“Đừng say bằng rượu rẻ tiền” – Đừng biến Cái Mép – Thị Vải thành “copycat”

“Đừng say bằng rượu rẻ tiền”

Vũ Đặng Dương – Thứ Năm,  5/11/2015, 07:24 (GMT+7)

Tàu du lịch cập cảng Tân Cảng – Cái Mép, thuộc cụm cảng Cái Mép – Thị Vải hồi tháng 6-2015. Ảnh: Đào Loan

(TBKTSG) – Đang có hai thái cực trong cách nhìn nhận về cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Nguy hiểm ở chỗ, cả hai thái cực nêu trên đều có thể dẫn đến những sự chệch hướng chính sách.

Chỉ hai tuần sau khi đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho biết sẽ báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét hạn chế lượng hàng qua các cảng ở TPHCM nhằm chuyển bớt hàng về cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (CM-TV), ngày 29-10, tàu CSCL Star cập cảng quốc tế Cái Mép (CMIT), đánh dấu một cột mốc quan trọng cho cụm cảng CM-TV khi tiếp nhận tàu có sức chở trên 14.000 TEU đến làm hàng.

Tàu CSCL Star, thuộc hãng tàu China Shipping, hoạt động trên tuyến dịch vụ FAL23, kết nối các cảng châu Á với Bắc Âu. Cũng trong buổi lễ đón tàu, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết số lượng tàu vào cảng CMIT trong chín tháng đầu năm 2015 đã tăng 40% so với cùng kỳ năm 2014. Tiếp tục đọc ““Đừng say bằng rượu rẻ tiền” – Đừng biến Cái Mép – Thị Vải thành “copycat”” →

Dự án Kênh Kra của Thái Lan- Mối quan tâm của Việt Nam ?

Thứ tư, 09 Tháng 9 2015 14:15

NCQT – Do dự án Cảng Hòn Khoai của Việt Nam và Kênh Kra của Thái Lan đều gắn với Biển Đông – và những căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc cũng đang diễn ra ở đây- vì vậy chúng cần phải được đánh giá trong một bối cảnh rộng hơn về thiết lập trật tự khu vực mà hai cường quốc lớn nhất này đang dẫn dắt.

Tiếp tục đọc “Dự án Kênh Kra của Thái Lan- Mối quan tâm của Việt Nam ?” →

Kitô giáo: Lịch sử truyền đạo

TĐH: Đây là một bài học lịch sử và văn hóa rất hữu ích và hiện nay vẫn là vấn đề rất lớn trên thế giới. Các bạn, nhất là các bạn Kitô giáo, nên bỏ một chút thời giờ đọc kỹ, để chúng ta còn biết lo cho đất nước chúng ta, cũng như những mâu thuẫn tôn giáo và chính trị tại nhiều nơi trên thế giới. Bài này đọc nghe có vẻ một chiều, Điều này có thể hiểu được, vì nói đến các tội lỗi gây ra do việc truyền đạo Kitô giáo, người viết thường rất căm phẫn. Tuy vậy, bức tranh tổng quát kể lại ở đây có thể nói là khá chính xác.

Ngày nay, việc truyền đạo Kitô giáo, với hỗ trợ tài chính và chính trị từ các nước Âu Mỹ, đe dọa sự tồn vong văn hóa và ổn định chính trị của nhiều dân tộc yếu kém trên thế giới. Các nhà truyền đạo Kitô giáo nên rất nhạy cảm về các tổn hại xã hội họ đã và đang gây ra.

Tinh thần Giêsu là hòa bình, hy sinh, thương khó, và tình yêu vô điều kiện, Người Kitô giáo, trong việc truyền đạo, thường đi ngược lại những điều Chúa Giêsu dạy. Rất tiếc!

Không có cách truyền đạo nào tốt bằng sống với tinh thần chúa Giêsu.

Bản dịch Việt: Minh Kiến

Nguyên bản tiếng Anh: PARTIAL HISTORY OF CHRISTIAN MISSIONARY ATROCITIES

Nguồn Việt: Thời Sự Phật Pháp
Lời mở đầu: Tiếp tục đọc “Kitô giáo: Lịch sử truyền đạo” →

Cảnh sát biển Thái Lan lên tiếng vụ xả súng bắn chết ngư dân Việt Nam

17/09/2015 13:35

(TNO) Lực lượng cảnh sát biển Thái Lan chính thức thừa nhận đã nổ súng bắn tàu cá Việt Nam trong khi chặn một tàu khác trong vùng biển gần Malaysia hồi tuần rồi, vụ việc khiến một ngư dân Việt Nam thiệt mạng và hai người khác bị thương, theo Reuters.

Cảnh sát biển Thái Lan lên tiếng vụ xả súng bắn chết ngư dân Việt Nam - ảnh 1Vết đạn bắn thủng tàu của anh Huỳnh Văn Tửng – Ảnh: Đ.Tuyển

Thiếu tướng Grittapol Yeesakhorn, người đứng đầu lực lượng cảnh sát biển Thái Lan, ngày 16.9 cho biết ông không nắm được con số thương vong và cảnh sát biển Thái Lan phải phòng vệ khi tàu của họ bị bao vây bởi những tàu cá Việt Nam “gây hấn cố đâm vào tàu của họ” vào ngày 11.9, theo Reuters. Tiếp tục đọc “Cảnh sát biển Thái Lan lên tiếng vụ xả súng bắn chết ngư dân Việt Nam” →

Indo-Pacific Economic Corridor: Opportunity for U.S., Indian, & ASEAN Statesmanship

by  • September 2, 2015

By James Wallar

The Gokteik Viaduct in western Shan State, Myanmar, built in 1900 by the Pennsylvania and Maryland Bridge Construction company. Plans for greater connectivity between India and Southeast Asia will require upgrading infrastructure in east India, Myanmar, and neighboring Bangladesh. Source: Lacest20's flickr photostream, used under a creative commons license.
The Gokteik Viaduct in western Shan State, Myanmar, built in 1900 by Pennsylvania and Maryland Bridge Construction. Plans for greater connectivity between India and Southeast Asia will require upgrading infrastructure in east India, Myanmar, and neighboring Bangladesh. Source: Lacest20’s flickr photostream, used under a creative commons license.

CogitASIA – The U.S. administration’s rebalance toward Asia is fundamental to U.S. economic, commercial, and security interests and the Trans-Pacific Partnership (TPP) is the fulcrum for the economic pivot. Although facing headwinds typical in the end game of trade negotiations, the smart money is on the TPP delivering the most advanced trade agreement ever. Tiếp tục đọc “Indo-Pacific Economic Corridor: Opportunity for U.S., Indian, & ASEAN Statesmanship” →

Vietnam labor productivity still far behind ASEAN countries: ministry

Thanh Nien News
Thursday, August 27, 2015 20:21


Workers at a footwear factory in Vietnam. Photo: Diep Duc Minh

Vietnam’s labor productivity has managed to narrow its gaps with other Southeast Asian countries, but it will be decades long before the country can catch up with them, the Ministry of Planning and Investment said. Tiếp tục đọc “Vietnam labor productivity still far behind ASEAN countries: ministry” →