Truong My Lan, chairwoman of Van Thinh Phat Group before her arrest. Photo courtesy of the company
Duong Tan Truoc, CEO of an HCMC-based company, received a VND1.5 trillion ($60.85 million) bonus from Truong My Lan for helping the chairwoman of disgraced property developer Van Thinh Phat steal VND4.75 trillion from lender SCB.
Truoc, aged 41, is scheduled for trial in HCMC on March 5 with 85 others, facing embezzlement charges.
Bất chấp các quy định nghiêm ngặt của EU về tái chế nhựa, đường đi của chất thải nhựa được vận chuyển từ EU đến Việt Nam lại không được giám sát chặt chẽ. Một tỷ lệ lớn nhựa xuất khẩu của châu Âu không thể tái chế và bị thải ra ngoài tự nhiên.
VNE – By Hai Duyen February 23, 2024 | 11:20 am GMT+7
Five former Saigon Commercial Bank executives who are abroad face trial for allegedly helping Truong My Lan misappropriate money and cause losses of VND488 trillion ($19.83 billion) to the lender.
The five, including two former chairpersons, have been ordered by the People’s Court of HCMC to turn themselves in before the trial on March 5 failing which they will be tried in absentia.
A composite image featuring a portrait of former SCB Chairwoman Nguyen Thi Thu Suong alongside a police arrest warrant. Photo courtesy of the Ministry of Public Security
The five are former chairman and chairwoman Dinh Van Thanh and Nguyen Thi Thu Suong, former deputy CEO Chiem Minh Dung, former director Tram Thich Ton, and former manager of a branch, Nguyen Lam Anh Vu.
The five face trial for violating bank regulations, and Thanh is also charged with embezzlement.
The Shinkansen high-speed train in Japan. Photo by VnExpress/Anh DuyThe proposed north-south high-speed railway project would require around 13,880 people to operate by its scheduled opening date of 2040, according to the Vietnam Railways Corporation.
VNE – By Tat Dat February 4, 2024 | 09:00 pm GMT+7
Employees work in Garmex Saigon’s factory in Ba Ria – Vung Tau, southern Vietnam. Photo courtesy of the company
Garment company Garmex Saigon cut 1,947 jobs last year and closed the year with 35 employees during one of the hardest times for the garment sector.
This followed a 1,828-job layoff in 2022, bringing the total number of employees laid off in the last two years to 3,775, according to its financial reports.
Garmex Saigon, which has been operating for two decades, saw revenues plunge 35-fold to VND8.6 billion ($353,183) last year due to a drop in orders. It recorded no order in the last six months of the year.
TTCT – 2 triệu tỉ đồng: nghe chóng mặt không hình dung nổi có bao nhiêu con số không, nhưng với các gói kích thích kinh tế hay chính sách tài khóa, thì cũng là… bình thường.
Chênh lệch tăng trưởng cung tiền M2 so với M1 ở Trung Quốc cho thấy phần lớn lượng cung tiền M2 tăng lên được người dân bỏ vào trong ngân hàng dù lãi suất tiền gửi chỉ còn 1,25-1,5%. Ảnh: Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc, Bloomberg
Đầu năm 2024, truyền thông Việt Nam đồng loạt đăng thông điệp khoảng 2 triệu tỉ đồng sẽ được bơm vào nền kinh tế. Nghe thì có vẻ ghê gớm, nhưng thực hư câu chuyện này như thế nào?
Kinh tế Sài Gòn Online – Việt Nam đang bước vào thị trường cảng trung chuyển container quốc tế trong khu vực châu Á, thị trường có tính cạnh tranh được đánh giá là rất khốc liệt.
Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh quy hoạch ưu tiên phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, đồng thời đề xuất điều chỉnh bổ sung cảng biển TPHCM quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt. Ảnh: H.P
Trong tháng 12-2023, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, Bộ GTVT điều chỉnh quy hoạch ưu tiên phát triển cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TPHCM) theo Nghị quyết 81/2023 của Quốc hội đồng thời đề xuất điều chỉnh bổ sung cảng biển TPHCM quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt. Tổng công suất hàng hóa thông qua dự kiến đạt 4,8 triệu TEU cho giai đoạn 1 (dự kiến năm 2027) và 16,9 triệu TEU khi hoàn thiện (dự kiến năm 2040).
