Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc

06:36 13/07/2017 Hoàng Tuấn
ANTD.VN – Thêm một mắt xích quan trọng của chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc sắp được xây dựng khi Thái Lan bắt tay làm tuyến đường sắt cao tốc nối Thủ đô Bangkok với khu vực Đông Bắc nhằm kết nối với tuyến đường sắt qua Lào sang Trung Quốc.

ảnh 1
Trung Quốc giới thiệu mẫu tàu tốc độ cao của dự án đường sắt kết nối Thủ đô Bangkok, Thái Lan với miền Nam Trung Quốc

Sau nhiều lần trì hoãn, ngày 11-7, Chính phủ Thái Lan cuối cùng cũng đã thông qua dự án đường sắt xuyên quốc gia với vốn đầu tư giai đoạn đầu 179,4 tỷ baht (khoảng 5,2 tỷ USD) để xây dựng 253 km đường sắt tốc độ cao nối Thủ đô Bangkok với tỉnh Nakhon Ratchasima ở Đông Bắc Thái Lan. Để dự án được thông qua, Chính phủ của Thủ tướng Prayut Chan-o-cha đã phải vận dụng Hiến pháp lâm thời 2014 (Hiến pháp ban hành sau cuộc đảo chính quân sự) và được bảo lưu trong Hiến pháp 2017 để có thể vượt qua nhiều rào cản pháp lý. Tiếp tục đọc “Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc”

Vietnam builds energy efficiency expertise

Cu Nguyen Khanh leading a session during a recent HVAC training under the USAID Vietnam Clean Energy Program.
Cu Nguyen Khanh leads a recent HVAC training session under the USAID Vietnam Clean Energy Program. – USAID VCEP

USAID Engineers and architects learn new ways to save energy

“I really would like to contribute to sector development by promoting energy efficiency principles and methods.”

 
September 2016—Energy efficiency in the building sector is becoming a key area of interest in Vietnam, where energy consumption is growing quickly as a result of increasing industrialization and urbanization. In 2012, the building sector accounted for 38 percent of the country’s power consumption, and energy demand is expected to increase as the urban population continues to grow. Tiếp tục đọc “Vietnam builds energy efficiency expertise”

Hệ lụy từ dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh

06:35 AM – 16/02/2015

BP – Là một trong những công trình trọng điểm quốc gia, dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh được coi là đòn bẩy, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam bộ nói chung, Bình Phước nói riêng. Tuy nhiên, việc dự án quy hoạch quá lâu đã làm đời sống người dân trong khu vực bị ảnh hưởng nặng nề.


Toàn bộ tuyến đường chạy dọc khu phố Phú Trọng nằm trên tuyến đường sắt năm xưa

Theo chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh sẽ được khôi phục và xây dựng lại. Đây cũng là một phần trong dự án đường sắt xuyên Á mà Chính phủ đã cam kết trong thỏa thuận chung ASEAN. Ông Hồ Văn Hữu, Giám đốc Sở Giao thông – vận tải cho biết: Nếu dự án hoàn thành, hiệu quả kinh tế mang lại rất lớn. Bởi ngoài thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, dự án còn kết nối vận chuyển hành khách, hàng hóa đến các nước thuộc khối và châu Á. Tiếp tục đọc “Hệ lụy từ dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh”

Khởi động dự án đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng

BHT – THỨ TƯ, 07:31 08/03/2017

Ngày 7/3, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam và Bộ Công chính và Vận tải Lào đã có cuộc họp song phương nhằm rà soát tình hình hợp tác về giao thông vận tải giữa hai bên thời gian qua và thống nhất kế hoạch hợp tác trong thời gian tới.

khoi dong du an duong sat vieng chan vung ang
Ảnh minh họa

Tại cuộc họp, hai bên ghi nhận quan hệ hợp tác giữa hai bộ, hai ngành được củng cố và phát triển trên cơ sở quan hệ hữu nghị đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam-Lào.

Thời gian qua, được sự quan tâm của hai Đảng, hai Nhà nước, kết nối hạ tầng giao thông giữa hai bên đã củng cố và phát triển.

