our colleagues who focus on gender issues for successfully developing and releasing the World Bank’s new Gender Equality, Poverty Reduction and Inclusive Growth Strategy — and then return to our work of closing the infrastructure financing gap and helping governments prioritize their infrastructure projects.
But are there areas in our own work on public-private partnerships (PPPs) where we can and should evaluate the role gender plays? Based on the quantity of literature my colleagues at the PPP Infrastructure Resource Center (PPIRC) have amassed in version 1.0 of their impact of PPPs on gender inclusion page of their website, the answer is yes. Tiếp tục đọc “5 ways public-private partnerships can promote gender equality”
ĐẠI GIA THÁI LAN THÂU TÓM HỆ THỐNG BIG C VN:
TTO – Hai chuỗi siêu thị lớn của doanh nghiệp nước ngoài ở VN đều rơi vào tay người Thái. Nhiều người lo ngại sau sự đổi chủ này, hàng Thái sẽ chiếm chỗ hàng Việt…
 |
| Tảo biển sấy khô của Thái Lan được bán tại siêu thị Big C Hoàng Văn Thụ, Q.Phú Nhuận, TP.HCM – Ảnh: Quang Định |
Việc rút lui của Metro Cash & Carry hay Big C VN không làm số nhà bán lẻ trên thị trường VN giảm đi mà chỉ xuất hiện thêm gương mặt mới, tạo ra một cuộc thay đổi thứ bậc và trật tự lớn nhất trong thị trường. Tiếp tục đọc “Hàng Thái chiếm chỗ hàng Việt?”
Every other month the news seems to flash images of extreme weather – disastrous heat waves, floods of biblical proportions, and epic storms. On the rise as a result of a changing climate, these weather events can cause a myriad of damages and put the world’s critical infrastructure at risk. This costs money. The devastating 2010 floods in Pakistan caused close to $2 billion in damages to physical infrastructure, according to World Bank estimates. And Hurricane Sandy wreaked $1.13 billion in damages on New York City’s infrastructure alone (New Jersey and other parts of New York State saw significant damages as well).
Examples like these are endless.
Alongside these increasing climatic risks to the world’s existing infrastructure assets, the fact remains that many countries desperately need more and better infrastructure. This is particularly true for developing countries. To meet the future infrastructure demands of these economies would require investment of at least an estimated additional $1 trillion a year through 2020. Tiếp tục đọc “How to protect infrastructure from a changing climate”
CVD 