Conversations on Vietnam Development
 |
| The Toromart convenient store in Ho Chi Minh City. Photo: Tuoi Tre |
A newly opened convenient store in downtown Ho Chi Minh City requires no cashiers, as all purchases are done by customers via a mobile wallet app.
Located on Mac Thi Buoi Street in District 1, Toromart is the first unmanned convenient store in the southern hub, developed by Kootoro Services. Tiếp tục đọc “First unmanned convenient store opens in Saigon”
NĐT – HỒ MAI – 16, Tháng 11, 2017 | 10:56
Khủng hoảng kinh tế ở Venezuela là một trong những nguyên nhân khiến dự án của doanh nghiệp Việt tại quốc gia Nam Mỹ này gặp nhiều khó khăn.
Lỡ hạn trả lãi vay trị giá 200 triệu USD từ hai khoản trái phiếu chính phủ, Venezuela vừa bị hãng xếp hạng tín nhiệm S&P tuyên bố chính thức vỡ nợ với hai khoản trái phiếu này.
Trang CNN Money dẫn một bài báo từ Havard Law Roundtable cho biết, Venezuela hiện nợ các trái chủ số tiền lên đến 196 tỷ USD, chỉ riêng hãng dầu nhà nước PDVSA hiện nợ các trái chủ 60 tỷ USD. Hiện Venezuela chỉ còn 9,6 tỷ USD tiền dự trữ ngoại hối, mức thấp nhất trong 15 năm. Tiếp tục đọc “Venezuela vỡ nợ, số phận các dự án đầu tư của PVN và Điện Quang sẽ ra sao?”
The Vietnam Sustainability Forum (VSF 2018) aims at providing an international exchange platform for various stakeholders including policymakers, academics, entrepreneurs, practitioners, and the NGOs to present, discuss and debate the worldwide visionary initiatives, practices, and trends for a harmonious society. Some sessions devote a particular focus on Vietnam with her uniqueness. Keynote speeches will be delivered during the plenary sessions by members of the Vietnamese Government to discuss on current Vietnam’s policies for a prosperous growth and internationally well-known economists to present a view on Sustainable Development. In addition, several workshops will be held on various topics. Dedicated time will be reserved for breaks and social events to facilitate discussions and networking between and among delegates.
The VSF 2018 is jointly organized by the Association of Vietnamese Scientists and Experts (AVSE Global) and the Academy of Policy and Development (APD) under the patronage of the Ministry of Planning and Investment of Vietnam.
More information at http://www.vsf.a-vse.org/about-us/
LĐO |
“Crazier than a half dozen opium-smoking frogs.” That’s how one observer described Guatemala’s former President Gen Jorge Ubico.
 |
| Bananas’ limited shelf-life meant they weren’t likely to survive an onward journey from the port where they docked — Photo: ALAMY |
The general liked to dress up as Napoleon Bonaparte, and may even have believed himself to be Bonaparte, reincarnate.
Like many 20th-Century Latin American dictators, Gen Ubico had a cosy relationship with the United Fruit Company, which became known as “el pulpo”, the octopus, because its tentacles reached everywhere.
Ubico passed a law requiring indigenous Guatemalans to work for landowners – which is to say the United Fruit Company, which owned most of Guatemala’s arable land. Tiếp tục đọc “How refrigeration revolutionised global trade”
The Satrafoods shop run by the Sai Gon Trade Corporation (Satra) in district 10, HCMC, is busiest when school hours finish as it receives students from Tran Nhan Tong School nearby. The students buy sausage, milk tea and ten-ingredient fried rice. Tiếp tục đọc “Retailers see great opportunities with street food sales”
 |
| Deputy Minister of Planning and Investment (MPI) Nguyễn Văn Hiếu said at a conference on Thursday. — Photo tinnhanhchungkhoan.vn |
HÀ NỘI — The public-private-partnership investment model as a solution for Việt Nam’s long-term infrastructure development can only work with all stakeholders fully understanding their roles and the risks involved, experts said at a conference on Thursday.
Deputy Minister of Planning and Investment (MPI) Nguyễn Văn Hiếu said at the conference that despite the country’s internationally recognised advancements in recent years, there were signs of a “slowdown and stagnant productivity,” and a significant factor in this is the “low quality of infrastructure.” Tiếp tục đọc “PPPs can work with better grasp of risks: experts”
NN – 09/11/2017, 14:30 (GMT+7) Năm 2012, Vườn quốc gia Tràm Chim (huyện Tam Nông, Đồng Tháp) được công nhận là khu Ramsar thứ 4 của Việt Nam. Để có thành quả này, mấy mươi năm trước, hàng trăm con người đã không quản nắng mưa, ngày đêm lội sình lầy trồng rừng.
 |
| VQG Tràm Chim nhìn từ tỉnh lộ 843 |
Để rồi hôm nay, thành quả họ nhận được là cái kết quá “đắng”, khiến không ít gia đình ly tán, tha phương, thậm chí có những người dính vòng lao lý.