The organization warns that escalating attacks on ships in the Red Sea are adding strain to shipping routes already hit by conflict and climate change.
The UN’s trade and development body, UNCTAD, has raised profound concerns over escalating disruptions to global trade.
It says that recent attacks on ships in the Red Sea, combined with geopolitical tensions affecting shipping in the Black Sea and the impacts of climate change on the Panama Canal, have given rise to a complex crisis affecting key trade routes.
UNCTAD’s head of trade logistics, Jan Hoffmann, outlined the organization’s detailed analysis of the situation at the UN’s daily press briefing on 26 January. He underlined maritime transport’s critical role in international trade, noting that it is responsible for approximately 80% of the global movement of goods.
Disruptions in the Black Sea and Panama and Suez Canals
The Suez Canal, a critical waterway connecting the Mediterranean Sea to the Red Sea, handled approximately 12% to 15% of global trade in 2023. UNCTAD estimates that the trade volume going through the Suez Canal decreased by 42% over the last two months.
Red Sea crisis: Suez Canal traffic plummets
Suez Danal, daily transits, 28-day rolling average, 2016–23 January 2024, Index, Average=100201620172018201920202021202220232024020406080100120140160180200
The ongoing conflict in Ukraine has also triggered substantial shifts in oil and grain trades, reshaping established trade patterns.
Meanwhile, the Panama Canal, another key artery for global trade, is grappling with a severe drought that has diminished water levels, resulting in a staggering 36% reduction in total transits over the past month compared to a year ago.
Sản lượng giảm, kèm theo người dân không chịu bán cho các đại lý khiến giá cà phê tăng mạnh ngay cả khi đang trong giai đoạn thu hoạch.
Giá cà phê tăng ngay trong thời gian thu hoạch
Những ngày đầu tháng 12/2023, giá cà phê robusta tại thị trường nội địa tăng mạnh so với cuối tháng 11/2023. Diễn biến này trái với quy luật mọi năm khi vùng Tây Nguyên đang bước vào thời điểm thu hoạch, giá thường giảm do áp lực nguồn cung tăng lên.
Tính đến ngày 18/12, giá cà phê trung bình ở khu vực Tây Nguyên ở mức 67.300 đồng/kg, tăng mạnh 10.000 đồng/kg (tương đương 17%) so với cuối tháng 11.
Workers at a garment factory in HCMC’s Thu Duc City, November 2023. Photo by VnExpress/Thanh Tung
The tension in the Red Sea, which has led to increases in logistic costs and shipping time, is forecast to affect Vietnamese exporters of garment, textile, footwear and leather products from the second quarter of 2024 if it persists.
The Vietnam Leather, Footwear and Handbag Association (Lefaso) and the Vietnam Textile and Apparel Association (VITAS) Vice President and General Secretary Truong Van Cam said that domestic enterprises are keeping a close eye on the situation to negotiate new export deals.
Apartment buildings to the west of Hanoi. Photo by Ngoc Thanh
Real estate lost its attractiveness and was not the leading asset class in 2023, according to the Vietnam Association of Realtors.
Speaking at the 2024 real estate forum organized in Hanoi last Friday by the association, its president, Nguyen Van Dinh, said: “The fall of real estate stemmed from uncontrolled development and lack of transparency and safety in the market over a long period of time.”
Between May 2022 and the end of 2023 the property market saw thousands of projects being suspended and many businesses shutting down with 80% of brokers quitting their jobs.
Released today, the annual Piracy and Armed Robbery Report of the ICC International Maritime Bureau (IMB) raises concern over the first successful Somali based hijacking since 2017.
The IMB annual report recorded 120 incidents of maritime piracy and armed robbery against ships in 2023 compared to 115 in 2022. It reveals that 105 vessels were boarded, nine attempted attacks, four vessels hijacked and two fired upon.
