Thái Lan – “góc tối” trên đường công nghiệp hóa – 5 kỳ

***

Thái Lan – “góc tối” trên đường công nghiệp hóa

13/01/2011 07:14 GMT+7

TT – Những khu công nghiệp mọc vội, những đập thủy điện ồ ạt dựng lên, chất thải giết chết các dòng sông, gây ô nhiễm bầu trời, bệnh tật xuất hiện, nguồn sống thu hẹp dần… đó là những “sự cố” mà đất nước láng giềng Thái Lan đang gánh chịu.

Tuổi Trẻ tường trình những câu chuyện từ những làng quê trên đất Thái.

Tháng 5-2007, hội nghị hằng năm lần 40 của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Nhật Bản xuất hiện một phụ nữ Thái Lan. “Món quà” mà chị Maliwan Najwirot mang đến trình hội nghị là hơn 300 giấy xác nhận tử vong của người dân Mae Moh nằm trong vùng bị ảnh hưởng bởi ô nhiễm từ nhà máy điện than ở Mae Moh. Chị hỏi chủ tịch ADB một câu hỏi khó: “Ông cảm thấy thế nào khi tiền đóng thuế của mình và người dân Nhật Bản đem cho vay đã giết chết 300 người dân Mae Moh?”. ADB sau đó đã ngưng hoàn toàn các khoản cho vay với dự án Mae Moh.

Chị Maliwan với hơn 300 giấy chứng tử của người dân Mae Moh trong kỳ họp lần 40 của ADB tại Nhật – Ảnh: Greenpeace

Tiếp tục đọc “Thái Lan – “góc tối” trên đường công nghiệp hóa – 5 kỳ”

Review of Configuration of the Greater Mekong Subregion Economic Corridors

Asian Development Bank (ADB), 2018.

Free full text https://www.adb.org/documents/review-configuration-gms-corridors.

Download from CVD >>

Abstract: This review recommends possible extension and/or realignment of economic corridors to enhance their effectiveness and efficiency in advancing economic integration in the Greater Mekong Subregion. The economic corridor approach was adopted by the Greater Mekong Subregion (GMS) countries in 1998 to help accelerate subregional development. The development of economic corridors links production, trade, and infrastructure within a specific geographic area. The review of these corridors was conducted to take into account the opening up of Myanmar and ensure that there is a close match between corridor routes and trade flows; GMS capitals and major urban centers are connected to each other; and the corridors are linked with maritime gateways. The review came up with recommendations for possible extension and/or realignment of the corridors, and adoption of a classification system for corridor development. The GMS Ministers endorsed the recommendations of the study at the 21st GMS Ministerial Conference in Thailand in 2016.

 

ADB loans support green VN cities

Update: November, 03/2017 – 09:00

Repair work is conducted on a drainage system on Điện Biên Phủ Street in central Huế City. About 22km of drainage pipelines in the city are going to be upgraded with financial support from the Asian Development Bank (ADB). — Photo baothuathienhue.vn
Viet Nam News HÀ NỘI — The Asian Development Bank’s (ADB) Board of Directors has approved US$170 million in loans to help the Government of Việt Nam upgrade urban infrastructure and address climate change, benefiting about 116,000 households in Huế, Vĩnh Yên, and Hà Giang cities.

“Urbanisation has had a positive impact on Việt Nam’s growth. But many cities, even as they continue to be the centre of economic activities, lack key urban infrastructure services and remain vulnerable to climate change, particularly flooding,” said Satoshi Ishii, a Principal Urban Development Specialist at ADB. Tiếp tục đọc “ADB loans support green VN cities”

ADB vẫn có nhiều ảnh hưởng hơn AIIB

HN – Được viết ngày Thứ tư, 04 Tháng 1 2017 11:17


Link ảnh: South China Morning Post

Ngân hàng Đầu tư Hạ tầng Châu Á (AIIB) thành lập đã được gần một năm, nhưng Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) mới là ngân hàng có một năm đầu tư bận rộn ở cả châu Á lẫn Trung Quốc. Tiếp tục đọc “ADB vẫn có nhiều ảnh hưởng hơn AIIB”

Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì? – 2 bài

  • Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì?
  • Cảnh báo rủi ro vay vốn giá rẻ Trung Quốc

Một công trình sử dụng nguồn vốn vay Trung Quốc
Một công trình sử dụng nguồn vốn vay Trung Quốc

***

Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì?

DT – Trong bối cảnh ngân sách khó khăn, mới đây, TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng, có thể chấp nhận vay đồng Nhân dân tệ làm đường cao tốc Bắc Nam để tránh rủi ro về tỷ giá”. Tuy nhiên, nguồn vốn vay từ Trung Quốc có thực sự mang lại lợi ích?

Tiếp tục đọc “Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì? – 2 bài”