Conversations on Vietnam Development
By Ta Lu, Doan Loan December 3, 2020 | 11:10 am GMT+7
The Mekong Delta region is set to get over 300 kilometers of expressways in the next five years as the government seeks to boost connectivity and economic growth.
Related News:
By Phuoc Tuan October 9, 2020 | 08:31 pm GMT+7 VNExpress
An intersection between the Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay Expressway with the National Highway 1A in Thong Nhat District, Dong Nai Province. Photo by VnExpress/Phuoc Tuan.
The 67-kilometer expressway will have four lanes and allow vehicles to travel at up to 80 kilometers per hour, according to a pre-feasibility report drawn up by the Ministry of Transport’s Thang Long Project Management Unit.
Tiếp tục đọc “$777 mln expressway proposed from southern province to Central Highlands”Chia sẻ | FaceBookTwitter Email Copy LinkInterested011/09/2020 06:59 GMT+7
 Vam Cong Bridge across Hau River in the Mekong Delta. VNA/VNS Photo |
Speaking at a conference on socio-economic development in the two regions, he called on them to lay out their objectives and priorities for public investment in 2021-25 to ensure “focused and effective investment.”
Tiếp tục đọc “South-east, Mekong Delta regions to prioritise transport infrastructure”
Chia sẻ | FaceBookTwitter Email Copy LinkInterested003/09/2020 12:32 GMT+7
Let’s take a look at the amazing architectural feats of the nation’s two largest cities:
Ba Dinh Square, the country’s largest square, is located on Hung Vuong street directly in front of the Ho Chi Minh Mausoleum. The site is the place where President Ho Chi Minh proclaimed the Declaration of Independence on September 2, 1945, therefore marking the start of the Democratic Republic of Vietnam.
Tiếp tục đọc “Modern Hanoi and HCM City impressive images”Thursday, August 20, 2020, 10:32 GMT+7 tuoitrenews
Vietnam’s prime minister has approved a proposal by the Ministry of Planning and Investment and the Ministry of Finance to construct a key road in the Mekong Delta using official development assistance (ODA) loans from South Korea.
Tiếp tục đọc “Vietnam PM consents to accepting S.Korean ODA for key Mekong Delta road”The Hanoitimes – All five sub-projects under the North-South Expressway project would be operated under the PPP mechanism, scheduled to commence in early 2021.
Vietnam’s Ministry of Transport (MoT) today [July 16] issued bidding documents for five sub-components under the North-South Expressway project, local media reported.
 |
| Vietnam transport ministry launches call for tender for North-South Expressway. |
Vice Minister of Transport Nguyen Nhat said bidders would have two months to prepare for their tenders and submit the documents in September, adding the evaluation process is scheduled to complete by December.
Additionally, bidders would have six months to mobilize capital for these projects worth a combined VND22.35 trillion (US$961.28 million), which is a condition for contract award if their bids are accepted, stated Nhat.
Tiếp tục đọc “Vietnam transport ministry launches call for tender for North-South Expressway”TTO – Cao tốc Bến Lức – Long Thành kết nối các tỉnh miền Đông và miền Tây Nam Bộ vẫn chưa thôi lận đận sau 2 năm trễ hạn. Vốn vay không kịp nhận hết, dự án phát sinh nhiều khiếu nại, nợ nần và đường chưa biết bao giờ mới xong!
Update: July, 11/2020 – 08:25 VNS
HÀ NỘI — All vehicles providing cargo and passenger transportation services must change from white licence plates to yellow ones with black letters and numbers from August 1, according to the Traffic Police Department under the Ministry of Public Security. Tiếp tục đọc “Vehicles providing transport services will have yellow licence plates”
A VND6.7 trillion ($289.6 million) expansion project to upgrade the Phap Van-Cau Gie expressway, the southern gateway to Hanoi, from four to six lanes was completed late last year and put into operation earlier this year.
The Phap Van-Cau Gie Expressway, which first opened in 2002, runs more than 32 kilometers (20 miles) to the south of Hanoi and links up with another expressway to the nearby Ninh Binh Province. The six-lane expressway is expected to cater to 60,000 vehicles per day and daily revenue from toll fees is estimated at more than VND2 billion ($86,400). Tiếp tục đọc “Expressways that burn up the road between Hanoi and northern provinces”
A 66-year-old widow collects very moderate toll fees for a one-km path she and her husband built on their own six years ago.
