VNY – 22 thg 5, 2016
Không phải là lợi ích trong dòng thương mại 5000 tỷ đô la chạy qua Biển Đông. Mục đích thật sự của Mỹ trong việc triển khai hiện diện quân sự ở Biển Đông là để chặn cửa ngõ ra Thái Bình Dương của các tàu ngầm Trung Quốc.
Chuyên mục: Philippines
Tàu Trung Quốc đổ hóa chất giết cá quanh đảo Thị Tứ?
04/05/2016 20:08
(NLĐO) – Cư dân trên đảo Thị Tứ thuộc quần đảo Trường Sa (của Việt Nam) được cho là đã nhìn thấy tàu Trung Quốc thả hóa chất khiến cá chết hàng loạt xung quanh khu vực này.
Cá chết hàng loạt trên đảo Thị Tứ. Ảnh: KALAYAAN ATIN TO
Họ cáo buộc thủ phạm là tàu Trung Quốc thường xuyên di chuyển trong vòng 5 km quanh đảo Thị Tứ (đang bị Philippines chiếm giữ trái phép). Ngư dân trên tàu được cho là đổ hóa chất xuống nước để tiêu diệt san hô và nguồn cá gần đảo. Tiếp tục đọc “Tàu Trung Quốc đổ hóa chất giết cá quanh đảo Thị Tứ?”
Trung Quốc bức tử biển Đông
05/05/2016 22:15
NLD – Sự suy giảm lượng cá ảnh hưởng đến an ninh lương thực của các quốc gia, lãnh thổ có tranh chấp ở biển Đông
Để phục vụ mưu đồ độc chiếm biển Đông, Trung Quốc không ngần ngại ra tay tàn phá môi trường của vùng biển đang đóng vai trò quan trọng đối với an ninh lương thực của những nước xung quanh.
Tấm ảnh được cho là chụp lại cảnh cá chết hàng loạt trên đảo Thị Tứ. Ảnh: FACEBOOK
Học tiếng Anh tốt như người Philippines
VE –Gần 30% trẻ em Philippines chưa từng đến lớp hoặc tốt nghiệp tiểu học, nhưng nước này giỏi tiếng Anh thứ ba châu Á, hơn hẳn Việt Nam hay Nhật Bản, Hàn Quốc.
Tất cả các tấm biển báo giao thông ở Philippines đều bằng tiếng Anh.
Trở về từ Philippines, nữ nhà báo Amy Chaves đã ấn tượng với trình độ tiếng Anh của dân chúng nơi đây và cho rằng các nước châu Á khác có thể học hỏi cách quốc gia này đã làm như thế nào:
Đất nước đào tạo hàng chục ngàn người dân xuất ngoại
11:23 AM – 14/03/2016 TN
Philippines là một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất khu vực châu Á, song lại không có đủ việc làm cho người dân. Mỗi năm, chính phủ Philippines đào tạo hàng chục ngàn người để tìm việc ở nước ngoài. Tiếp tục đọc “Đất nước đào tạo hàng chục ngàn người dân xuất ngoại”
Bản đồ đầu tư AEC trong năm 2016: Việt Nam “nằm” ở đâu?
18/02/2016 7:49 Sáng
(DĐDN)- 
Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) được thành lập vào ngày 31/12/2015 với mục tiêu tạo ra một khu vực kinh tế thịnh vượng, ổn định và có tính cạnh tranh cao. VN trong tâm điểm nền kinh tế thứ 4 tương lai, được các nhà đầu tư đánh giá như thế nào về các cơ hội rót vốn năm nay?
Hiện AEC là nền kinh tế lớn thứ 7 trên thế giới với quy mô GDP gần 3 nghìn tỷ USD hiện nay và dự kiến đạt 4,7 nghìn tỉ USD vào năm 2020. DĐDN xin giới thiệu bài viết của TS Đinh Thế Hiển về xu hướng đầu tư trong AEC cũng như những cơ hội, lợi thế, các giải pháp cải thiện môi trường kinh doanh giúp VN thu hút mạnh nguồn vốn đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh trong năm 2016.
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – 6 kỳ
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay: Tại sao lại là Johnathan Hạnh Nguyễn ?
