NA committee discusses BOT controversy

vietnamnews

Update: August, 16/2017 – 10:01

The National Assembly (NA) Standing Committee held a working session on supervising implementation of BOT (Build-Operate-Transfer) traffic projects in the wake of heated protests over one of them in the southern province of Tiền Giang. — VNA/VNS Photo Minh Trí

HÀ NỘI — The National Assembly (NA) Standing Committee held a working session on supervising implementation of BOT (Build-Operate-Transfer) traffic projects in the wake of heated protests over one of them in the southern province of Tiền Giang.

The BOT model, which primarily cedes construction of public traffic infrastructure to the private sector, has been utilised by the Government to alleviate the burden on the State Budget, especially after official development assistance (ODA) began running thin. Tiếp tục đọc “NA committee discusses BOT controversy”

Govt tells Đồng Nai to do feasibility study for acquiring land for Long Thành airport

vietnamnews

Update: August, 15/2017 – 06:00

A blueprint of Long Thành Airport proposed to be built in Đồng Nai Province.

 HCM CITY —  The Government has instructed Đồng Nai Province to co-ordinate with relevant agencies to do a feasibility study for acquiring lands for the construction of Long Thành airport and paying their owners compensation.

The Ministry of Planning and Investment (MPI) will assess the feasibility study and submit it to the Government before it is sent to the National Assembly for lawmakers’ approval.

Besides, it will work with the Ministries of Finance and Transport and other agencies to raise funding for the work, for which the NA has approved VNĐ5 trillion (about US$227 million). Tiếp tục đọc “Govt tells Đồng Nai to do feasibility study for acquiring land for Long Thành airport”

Giấc mơ xuyên Á

BQN – Thứ Năm, 30/03/2017, 08:46 [GMT+7]

Sau 11 năm tỉnh Quảng Nam và tỉnh Sê Kông (Lào) chính thức khai trương cửa khẩu chính Nam Giang – Đắc Tà Oọc (ngày 21.2.2006), con đường 14D chưa có gì thay đổi. Bao giờ con đường ngắn nhất khai thông lên vùng cao nguyên Boloven trù phú, giao thương với các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan và Campuchia trên hành trình xuyên Á vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ!

HỤT HƠI HẠ TẦNG

Không thiếu quy hoạch, nhưng thiếu vốn nên việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng để đón nhà đầu tư, phát triển kinh tế cửa khẩu vẫn là chuyện xa vời.

Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D
Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D

Tiếp tục đọc “Giấc mơ xuyên Á”

Quốc lộ 9 – 4 kỳ

***

Ký ức đường số 9

27/04/2012 10:35 GMT+7

TT – Hiếm có một con đường nào trên đất nước này lại chứa đựng trong nó những cột mốc của lịch sử như quốc lộ số 9.

Một tuyến đường chỉ dài hơn 300 cây số, vắt ngang xứ Đông Dương chạy từ Đông Hà (thủ phủ tỉnh Quảng Trị) lên đến bờ đông sông Mekong (tỉnh Savannakhet, Lào) giáp biên giới Thái – Lào, nhưng lịch sử của cuộc kháng chiến vệ quốc hôm qua hay công cuộc mở cửa hội nhập hôm nay đều gắn bó mật thiết với nó.

Và nhiều sự kiện diễn ra trên tuyến đường này đang dự báo những tín hiệu khác…

Ký ức đường số 9 Phóng to
Chiếm căn cứ Đầu Mầu (3-1972) – Ảnh: Đoàn Công Tính

Tiếp tục đọc “Quốc lộ 9 – 4 kỳ”

Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu

Cập nhật: Thứ hai, 17/10/2011 – 0h0′

(Cadn.com.vn) – Những vụ tai nạn đường sắt liên tiếp gần đây không ngăn cản được giấc mơ về một hệ thống đường sắt nối giữa Châu Á và Châu Âu.

