Conversations on Vietnam Development
VNN July 12, 2019 – 09:24
HCM CITY — Urban heat islands in HCM City and other large cities in Việt Nam are causing heat waves with some of the highest recorded temperatures ever in the country, affecting public health. Continue reading “Urban heat islands make VN’s cities hotter than ever”
Hurt by the sight of plastic waste invading coral reefs, one man has taken on the risky task of clearing it.
 |
Over the past eight years, Dao Dang Cong Trung, 40, has spent most of his spare time collecting trash along roads leading to Son Tra Peninsula in Da Nang.
Trung’s zealousness to clean trash has even taken him to the bottom of the sea. Continue reading “Under the sea, an ocean of trash: cleanup volunteer”
English: Two-thirds of Earth’s longest rivers no longer free-flowing
Continue reading “Hai phần ba con sông trên thế giới không còn được chảy tự do nữa”
***
Thái Lan – “góc tối” trên đường công nghiệp hóa
TT – Những khu công nghiệp mọc vội, những đập thủy điện ồ ạt dựng lên, chất thải giết chết các dòng sông, gây ô nhiễm bầu trời, bệnh tật xuất hiện, nguồn sống thu hẹp dần… đó là những “sự cố” mà đất nước láng giềng Thái Lan đang gánh chịu.
Tuổi Trẻ tường trình những câu chuyện từ những làng quê trên đất Thái.
Tháng 5-2007, hội nghị hằng năm lần 40 của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Nhật Bản xuất hiện một phụ nữ Thái Lan. “Món quà” mà chị Maliwan Najwirot mang đến trình hội nghị là hơn 300 giấy xác nhận tử vong của người dân Mae Moh nằm trong vùng bị ảnh hưởng bởi ô nhiễm từ nhà máy điện than ở Mae Moh. Chị hỏi chủ tịch ADB một câu hỏi khó: “Ông cảm thấy thế nào khi tiền đóng thuế của mình và người dân Nhật Bản đem cho vay đã giết chết 300 người dân Mae Moh?”. ADB sau đó đã ngưng hoàn toàn các khoản cho vay với dự án Mae Moh.
 |
|
Chị Maliwan với hơn 300 giấy chứng tử của người dân Mae Moh trong kỳ họp lần 40 của ADB tại Nhật – Ảnh: Greenpeace |
Continue reading “Thái Lan – “góc tối” trên đường công nghiệp hóa – 5 kỳ”
VNE – Thứ gọi là “làng ung thư” có thật sự tồn tại?
Khái niệm này phổ biến trong truyền thông hơn một thập kỷ qua. Nó mô tả những địa phương nơi người dân tin rằng có tỷ lệ mắc ung thư cao hơn mặt bằng chung – và việc này diễn ra mang tính quy luật, lâu dài, bởi một nguyên nhân bí ẩn nào đó.
“Làng ung thư” tồn tại nôm na như một ý niệm dân gian cho đến tháng Một năm 2015. Trung tâm Quy hoạch và Điều tra tài nguyên nước Quốc gia, thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường công bố một danh sách “làng ung thư” với 37 địa danh. Lần đầu tiên, “làng ung thư” được chính thức hóa bởi một cơ quan nhà nước. Continue reading “Nỗi ám ảnh trong những ‘làng ung thư’”
Sông Hồng đoạn từ ngã ba Việt Trì ngược lên Lào Cai mùa này cạn kiệt, nhiều đoạn người ta có thể xắn quần lội qua. Nhiều khúc sông các doi cát cao như núi do các tàu hút cát sỏi và đào vàng thải ra ngổn ngang những gò đống như vừa trải qua trận hủy diệt bằng bom B52.
 |
| Những đống sỏi thải trên sông Hồng do “cát tặc” để lại |
NDT – 15:02 | Thứ năm, 23/05/2019 0
Có gì bất ổn trong quy hoạch thoát nước và xử lý nước thải Hà Nội đã thực hiện 20 năm qua?
Những phép màu làm sạch sông hồ Hà Nội
Tháng 5.2019, tại Hà Nội thí điểm làm sạch một đoạn sông Tô Lịch và một góc Hồ Tây bằng công nghệ Nano-Bioreactor Nhật Bản chính thức khởi động. Dự án hứa hẹn giải quyết dứt điểm được mùi hôi thối với tốc độ xử lý “siêu thanh”. Continue reading “Nghịch lý xử lý nước thải Hà Nội: bao nhiêu năm rồi còn mãi loay hoay…”
TPO – Từ ngày 1/7, gần 50 người dân đã dựng lều, cản xe rác vào Khu liên hiệp xử lý chất thải Nam Sơn (Bãi rác Nam Sơn) khiến các quận nội thành có khả năng bị ngập trong rác. Đáng chú ý, thời điểm chặn xe rác đúng vào lúc huyện Sóc Sơn chi trả tiền bồi thường hỗ trợ người dân di dời.
Ngày 2/7, tại tuyến đường 35 dẫn vào bãi rác Nam Sơn xuất hiện nhiều người dân tụ tập có hành vi chặn xe, không cho vận chuyển rác thải vào bãi để xử lý. Continue reading “Vì sao dân bãi rác Nam Sơn chặn xe rác đúng ngày được trả đền bù?”