Tiếp tục đọc “Khởi động dự án đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng”

Vietnam promotes Public Private Partnerships in infrastructure

Tran Thi Ly Bridge in Danang.
Tran Thi Ly Bridge in Danang. – Richard Nyberg/USAID
USAIDPublic-private-partnership (PPP) to promote infrastructure development in Vietnam
“Having a few competent experts behind us has been hugely beneficial.”

When it comes to Vietnam becoming a more competitive destination for investment in the region and achieving its full economic potential, the answer from Truong Quang Hung is clear: “People talk about different issues, but to me, improving infrastructure is vital at this stage of our development.” Tiếp tục đọc “Vietnam promotes Public Private Partnerships in infrastructure”

Ba cửa mở cho giao thông Quảng Ninh

Sân bay Vân Đồn, cảng Quảng Ninh và cầu Bạch Đằng trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn sẽ là 3 cửa mở quan trọng để Quảng Ninh gia tăng kết nối với khu vực và thế giới.

Tàu 5.000 TEU giờ đã có thể ra vào ăn hàng tại Cảng CICT Cái Lân. Ảnh: Thanh Tân
Tàu 5.000 TEU giờ đã có thể ra vào ăn hàng tại Cảng CICT Cái Lân. Ảnh: Thanh Tân

Cánh cửa bầu trời

Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) đã dành phiếu thuận quan trọng đối với đề xuất mới đây của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh thành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Tiếp tục đọc “Ba cửa mở cho giao thông Quảng Ninh”

1.300 cây xanh trước ngày chặt hạ để làm đường ở Hà Nội

VE – Thứ năm, 1/6/2017 | 12:23 GMT+7

Để mở rộng đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội sẽ đánh chuyển, chặt hạ 1.300 cây xanh, phần lớn là xà cừ lâu năm trong 3 tháng tới.

Nằm trong dự án đầu tư mở rộng đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long, 1.300 cây xanh nằm hai bên đường Phạm Văn Đồng từ chân cầu Mai Dịch đến cầu Thăng Long sẽ được chặt hạ, đánh chuyển trước ngày 30/9.

Tiếp tục đọc “1.300 cây xanh trước ngày chặt hạ để làm đường ở Hà Nội”

Lào đẩy nhanh phát triển dự án cảng biển tại Việt Nam

(VIETNAM+) 25/05/2017 15:50 GMT+7

(Ảnh minh họa. Lâm Khánh/TTXVN)

Theo THX, truyền thông Lào ngày 25/5 đưa tin, Chính phủ Lào đã chỉ thị các cơ quan liên quan nghiên cứu việc thành lập một công ty cổ phần giữa tư nhân và nhà nước Lào để phối hợp với đối tác Việt Nam phát triển một cảng biển ở miền Trung Việt Nam.

[Việt Nam muốn Lào hỗ trợ điều tiết nguồn nước sông M​ekong]

Tờ Thời báo Vientiane dẫn lời người phát ngôn Chaleun Yiapaoher của Chính phủ Lào cho biết chỉ thị trên được đưa ra trong một phiên họp nội các hàng tháng diễn ra trong hai ngày 22-23/5. Tiếp tục đọc “Lào đẩy nhanh phát triển dự án cảng biển tại Việt Nam”

Làm hư nhà dân, đền bù bèo bọt

NLD – 31/05/2017 22:46

Nhiều hộ dân sống bên công trường đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Nam bức xúc vì nhà bị hư hỏng nhưng tiền đền bù quá ít, không đủ để sửa chữa

Làm hư nhà dân, đền bù bèo bọt - Ảnh 1.

Hai bức tường nhà ông Trần Quốc Ngọc bị sụp đổ nhưng chỉ được đền bù hơn 28 triệu đồng

Phản ánh đến Báo Người Lao Động, ông Trần Quốc Ngọc (ngụ thôn Khánh Thọ, xã Tam Thái, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam) cho biết từ khi tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (ĐN-QN) được thi công, căn nhà cách đường khoảng 30 m của ông bắt đầu xuất hiện nhiều vết nứt. Tháng 3 vừa qua, khi đơn vị thi công tiến hành lu nền, 2 bức tường của căn nhà ông bị đổ sụp. Tiếp tục đọc “Làm hư nhà dân, đền bù bèo bọt”

NGHIÊN CỨU KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN Ở VIỆT NAM: Những con số giật mình

  • NGUYỄN VĂN TUẤN
  • 25.04.2017, 11:42

TTCT– Quá trình phát triển kinh tế – xã hội ở nước ta là một môi trường lý tưởng cho nghiên cứu khoa học xã hội (KHXH). Trớ trêu thay, sự hiện diện của KHXH Việt Nam trên trường quốc tế rất khiêm tốn. 