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – Kỳ 2: Vào dinh xin chữ ký tổng thống
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – Kỳ 3: Phần thưởng nóng
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – Kỳ 4: Vận động viện trợ nhân đạo, xúc tiến đầu tư…
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – Kỳ 5: Mở đường kiều hối
Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – Kỳ 6: Giữ đường bay bằng mọi giá
***
06:21 AM – 18/05/2015 TN
Trong lịch sử hàng không dân dụng VN có một Việt kiều đã chấp nhận mạo hiểm, dám đánh đổi mạng sống của mình để mở đường bay quan trọng, tạo một lối mở ra thế giới cho đất nước từ 30 năm trước…
 Lễ đón chuyến bay đầu tiên VN9033 từ TP.HCM đáp xuống Manila vào ngày 9.9.1985 – Ảnh: T.L |
Bây giờ có thể nói việc mở đường bay không quá khó khi mà VN đã gia nhập nhiều tổ chức, bình thường hóa quan hệ với nhiều nước trên thế giới. Chỉ cần có lượng khách đi lại khá thường xuyên là có thể… bay!
Nhưng vào những năm đầu thống nhất đất nước, việc mở đường bay, đặc biệt là bay thẳng đến những nước được gọi là “phía bên kia” không hề dễ dàng chút nào. Phần vì chúng ta chưa thật sự chủ động mở cửa, phần vì lệnh cấm vận của Mỹ còn thắt chặt. Việc ký kết các hiệp định hàng không, mở đường bay thẳng vì thế luôn đối mặt với nhiều khó khăn. Tiếp tục đọc “Johnathan Hạnh Nguyễn – Người đi mở đường bay – 6 kỳ”
Danh sách các đảo do Philippines chiếm đóng trái phép ở quần đảo Trường Sa
Thứ tư, 29/05/2013, 19:55 (GMT+7)
(Biển Đảo) – Ban biên tập gửi đến Quý độc giả loạt bài viết Danh sách thực thể bị chiếm đóng ở quần đảo Trường Sa, liệt kê danh sách các thực thể địa lí theo sự chiếm đóng của từng quốc gia, xếp đồng thời theo thứ tự bảng chữ cái và theo bản chất địa lí. Vì danh sách này chỉ dựa theo các nguồn có thể kiểm chứng được nên trong thực tế, có thể các quốc gia chiếm đóng hoặc khống chế nhiều hơn hoặc ít hơn. Brunei là quốc gia duy nhất chưa chiếm thực thể địa lí nào.
Chú thích viết tắt:
A: tiếng Anh; F: tiếng Filipino;
H: tiếng Hoa; M: tiếng Mã Lai.
PHILIPPINES KIỂM SOÁT
(Tổng cộng: 10 thực thể địa lí, gồm 7 đảo san hô/cồn cùng 3 rạn san hô).
1. Đảo Bến Lạc
A West York Island
F Likas
H 西月岛 Tiếp tục đọc “Danh sách các đảo do Philippines chiếm đóng trái phép ở quần đảo Trường Sa”
Vietnam, Philippines to set up strategic partnership in November
Updated : 09/05/2015 14:00 GMT + 7
Vietnam and the Philippines are expected to close a strategic partnership agreement when they attend the Asia Pacific Economic Cooperation (APEC) forum slated for November 2015 in Manila, a Vietnamese diplomat said Friday. Tiếp tục đọc “Vietnam, Philippines to set up strategic partnership in November”
Indo-Pacific Economic Corridor: Opportunity for U.S., Indian, & ASEAN Statesmanship
by cogitASIA Staff • September 2, 2015
By James Wallar
CogitASIA – The U.S. administration’s rebalance toward Asia is fundamental to U.S. economic, commercial, and security interests and the Trans-Pacific Partnership (TPP) is the fulcrum for the economic pivot. Although facing headwinds typical in the end game of trade negotiations, the smart money is on the TPP delivering the most advanced trade agreement ever. Tiếp tục đọc “Indo-Pacific Economic Corridor: Opportunity for U.S., Indian, & ASEAN Statesmanship”
US Plans More Anti-China Drills in Asia-Pacific
22:15 26.08.2015(updated 05:33 27.08.2015)
The United States will increase the number of drills it conducts in the Asia-Pacific as part of its new strategy to counter to China’s expansion in the South China Sea, the Philippine military said on Wednesday.