They call her Mrs. BOT, but as an endearment, not a derogatory epithet. The term, build-own-transfer, otherwise carries the connotation of many expensive toll fee stations along Vietnamese roads.
Mrs. BOT of the southernmost province of Ca Mau is a total different story.
 |
|
Truong Thi Yen, 66, is at her home in Ca Mau Province, where she and her husband built a concrete road for locals for free. Photo by VnExpress/Hoang Hanh. |
Tiếp tục đọc “Mrs. BOT finds a way as villagers volunteer to pay”
***
Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai?
BÀI & ẢNH: NHÓM PHÓNG VIÊN THỜI NAY
Từ năm 2008 đến nay, vận tải xe buýt tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội tăng mạnh về số lượng xe, trong khi lượng khách sụt giảm. Điều này, khiến “trụ đỡ” tài chính của xe buýt công cộng phải dựa vào việc trợ giá bằng tiền ngân sách. Với số tiền trợ giá tăng liên tục, tới hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm, câu hỏi đặt ra là chính sách trợ giá có thật sự hiệu quả trở thành yếu tố then chốt để phát triển xe buýt; và chính sách ấy có là “chìa khóa” thu hút khách đi xe buýt hay không? Tiếp tục đọc “Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai? – 4 kỳ”
LĐO |
05/03/2019 20:27 GMT+7
Bộ GTVT và các địa phương kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định với hoạt động thu phí tại các trạm BOT đường bộ trên cả nước.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và các địa phương kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định với hoạt động thu phí tại các trạm BOT đường bộ trên cả nước.
Trong đó nêu rõ, vừa qua báo chí đưa tin về vấn đề kiểm soát thu phí tại các dự án BOT giao thông, Bộ GTVT có đề nghị và ý kiến một số Bộ, cơ quan (Công an, Quốc phòng, TT&TT, KH&ĐT, NHNN) về việc tăng cường sử dụng dịch vụ thu phí đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT kiểm tra, làm rõ thông tin phản ánh của báo chí. Có biện pháp kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định với hoạt động thu phí tại các trạm thu phí BOT trên cả nước.
Nhóm kiểm đếm gồm hơn 10 người thay nhau ngồi đếm xe qua BOT Ninh Lộc (Khánh Hòa), sau đó tổng hợp gửi ….
Vũ Điệp
Người dân các tỉnh miền Tây vừa phải đối mặt với tình trạng kẹt xe kinh khủng tại các tuyến quốc lộ, cầu, phà khi trở lại TP.HCM sau dịp lễ, tết. Còn tại các đô thị lớn, áp lực cũng đang đè nặng lên hạ tầng giao thông do lượng xe cộ tăng nhanh mà quỹ đất giao thông không tương ứng. Thiệt hại cho phát triển kinh tế – xã hội là rất lớn, nhưng đến nay vẫn chưa có nhiều giải pháp khả thi, và mỗi nơi đang loay hoay một cách.
 |
| Nguồn: Tổng hợp – Đồ họa: L.T. |
Từng được xem là hình mẫu của đô thị với quy hoạch bài bản nhưng Đà Nẵng cũng đang bị đẩy vào vấn đề giao thông đô thị hóc búa nhất hiện nay: kẹt xe, tắc đường. Làm sao để “cứu” Đà Nẵng thoát khỏi bi kịch kẹt – tắc mà TP.HCM và Hà Nội đang chịu đựng? Tiếp tục đọc “Áp lực giao thông đè nặng các đô thị: Câu chuyện Đà Nẵng – Thành viên mới của “Câu lạc bộ” kẹt xe, tắc đường”
Các hoạt động phản đối nhiều trạm thu phí đặt sai vị trí trên các quốc lộ Việt Nam đang nóng lên trong những ngày của nửa đầu tháng 2/2019, cả tại hiện trường lẫn trên mạng xã hội. Tiếp tục đọc “Cuộc chiến chống các trạm ‘BOT bẩn’ nóng trở lại”
CVD 