Where the number of 2023 reported incidents has slightly increased compared to 2022, the IMB urges caution for crew safety as the number of crew taken hostage and kidnapped increased from 41 to 73 and from two to 14 in 2022 and 2023 respectively. A further 10 crew were threatened, four injured and one assaulted in 2023.
Alarming first successful hijacking off Somalia since 2017
On 14 December 2023, the report recorded the first successful hijacking of a vessel off the coast of Somalia since 2017.
A process has begun to allow the Vietnam Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) to declare bankruptcy, according to Deputy Minister of Transport Nguyen Xuan Sang.
A fishing trawler built by the Ha Long Shipbuilding Company, a subsidiary of SBIC, in 2018. (Photo: SBIC)
Hanoi (VNS/VNA) – A process has begun to allow the Vietnam Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) to declare bankruptcy, according to Deputy Minister of Transport Nguyen Xuan Sang.
The Ministry of Transport (MoT) said the bankruptcy was, at this point, an inevitable conclusion and the ministry is now aiming for an overhaul of the corporation’s core businesses while trying to retain as many experienced managers and workers as possible.
TS. Nguyễn Thị Hải Bình – ThS. Hoàng Mạnh Cường • 14/01/2024 12:56
Sự xuất hiện tiền kỹ thuật số của Ngân hàng trung ương (CBDC) là một bước ngoặt trong sự phát triển của các hình thức tiền tệ pháp định.
Các quốc gia trên thế giới có những động thái khác nhau với CBDC. Có quốc gia đã chính thức phát hành CBDC, cũng có nước đang trong quá trình thử nghiệm nhưng hầu hết đang trong giai đoạn nghiên cứu và đánh giá về khả năng phát hành loại tiền tệ mới này. Tại Việt Nam, Chính phủ cũng đã có những định hướng ban đầu khi giao Ngân hàng Nhà nước (NHNN) nghiên cứu và cơ quan này cũng đang có những bước đi thận trọng trong nghiên cứu và phát triển CBDC. Bài viết tập trung tìm hiểu kinh nghiệm của các quốc gia trên thế giới về nghiên cứu, thử nghiệm và phát hành CBDC, từ đó có những gợi mở cho Việt Nam đối với quá trình xây dựng, thí điểm hay xa hơn là phát hành CBDC.
Kỳ 1 – Dịch vụ thụ tinh ống nghiệm: Ngành ‘công nghiệp’ siêu lợi nhuận?
Người bệnh khám vô sinh tại bệnh viện. Ảnh: Phương Thúy.
So với 10 năm trước, hiện nay, cả nước có 53 trung tâm hỗ trợ sinh sản thụ tinh trong ống nghiệm (IVF). Với chi phí dao động từ hàng chục tới hàng trăm triệu một lần thực hiện, dịch vụ này đang trở thành ngành “công nghiệp” siêu lợi nhuận.
Lời tòa soạn
Năm 1997, lần đầu tiên tại Việt Nam, kỹ thuật thụ tinh trong ống nghiệm (IVF) được thực hiện. Một năm sau, các em bé chào đời. Mặc dù bắt đầu muộn so với thế giới (1978) và khu vực (1984), nhưng hiện nay, Việt Nam là nước thực hiện IVF nhiều nhất khu vực ASEAN và là nước đi đầu về kỹ thuật này của khu vực. Nước ta có khoảng 50.000 trường hợp IVF mỗi năm, cho đến nay ước tính đã có khoảng 200.000 trẻ ra đời ở Việt Nam từ kỹ thuật này.
Đây được xem là thị trường y tế siêu lợi nhuận mang lại hàng triệu USD mỗi năm. Tuy nhiên, nhiều bác sĩ lo ngại kỹ thuật hỗ trợ sinh sản sẽ bị thương mại hóa.
VietNamNet xin đăng tuyến bài: ‘Nở rộ’ trung tâm hỗ trợ sinh sản, người hiếm muộn thành khách hàng tiềm năng để phản ánh về thực tế bức tranh điều trị vô sinh hiếm muộn tại nước ta.
CVD 