Conversations on Vietnam Development
Chiang Mai, Thailand 30 January to 1 February 2018
Every 3 years the environment ministers from the six Greater Mekong Subregion (GMS) countries gather to review progress and set the agenda for environmental cooperation in the subregion under the GMS Economic Cooperation Program. Tiếp tục đọc “Fifth Greater Mekong Subregion Environment Ministers’ Meeting”
Ảnh minh họa : Một con kênh tại huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng, châu thổ sông Mêkông cạn khô nước. Ảnh chụp ngày 08/03/2016. STR / AFPTrong hai ngày 10-11/01/2018, hội nghị thượng đỉnh cơ chế Hợp Tác Lan Thương – Mêkông lần thứ 2 sẽ mở ra tại Phnom Penh, thủ đô Cam Bốt. Nhân dịp này, nhật báo Hồng Kông South China Morning Post, trong số ra ngày 03/01, đã phân tích thêm về cơ chế hợp tác do Trung Quốc chủ xướng, trên danh nghĩa là để góp phần giảm bớt căng thẳng đến từ các đề án trên sông Mêkông, nhưng đã bị các nhà bảo vệ môi sinh hết sức hoài nghi. Bài viết không ngần ngại đặt thành tựa câu hỏi : «Phải chăng sông Mêkông sắp trở thành một Biển Đông mới trong tranh chấp khu vực? Is Mekong River set to become the new South China Sea for regional disputes?».
Tiếp tục đọc “Sông Mêkông: Một Biển Đông mới trong tranh chấp Trung Quốc-ASEAN ?”
HONG KONG — At Monument Books, a bookstore in Phnom Penh, Cambodia, the magazine racks are stacked with copies of The Economist and other titles from Britain, Australia, France and the United States.
But one top-selling magazine there was founded in Phnom Penh and takes its name — Mekong Review — from the mighty river that runs beside the city’s low-rise downtown.
Tiếp tục đọc “Eluding Censors, a Magazine Covers Southeast Asia’s Literary Scene”
***
Cứu dòng Mekong: Việt Nam nên tăng cường mua điện từ Lào?
19:50 | Thứ năm, 07/12/2017
ĐBSCL hình thành là nhờ lượng phù sa của sông Mekong bồi đắp nên trong 6.000 năm qua. Việc xây thủy điện trên các dòng chính sông Mekong là một trong những nguyên nhân khiến ĐBSCL tăng sạt lở, dần “tan rã”. Ảnh: TL Tiếp tục đọc “Cứu dòng Mekong: Việt Nam nên tăng cường mua điện từ Lào?”
BANGKOK — Thirty million people depend for a living on the Mekong, the great Asian river that runs through Southeast Asia from its origins in the snowfields of Tibet to its end in the delta region of Vietnam, where it fertilizes one of the world’s richest agricultural areas. It’s the greatest freshwater fishery on the planet, second only to the Amazon in its riparian biodiversity. If you control its waters, then you control much of the economy of Southeast Asia. Tiếp tục đọc “China’s Mekong Plans Threaten Disaster for Countries Downstream”
Sau 11 năm tỉnh Quảng Nam và tỉnh Sê Kông (Lào) chính thức khai trương cửa khẩu chính Nam Giang – Đắc Tà Oọc (ngày 21.2.2006), con đường 14D chưa có gì thay đổi. Bao giờ con đường ngắn nhất khai thông lên vùng cao nguyên Boloven trù phú, giao thương với các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan và Campuchia trên hành trình xuyên Á vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ!
HỤT HƠI HẠ TẦNG
Không thiếu quy hoạch, nhưng thiếu vốn nên việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng để đón nhà đầu tư, phát triển kinh tế cửa khẩu vẫn là chuyện xa vời.
 |
| Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D |
***
Ký ức đường số 9
Một tuyến đường chỉ dài hơn 300 cây số, vắt ngang xứ Đông Dương chạy từ Đông Hà (thủ phủ tỉnh Quảng Trị) lên đến bờ đông sông Mekong (tỉnh Savannakhet, Lào) giáp biên giới Thái – Lào, nhưng lịch sử của cuộc kháng chiến vệ quốc hôm qua hay công cuộc mở cửa hội nhập hôm nay đều gắn bó mật thiết với nó.
Và nhiều sự kiện diễn ra trên tuyến đường này đang dự báo những tín hiệu khác…
 Phóng to |
| Chiếm căn cứ Đầu Mầu (3-1972) – Ảnh: Đoàn Công Tính |
Cập nhật: Thứ hai, 17/10/2011 – 0h0′
(Cadn.com.vn) – Những vụ tai nạn đường sắt liên tiếp gần đây không ngăn cản được giấc mơ về một hệ thống đường sắt nối giữa Châu Á và Châu Âu.
 |
| Dự án Đường sắt xuyên Á (TAR) dài 117.000 km. Ảnh: Chinadaily |
Những tham vọng
Tại những tuyến đường sắt bỏ hoang ở Campuchia, người dân địa phương đã tự sáng chế ra “xe lửa tre” chạy bằng hơi nước để di chuyển. Đó là hoàn cảnh của Campuchia hiện nay.