Mô tả
Thí nghiệm mô hình hoá này được thực hiện để cho thấy khả năng hiện rõ các tảng rác trôi nổi ở đại dương. Thí nghiệm này bắt nguồn từ dữ liệu trôi dạt, các điểm phao nổi đánh dấu dung cho mục đích khoa học mà Cơ quan khí tượng quốc gia Hoa Kỳ – NOAA đã thu thập ở đại dương trong suốt 35 năm và được thể hiện bằng các điểm trắng. Do đó, nếu các điểm phao nổi tiếp tục được đưa ra cùng lúc, nên rất khó để nhìn thấy các phao cũ đã được chuyển đi đâu. Do đó, nếu tất cả các tảng trôi nổi được di chuyển tại một thời điểm, chúng ta có thể quan sát đường di chuyển của các điểm trôi nổi này. Số lượng các điểm phao nổi giảm vì một số loại không bền bằng các loại khác. Các điểm phao nổi di chuyển đến 5 vòng xoáy đã được xác định được gọi là các đường đi của rác đại dương.
Continue reading “Rác ở đại dương: Thí nghiệm dòng trôi dạt của rác trên đại dương”
05/06/2019 15:17 GMT+7
Công an tỉnh Đồng Nai cùng Sở TN&MT đang vào cuộc xác minh vụ đoàn xe ồ ạt san lấp hồ chứa chất thải của công ty rác Đa Lộc.
Người dân bên cầu La Ngà ở tỉnh Đồng Nai bị “tra tấn” bởi mùi hôi xả ra từ nhà máy của Công ty Mauri, nhiều trường hợp phải bỏ nhà đi nơi khác.
Sự cố từ bể xử lý nước thải của Công ty Mauri gây ô nhiễm nặng nhưng chỉ bị lập biên bản ghi nhận sự việc mà không hề có biện pháp chế tài.
Nhiều năm kêu cứu không thành công, dù rất nản nhưng hơn một tháng nay, người dân khu vực cầu La Ngà (bên sông La Ngà, dọc Quốc lộ 20, xã La Ngà, huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai) lại liên tục kêu cứu vì cho rằng Công ty TNHH AB Mauri (Công ty Mauri), chuyên sản xuất men thực phẩm phụ gia, gây mùi hôi khiến họ không thể chịu đựng thêm nữa.”Cả đời như sống trong lô cốt”. Continue reading “Nỗi thống khổ gần 20 năm ở La Ngà”
Continue reading “Two-thirds of Earth’s longest rivers no longer free-flowing”
Satellite data plus artificial intelligence equals no place to hide.
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/63748384/shutterstock_229816288.0.jpg)
Tuesday brings a somewhat mind-blowing announcement in the world of power plants and pollution.
In a nutshell: A nonprofit artificial intelligence firm called WattTime is going to use satellite imagery to precisely track the air pollution (including carbon emissions) coming out of every single power plant in the world, in real time. And it’s going to make the data public.
This is a very big deal. Poor monitoring and gaming of emissions data have made it difficult to enforce pollution restrictions on power plants. This system promises to effectively eliminate poor monitoring and gaming of emissions data.
And it won’t just be regulators and politicians who see this data; it will be the public too. When it comes to environmental enforcement, the public can be more terrifying and punitive than any regulator. If any citizen group in the world can go online and pull up a list of the dirtiest power plants in their area, it eliminates one of the great informational barriers to citizen action.
And citizens have reason to organize. According to the latest <a Continue reading “We’ll soon know the exact air pollution from every power plant in the world. That’s huge.”
TTCT – Với mức lũ năm 2.000 và diện tích lúa vùng tứ giác Long Xuyên có khả năng hấp thu 9,2 tỉ m3 nước lũ. Năm 2011 khả năng hấp thu lũ giảm, chỉ còn khoảng 4,7 tỉ m3 vì các hệ thống đê bao, cống đập… 1/2 lượng nước còn lại đi vào các đô thị gây ngập.
 |
| Ông Nguyễn Hữu Thiện. Ảnh: Chí Quốc |
Chuyên gia Nguyễn Hữu Thiện cho biết: Sông Mekong là sông có tổng lượng nước đứng thứ 3 trên thế giới, khoảng 475 tỉ m3, sau sông Trường Giang (Dương Tử) ở Trung Quốc, sông Congo ở Trung Phi.
Dù trên hệ thống sông này có nhiều đập thủy điện góp phần làm giảm nguồn lợi thủy sản, sự đa dạng sinh thái, giảm lượng phù sa, tăng sạt lở… nhưng nó không làm thay đổi nhiều tổng lượng nước hàng năm. Vấn đề thiếu tài nguyên nước một phần ở biến đổi khí hậu nhưng chủ yếu là do con người. Continue reading “Nước và nghịch lý thừa – thiếu”
The company said that the Vinbus Transport Service Co. will operate under a non-profit model, aiming to develop a modern public transportation system that reduces pollution and noise in Vietnam’s major cities.
The company will exclusively produce and run electric buses, it said.
VinBus has a charter capital of VND1 trillion ($42.88 million), and expects to start running bus routes in 5 major cities: Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh City and Can Tho.
In the short term, the company plans to operate 3,000 electric buses made by VinFast.
At present, the VinFast bus factory is still under construction. German industrial manufacturing giant Siemens has agreed to provide the technology and components to build electric buses here.
Continue reading “Vietnam’s first carmaker to launch nonprofit electric bus service”