Từ nhiều năm nay, gần 100 hộ dân ở ấp K12, xã Phú Hiệp, huyện Tam Nông vẫn kêu cứu trong vô vọng về việc công sức bao năm của họ được trả bằng cái giá quá rẻ mạt. Trong ánh mắt, trong lời nói của những người nông dân lam lũ ấy, niềm tin đã tắt. Tiếp tục đọc “Khai hoang vùng đất phèn, nhận được đắng cay và nước mắt”
English: Vietnam’s last chance: Sustainable tourism
Xe máy trên đường phố Hanoi, Vietnam June 30, 2016. Source: Reuters/Kham
Ba mươi năm sau khi Đảng Cộng sản Việt Nam ban hành chính sách “đổi mới”, mở cửa cho nền kinh tế quốc doanh và tập trung vào thị trường toàn cầu thì các chỉ số kinh tế của đất nước đã được cải thiện đáng kể. Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới, GDP bình quân đầu người của Việt Nam đã tăng từ 437,13 USD năm 1986 lên 2,185.69 USD vào năm 2016. Tỷ lệ nghèo đói cũng giảm đáng kể, từ 60% năm 1993 xuống còn 14% năm 2016. Tuy nhiên người Việt Nam đang phải trả phí cho những tiến bộ kinh tế này bằng việc đánh đổi các nguồn tài nguyên thiên nhiên, các bờ biển rộng lớn của quốc gia đang phải chịu ảnh hưởng nặng nề. Tiếp tục đọc “Cơ hội cuối cùng cho Việt Nam – Du lịch bền vững”
Hệ thống năng lượng mặt trời tích hợp cung cấp điện và lọc nước tinh khiết
Nằm trong vùng núi sâu cách trung tâm xã hơn 20km, đa số bà con ở đây là người dân tộc H’Mông di cư tự do nên chưa có hộ khẩu, thuộc diện nghèo và sống trong cảnh không điện, không nước sạch. Tuy đã định cư gần 20 năm, nhưng đến nay hơn 190 hộ dân sống tại thôn Ea Rớt vẫn chưa được tiếp cận nguồn điện lưới do phải sống rải rác trong địa hình đồi núi phức tạp, trong khi tiền đầu tư cho việc kết nối với hệ thống điện lưới quốc gia rất đắt đỏ.
Tiếp tục đọc “Điện nước về với người H’Mong”
Vietnam is also one of the biggest domestic investment winners among APEC economies, according to PwC
 |
| Sridharan Nair (center), territory senior partner for PwC Malaysia and Vietnam, is pictured at a press conference in Da Nang, central Vietnam, on November 8, 2017. Son Luong/Tuoi Tre News |
Asia-Pacific business leaders’ confidence has hit a three-year high, while Vietnam has emerged as a popular destination for new funds among members of the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC), a PwC survey finds.
Thirty-seven percent of APEC CEOs are “very confident” of revenue growth during the next 12 months, up from 28 percent in 2016 despite trade policy uncertainty and related political tensions in many of the economies that make up APEC, according to findings from the APEC 2017 CEO survey. Tiếp tục đọc “Vietnam top APEC target for CEOs’ overseas investment, despite automation challenges: survey”
 |
| The transport ministry should consider the possibility of cost overruns and prepare accordingly as it prepares to build a 654km section of the North-South expressway, NA deputies said yesterday. — Photo dantri.com.vn |
HÀ NỘI – The transport ministry should consider the possibility of cost overruns and prepare accordingly as it prepares to build a 654km section of the North-South expressway, NA deputies said yesterday.
Their comments came during discussions in the afternoon about the construction project that is to be implemented over a four-year (2017-2020) period. The construction will take place in the eastern part of the country. Tiếp tục đọc “Prepare for possible cost overruns on North-South expressway: NA deputies”
Published on Monday, 23 October 2017
adb.org_Imagine you’re buying a car, and the manufacturer forces you to purchase not only the vehicle itself but also demanded you pay upfront for 10 years worth of fuel. About $25,000 for the car and another $50,000 for the gas. Would you still purchase the car? Absolutely not, unless the gasoline was given at a discount price, right?
Anyone shopping for an electric car could be forgiven for thinking that manufacturers are asking to pay upfront for future energy use. These vehicles are still on average about 35% more expensive than non-electric cars – despite gradually declining battery prices and the promise of practically zero maintenance fees. Tiếp tục đọc “Battery swapping can propel India’s electric car revolution”
CVD 