Hệ thống đường sắt Campuchia là một phần không thể thiếu cho dự án đường sắt nối Singapore đến Côn Minh (Trung Quốc), vượt ra ngoài khu vực Trung Á, và cuối cùng là nối với Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Âu. Tiếp tục đọc “Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu”
Thứ Hai, 10/4/2017, 09:25 (GMT+7)
Người dân sống ở hai bên sông Irrawaddy sẽ bị ảnh hưởng nặng nề bởi dự án thủy điện. Ảnh: AFP
(TBKTSG) – Myitsone – dự án đập thủy điện lớn nhất của Trung Quốc tại Myanmar – đang có nguy cơ bị khai tử do vấp phải sự phản đối dữ dội từ người dân. Nhưng, đối với các nhà lãnh đạo Myanamar, nói “không” với Trung Quốc chẳng phải dễ dàng.
Tiến thoái lưỡng nan
Bà Daw Kaw Bu đã chờ đợi suốt sáu năm qua ngày trở về ngôi làng mà bà buộc phải chuyển đi để nhường chỗ cho đập thủy điện Myitsone. Con đập này đến nay đang được xây dựng dở dang và bị đình chỉ vì gây tranh cãi. Tiếp tục đọc “Myanmar đau đầu với đập thủy điện Trung Quốc”
Trung Quốc giới thiệu mẫu tàu tốc độ cao của dự án đường sắt kết nối Thủ đô Bangkok, Thái Lan với miền Nam Trung Quốc
Sau nhiều lần trì hoãn, ngày 11-7, Chính phủ Thái Lan cuối cùng cũng đã thông qua dự án đường sắt xuyên quốc gia với vốn đầu tư giai đoạn đầu 179,4 tỷ baht (khoảng 5,2 tỷ USD) để xây dựng 253 km đường sắt tốc độ cao nối Thủ đô Bangkok với tỉnh Nakhon Ratchasima ở Đông Bắc Thái Lan. Để dự án được thông qua, Chính phủ của Thủ tướng Prayut Chan-o-cha đã phải vận dụng Hiến pháp lâm thời 2014 (Hiến pháp ban hành sau cuộc đảo chính quân sự) và được bảo lưu trong Hiến pháp 2017 để có thể vượt qua nhiều rào cản pháp lý. Tiếp tục đọc “Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc”
Nguồn lợi thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng
ĐBSCL sẽ tiếp tục đối mặt với nguy cơ xâm nhập mặn, xói lở, mất nguồn lợi thủy sản nếu dự án thủy điện Pắc-Beng do Trung Quốc đầu tư xây dựng ở Lào hoạt động.
Tại hội thảo Tham vấn dự án (DA) thủy điện Pắc-Beng của Lào trên dòng chính sông Mê Kông ngày 5.5, ông Trần Đức Cường, Phó chánh văn phòng thường trực Ủy ban Sông Mê Kông VN, cho biết DA thủy điện Pắc-Beng thuộc H.Pắc Beng, tỉnh Oudomxay, Lào, cách thủ đô Vientiane hơn 600 km về phía thượng lưu, cách biên giới VN 1.933 km. Tiếp tục đọc “Thủy điện Pắc-Beng (Lào): Nguy cơ lớn cho đồng bằng Sông Cửu Long”
 |
| A cargo train.— VNA/VNS Illustrative photo Huy Hùng |
HÀ NỘI — The first cargo train on the 854-km route connecting Việt Nam and southwest China departed from China’s Kunming City for Hải Phòng Port on Tuesday afternoon.
The Jinlai Shunfa international logistics company, which is operating the route, said the train, carrying 32 containers of raw materials for the chemical industry, would reach Việt Nam within four to six days.
Currently, the train is being operated on a weekly basis, but its frequency is expected to increase to daily once the demand and supply of goods between the countries rise.
The train is run along the Kunming-Hải Phòng Transport Corridor that was constructed under a co-operation programme between six countries in the Greater Mekong Sub-region, with partial financial support from the Asian Development Bank. — VNS
Some have likened this rainbow-headed snake native to Laos to David Bowie’s “Ziggy Stardust” character. (Photo: WWF website/Alexandre Teynie)
BANGKOK: A rainbow-headed snake and a dragon-like lizard are among 163 new species that scientists recently discovered in the Greater Mekong region, conservation group WWF said on Monday, adding rapid development in the area, from dams to mines, was threatening wildlife survival.
The discoveries, published in a report on Monday, include a gecko in Laos with pale blue skin and a rare banana species discovered in northern Thailand that is critically endangered because of increasing deforestation. Tiếp tục đọc “Scientists discover 163 new species in Greater Mekong region: WWF”
Asiancorrespondent – THE millions of people who depend on the Mekong River for survival are at risk due to the twin threats of climate change and hydroelectric power plants. While the latter is often seen as part of the solution to the former, in this case hydroelectricity may, in fact, be a more urgent threat. Tiếp tục đọc “Vietnam: Climate change, dams will drastically impact Mekong region”
 |
| Experts at the conference rejected study results that claimed the 11 hydropower dams in the Mekong River had little impact on Viet Nam and millions of people downstream. — VNA/VNS Photo Duy Khuong |
vietnamnews – CẦN THƠ (VNS) — Aside from natural forces like climate change, countries’ actions have worsened the drought and salinity in Việt Nam’s Mekong Delta. Tiếp tục đọc “Dams upriver exacerbate drought in Mekong Delta”
CVD 