Logistics cho doanh nghiệp: Hãy đợi đấy!

TRUNG TRẦN 6/9/2021 6:00 GMT+7

TTCT Khi chính quyền buộc mọi hoạt động của một siêu đô thị như Sài Gòn phải đứng yên một thời gian để kiểm soát dịch bệnh, gần như mọi chuyển động buộc phải dừng lại một cách đột ngột.

Người dân chấp nhận điều đó trên cơ sở mong chờ các hành động hỗ trợ hợp lý để họ có thể tồn tại ở mức tối thiểu trong thời gian thành phố sống trong không khí “thời chiến”. 

Vận tải và kho vận của doanh nghiệp đã gặp rất nhiều trắc trở suốt thời gian chống dịch. Ảnh: lecvietnam.com

Có thể nhận thấy, người dân Sài Gòn đồng thuận với chính quyền và chia sẻ tích cực với những động thái siết chặt quyết liệt được áp dụng. 

Khi nhận thấy giải pháp đi chợ hộ gây quá tải cho hệ thống nhân lực của phường, hầu hết các tổ dân phố, tòa nhà chung cư đã thành lập đội tình nguyện để hỗ trợ, kết hợp với shipper công nghệ. 

Bài toán giao nhận dân sinh, được chính người dân giải quyết, trước hết vì logic cuộc sống thường nhật. Nhu cầu của họ phải được giải quyết bởi chính họ.

Tiếp tục đọc “Logistics cho doanh nghiệp: Hãy đợi đấy!”

Hàng hóa xuất khẩu từ ĐBSCL – Muốn ra thế giới phải đi lòng vòng

31/01/2018 16:39 GMT+7

TTOĐBSCL và vùng xuất khẩu nông – thủy hải sản lớn nhất nước. Để hàng hóa ra được thế giới, lâu nay các doanh nghiệp trong khu vực phải “mượn đường” vòng qua các tỉnh miền Đông.
Hàng hóa xuất khẩu từ ĐBSCL - Muốn ra thế giới phải đi lòng vòng - Ảnh 1.

Vận tải hàng hải ở khu vực ĐBSCL đã nâng cao năng lực khi được đầu tư phát triển mạnh những năm gần đây – Ảnh: CHÍ QUỐC

Ông Võ Văn Việt, giám đốc doanh nghiệp chế biến xuất khẩu thủy sản Trung Sơn (huyện Kiên Lương, Kiên Giang) cho biết nhiều doanh nghiệp xuất khẩu ở các tỉnh mong muốn có được một cảng biển trong khu vực có đủ năng lực vận chuyển hàng hóa trực tiếp đi các nước.

Tiếp tục đọc “Hàng hóa xuất khẩu từ ĐBSCL – Muốn ra thế giới phải đi lòng vòng”

Đắt như cước vận tải – 4 kỳ

  • Đắt như cước vận tải
  • Kỳ 2: Đủ thứ làm đội giá
  • Kỳ 3: Chi phí vận chuyển nhấn chìm du lịch
  • Kỳ 4: Giảm sức cạnh tranh của hàng trong nước

***

Đắt như cước vận tải

03:50 AM – 12/11/2012 TN

Cao, liên tục tăng giá vào dịp lễ  tết trong khi dịch vụ thì kém, giá cước vận tải đang là nỗi bức xúc của cả người dân và doanh nghiệp.

Đắt như cước vận tải

Vé máy bay nội địa quá đắt Ảnh: Mai Vọng

Tiếp tục đọc “Đắt như cước vận tải – 4 kỳ”

Logistics Việt Nam cần trên 18 ngàn lao động

Cập nhật: 03/05/2016 08:04

(TT) – Đây là con số được Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics dự báo nguồn nhân lực đến năm 2019. Hiện có đến 53,5% doanh nghiệp (DN) logistics thiếu nguồn nhân lực.

Logistics Việt Nam cần trên 18 ngàn lao động
Nguồn nhân lực cho DN logistics vừa thiếu, vừa yếu. Ảnh: QA

Tiếp tục đọc “Logistics Việt Nam cần trên 18 ngàn lao động”

Sài Gòn lãng quên đường thủy

05:07 AM – 10/04/2016 TN

Sông rạch TP.HCM khá lý tưởng cho vận tải đường thủy - Ảnh: M.K
Sông rạch TP.HCM khá lý tưởng cho vận tải đường thủy – Ảnh: M.K

Quá lợi thế về sông nước bởi tổng chiều dài có thể khai thác vận tải lên đến 975 km, kết nối với cả Đông và Tây Nam bộ, nhưng đường thủy ở TP.HCM gần như đang bị lãng quên. Tiếp tục đọc “Sài Gòn lãng quên đường thủy”

Ngân hàng Thế giới: Khu vực tư nhân nên tham gia mạnh hơn vào ngành vận tải và kho vận – World Bank: Let Private Sector Help Vietnam’s Transport and Logistics

8 Tháng 1 Năm 2016

20150610081027-sieu-tau-jpg8_cpcr_SMAZ.jpg (660×306)

WB – Cần thu hút sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân nhằm duy trì tăng trưởng mạnh trong quá trình chuyển đổi kinh tế

HÀ NỘI, ngày 08/01/2016 – Nền kinh tế Việt Nam cần những chiến lược mới để duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh, và theo như một báo cáo mới công bố của Ngân hàng Thế giới thì chính phủ nên cộng tác chặt hơn với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và vận tải tư nhân để cải tiến dịch vụ kho vận.

Báo cáo Huy động tư nhân tham gia vào các giải pháp hoạch định, xây dựng chính sách giao thông vận tải, hậu cần của Việt Nam: Một số lựa chọn cho Việt Nam cho rằng nếu các cơ quan chịu trách nhiệm về lập kế hoạch và hoạch định chính sách thu hút sự tham gia của các bên trong ngành vận tải hàng hoá một cách có hệ thống sẽ giúp tăng cường năng lực cạnh tranh thương mại. Tiếp tục đọc “Ngân hàng Thế giới: Khu vực tư nhân nên tham gia mạnh hơn vào ngành vận tải và kho vận – World Bank: Let Private Sector Help Vietnam’s Transport and Logistics”