The talks outlined Washington’s actions in the disputed South China Sea and East China Sea, focusing on the protection of “freedom of seas,” deterring conflict and coercion, and promoting adherence to international law, according to Colonel Restituto Padilla, a military spokesman. Tiếp tục đọc “US Plans More Anti-China Drills in Asia-Pacific”
Calm and storm: The South China Sea after the Second World War
AMTI – In the early hours of 4 February 1945 two Australian commandos, Alex Chew and Bill Jinkins, paddled away from an American submarine, the USS Pargo, and landed on Woody Island in the Paracels. In the weeks beforehand, American airmen had reported seeing a French tricolour flying on the island and ‘Z Force’ had been tasked to investigate. Chew and Jinkins discovered there were indeed French people on the island but also Japanese sailors and so retreated to the sub. The Pargo surfaced and shelled the buildings for several minutes. The first ‘Battle of the Paracels’ was a one-sided affair.[1] Tiếp tục đọc “Calm and storm: The South China Sea after the Second World War”
Khi kết nối Nam Á và Đông Nam Á
|
English: The case for connecting South Asia and Southeast Asia Tác giả: Ganeshan Wignaraja, Peter Morgan và Michael G. Plummer. Cơ hội mới cho liên kết và hòa nhập Nam Á – Đông Nam Á Asiapathways – adbi – Thời gian đã chín muồi để thúc đẩy hội nhập kinh tế giữa hai khu vực Nam Á và Đông Nam Á. Kỷ nguyên tăng trưởng chậm“thông thường”sắp tới của các nền kinh tế công nghiệp phát triển diễn ra sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu cho thấy các nền kinh tế Châu Á cần dựa vào nhu cầu nội địa và khu vực nhiều hơn để đảm bảo sự tăng trưởng nội tại của mỗi quốc gia. Tốc độ tăng trưởng chậm gần đây của Trung Quốc đặt ra nền tảng xa hơn cho việc xét đến cơ hội tăng trưởng giữa Nam Á và Đông Nam Á. Các động thái hướng đến thành lập Cộng đồng Kinh tế Hiệp hội các nước Đông Nam Á – ASEAN (Association of Southeast Asian Nations Economic Community – AEC) trong năm 2015 và hơn thế nữa sẽ tạo ra một thị trường kết nối hơn và rộng hơn với sức mua lớn và giúp mở rộng các nền kinh tế. Điều này sẽ tạo thuận lợi cho việc nâng cấp hệ thống sản xuất định hướng bởi dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và củng cố vai trò của ASEAN trong việc dẫn dắt hội nhập khu vực Châu Á. Tiếp tục đọc “Khi kết nối Nam Á và Đông Nam Á” |
Patrolling international skies: Understanding joint air patrols
In examining recent suggestions for joint patrolling of the South China Sea, analysts have tended to focus on the surface vessels of various nations’ coast guards and navies. Yet the flight of a U.S. Navy P-8A Poseidon hosting a CNN film crew over disputed waters in the South China Sea in May highlighted the potential of air power – specifically maritime patrol aircraft (MPA) – in executing the possible missions of joint patrols. To explore the potential effectiveness of South China Sea joint air patrols it is important to first be clear about the often overlooked distinctions in missions, locations, and concepts. Tiếp tục đọc “Patrolling international skies: Understanding joint air patrols”
Airpower in the South China Sea
AMTI – China is not the first, but the fifth claimant to build an airstrip in the Spratly Islands. Are all airstrips created equal? What kinds of operations does each enable? AMTI explores the role of airstrips and airpower in the South China Sea.
AIRPOWER PROJECTION
Much attention has been paid to China’s new airstrip on Fiery Cross Reef. How does this runway compare to Malaysia’s on Swallow Reef, the Philippines’ on Thitu Island, Taiwan’s on Itu Aba, or Vietnam’s on Spratly Island? Below, explore infographics on each claimant’s airstrip size and the aerial operating range each enables. Watch an exclusive interview on China’s Fiery Cross runway with RAND Senior International Defense Analyst Timothy R. Heath. View satellite images of each Spratly airstrip and read more about the types of operations that each may enable.
CVD 