Chỉ có 4% công bố quốc tế của khoa học Việt Nam là liên quan đến KHXH. Gần 80% công bố quốc tế KHXH là do hợp tác quốc tế. Sự hiện diện yếu ớt đó là một thiệt thòi cho đất nước. Tiếp tục đọc “NGHIÊN CỨU KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN Ở VIỆT NAM: Những con số giật mình”

Chính sách công nghiệp: Chỉ dẫn cho một vấn đề phức tạp (P1)

English: Industrial Policy: A Guide for the Perplexed

>> Chính sách công nghiệp: Chỉ dẫn cho một vấn đề phức tạp (P2)

Với mục đích của bài viết ngắn này, chính sách công nghiệp được định nghĩa là sự can thiệp của chính phủ vào một lĩnh vực nhất định, để thúc đẩy sự tăng trưởng của lĩnh vực đó và từ đó thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ nền kinh tế. Định nghĩa này không bao gồm các chính sách theo chiều ngang, như sự đầu tư vào giáo dục, củng cố qui định về luật và quyền sở hữu, …, mặc dù những chính sách ngang này có thể ảnh hưởng đến nhiều ngành khác nhau theo cách khác nhau và vì vậy có thể là một phần của chính sách công nghiệp. Tôi làm như vậy nhằm tăng tính khúc chiết, ngắn gọn và bởi vì sự ảnh hưởng của chính sách ngang rất rộng, và có ít nhiều gây tranh cãi xung quanh chính sách này hơn là sự ảnh hưởng của nó tới các ngành kinh tế. Để tập trung hơn nữa, tôi cũng loại trừ những sự can thiệp nhằm đạt được mục tiêu khác mục tiêu tăng trưởng, việc làm, như cải thiện môi trường và tiêu chuẩn an toàn, biện pháp can thiệp để sửa chữa thất bại của thị trường và cũng để không gây các tranh cãi liên quan. Tiếp tục đọc “Chính sách công nghiệp: Chỉ dẫn cho một vấn đề phức tạp (P1)”

Khu đô thị nâng nền 2,5m, 3.000 hộ dân ngập trong nước

19/03/2017 21:19 GMT+7

TTO – Dù TP Nha Trang đang là mùa nắng nóng nhưng mọi sinh hoạt của người dân Khu Đồng Muối 2 (phường Phước Long) vẫn bì bõm trong nước.

Khu đô thị nâng nền 2,5m, 3.000 hộ dân ngập trong nước
Người dân tại Khu dân cư Đồng Muối 2 buôn bán giữa dòng nước ngập – Ảnh: Thái Thịnh

Năm 2008, 4 khu dự án khu đô thị được UBND TP.Nha Trang (Khánh Hòa) cấp phép và đồng loạt triển khai trên địa bàn phường Phước Long, đã nâng cốt thiết kế công trình lên chênh với cốt hiện trạng nhà dân là 2,5m, biến khu dân cư trước đó thành một vùng trũng. Tiếp tục đọc “Khu đô thị nâng nền 2,5m, 3.000 hộ dân ngập trong nước”

Giải tỏa các công trình tôn giáo lâu đời là không thỏa đáng

NĐT – 01/03/2017 – 13:34 PM

LTS. Nhà thờ Thủ Thiêm, Hội dòng Mến Thánh giá Thủ Thiêm là những công trình tôn giáo hình thành trên vùng đất Thủ Thiêm (nay thuộc địa bàn quận 2) từ giữa thế kỷ XIX. Qua hàng trăm năm hình thành và phát triển, hai công trình tôn giáo này đang đứng trước nguy cơ phải nhường chỗ cho khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Kết quả hình ảnh cho Nhà thờ Thủ Thiêm nhìn từ trên cao. Ảnh: TL
Nhà thờ Thủ Thiêm nhìn từ trên cao. Ảnh: TL

Tiếp tục đọc “Giải tỏa các công trình tôn giáo lâu đời là không thỏa đáng”