huffingtonpost – They called it “the plane that became a convertible.” In 1988, on a routine flight from Hilo to Honolulu, Aloha Airlines flight 243 depressurized mid-flight, ripping the top off the plane. A flight attendant, the only one who wasn’t strapped in, was sucked out of the plane with it.
The accident was a wake-up call for the aviation industry. For years, deregulation had attracted more companies to the sector, increasing pressure on airlines to extend the lifespan of their fleets and skip maintenance to keep them in the air.
After the accident, airlines and regulators decided to solve the safety problem head-on. The U.S. Federal Aviation Authority required every airline to report its maintenance, testing and accident data, and set statutory limits for how many times each piece of equipment could be used before it had to be retired. Tiếp tục đọc “Why do we know so little about corporate human rights abuses?”


NTT: Nhà văn Lê Hoài Nguyên tên thật là Thái Kế Toại, nguyên Đại tá công an, công tác tại A25 (chuyên theo dõi văn nghệ sĩ và văn hóa) đã gửi tới NTT.ORG một chuyên luận dài về Nhân Văn Giai Phẩm, và chúng tôi đã đăng làm 5 kỳ từ đầu tháng 8/2010, được nhiều trang mạng đăng lại. Nay tác giả đã chỉnh sửa lại bài viết của mình và nhờ NTT.ORG đăng lại trọn vẹn bài viết này. Các bạn hãy đọc nó như đọc một “góc nhìn” về sự thật.

Giá nhiên liệu giảm mạnh trong thời gian dài nhưng giá cước taxi đã không giảm tương ứng. Ảnh: MINH KHUÊ
Báo chí có nhiệm vụ nói lên tiếng nói của người dân. Ảnh minh họa
Cơ chế xin – cho làm nhà đầu tư có xu hướng trở thành nhà đầu cơ, dù họ lớn hay nhỏ. Đầu cơ có nghĩa là họ bòn rút giá trị gia tăng của xã hội, chứ không phải tạo ra giá trị gia tăng cho xã hội. Đây không phải là trò chơi win-win, mà là trò chơi anh thắng tôi thua, xã hội thua.