 
Dự án Đường sắt xuyên Á (TAR) dài 117.000 km. Ảnh: Chinadaily

Những tham vọng

Tại những tuyến đường sắt bỏ hoang ở Campuchia, người dân địa phương đã tự sáng chế ra “xe lửa tre” chạy bằng hơi nước để di chuyển. Đó là hoàn cảnh của Campuchia hiện nay.

Hệ thống đường sắt Campuchia là một phần không thể thiếu cho dự án đường sắt nối Singapore đến Côn Minh (Trung Quốc), vượt ra ngoài khu vực Trung Á, và cuối cùng là nối với Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Âu. Tiếp tục đọc “Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu”

Thúc đẩy dự án kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh

BGT – 27/07/2016 – 20:48 (GMT+7)

Dự án kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh cần được đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Hoi-nghi-nhom-cong-tac-duong-sat-xuyen-A
Hội nghị thống nhất cần thúc đẩy tiến độ dự án tuyến đường sắt xuyên Á kết nối Singapore – Côn Minh vì lợi ích của các bên

Hôm nay (27/7), tại Hà Nội, Cục Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Hội nghị Nhóm công tác đặc biệt lần thứ 18 về kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh (Trung Quốc) – gọi tắt là SWG-SLRL 18. Tiếp tục đọc “Thúc đẩy dự án kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh”

Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc

06:36 13/07/2017 Hoàng Tuấn
ANTD.VN – Thêm một mắt xích quan trọng của chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc sắp được xây dựng khi Thái Lan bắt tay làm tuyến đường sắt cao tốc nối Thủ đô Bangkok với khu vực Đông Bắc nhằm kết nối với tuyến đường sắt qua Lào sang Trung Quốc.

ảnh 1
Trung Quốc giới thiệu mẫu tàu tốc độ cao của dự án đường sắt kết nối Thủ đô Bangkok, Thái Lan với miền Nam Trung Quốc

Sau nhiều lần trì hoãn, ngày 11-7, Chính phủ Thái Lan cuối cùng cũng đã thông qua dự án đường sắt xuyên quốc gia với vốn đầu tư giai đoạn đầu 179,4 tỷ baht (khoảng 5,2 tỷ USD) để xây dựng 253 km đường sắt tốc độ cao nối Thủ đô Bangkok với tỉnh Nakhon Ratchasima ở Đông Bắc Thái Lan. Để dự án được thông qua, Chính phủ của Thủ tướng Prayut Chan-o-cha đã phải vận dụng Hiến pháp lâm thời 2014 (Hiến pháp ban hành sau cuộc đảo chính quân sự) và được bảo lưu trong Hiến pháp 2017 để có thể vượt qua nhiều rào cản pháp lý. Tiếp tục đọc “Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc”

Hệ lụy từ dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh

06:35 AM – 16/02/2015

BP – Là một trong những công trình trọng điểm quốc gia, dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh được coi là đòn bẩy, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam bộ nói chung, Bình Phước nói riêng. Tuy nhiên, việc dự án quy hoạch quá lâu đã làm đời sống người dân trong khu vực bị ảnh hưởng nặng nề.


Toàn bộ tuyến đường chạy dọc khu phố Phú Trọng nằm trên tuyến đường sắt năm xưa

Theo chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh sẽ được khôi phục và xây dựng lại. Đây cũng là một phần trong dự án đường sắt xuyên Á mà Chính phủ đã cam kết trong thỏa thuận chung ASEAN. Ông Hồ Văn Hữu, Giám đốc Sở Giao thông – vận tải cho biết: Nếu dự án hoàn thành, hiệu quả kinh tế mang lại rất lớn. Bởi ngoài thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, dự án còn kết nối vận chuyển hành khách, hàng hóa đến các nước thuộc khối và châu Á. Tiếp tục đọc “Hệ lụy từ dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh”

Khởi động dự án đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng

BHT – THỨ TƯ, 07:31 08/03/2017

Ngày 7/3, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam và Bộ Công chính và Vận tải Lào đã có cuộc họp song phương nhằm rà soát tình hình hợp tác về giao thông vận tải giữa hai bên thời gian qua và thống nhất kế hoạch hợp tác trong thời gian tới.

khoi dong du an duong sat vieng chan vung ang
Ảnh minh họa

Tại cuộc họp, hai bên ghi nhận quan hệ hợp tác giữa hai bộ, hai ngành được củng cố và phát triển trên cơ sở quan hệ hữu nghị đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam-Lào.

Thời gian qua, được sự quan tâm của hai Đảng, hai Nhà nước, kết nối hạ tầng giao thông giữa hai bên đã củng cố và phát triển.

Tiếp tục đọc “Khởi động dự án đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng”

Ba cửa mở cho giao thông Quảng Ninh

Sân bay Vân Đồn, cảng Quảng Ninh và cầu Bạch Đằng trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn sẽ là 3 cửa mở quan trọng để Quảng Ninh gia tăng kết nối với khu vực và thế giới.

Tàu 5.000 TEU giờ đã có thể ra vào ăn hàng tại Cảng CICT Cái Lân. Ảnh: Thanh Tân
Tàu 5.000 TEU giờ đã có thể ra vào ăn hàng tại Cảng CICT Cái Lân. Ảnh: Thanh Tân

Cánh cửa bầu trời

Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) đã dành phiếu thuận quan trọng đối với đề xuất mới đây của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh thành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Tiếp tục đọc “Ba cửa mở cho giao thông Quảng Ninh”

World Bank helps Việt Nam improve transport connectivity, forest protection

vietnamnews

Update: June, 24/2017 – 10:01

The World Bank (WB) in Việt Nam yesterday announced that it has recently approved a US$300 million fund to support Việt Nam in enhancing transport connectivity in countryside and forest protection in eight coastal localities.– Photo vov.vn

HÀ NỘI – The World Bank (WB) in Việt Nam yesterday announced that it has recently approved a US$300 million fund to support Việt Nam in enhancing transport connectivity in countryside and forest protection in eight coastal localities.

Two projects to receive financing include the Central Highlands Connectivity Improvement Project and the Forest Sector Modernisation and Coastal Resilience Enhancement Project. Tiếp tục đọc “World Bank helps Việt Nam improve transport connectivity, forest protection”

1.300 cây xanh trước ngày chặt hạ để làm đường ở Hà Nội

VE – Thứ năm, 1/6/2017 | 12:23 GMT+7

Để mở rộng đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội sẽ đánh chuyển, chặt hạ 1.300 cây xanh, phần lớn là xà cừ lâu năm trong 3 tháng tới.

Nằm trong dự án đầu tư mở rộng đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long, 1.300 cây xanh nằm hai bên đường Phạm Văn Đồng từ chân cầu Mai Dịch đến cầu Thăng Long sẽ được chặt hạ, đánh chuyển trước ngày 30/9.

Tiếp tục đọc “1.300 cây xanh trước ngày chặt hạ để làm đường ở Hà Nội”

FECON inks co-operation agreement with Japanese expressway companies

vietnamnews

Update: June, 06/2017 – 19:00

The Nam Cầu Giẽ tollbooth of BOT road project on National Highway No 1. — Photo FECON

HÀ NỘI — Two Japanese expressway companies will transfer their technology and management capacity in transport infrastructure to Việt Nam’s Foundation Engineering and Underground Construction Joint Stock Company (FECON).

The move is part of a strategic co-operation agreement on investment and development of transport infrastructure projects in Việt Nam signed between representatives of Japanese companies East Nippon Expressway Company (NEXCO) and Expressway International Company Limited (JEXWAY), and leaders of FECON and its subsidiary FECON Infrastructure JSC (FCI) in Tokyo today. Tiếp tục đọc “FECON inks co-operation agreement with Japanese expressway companies”