Joint Statement on Higher Airspace Operations (HAO)

US DEPARTMENT OF STATE

MEDIA NOTE

OFFICE OF THE SPOKESPERSON

DECEMBER 18, 2023

The text of the following joint statement was released by the Governments of the United States of America, Canada, the European Union and its Member States (Belgium, Bulgaria, Czechia, Denmark, Germany, Estonia, Ireland, Greece, Spain, France, Croatia, Italy, Cyprus, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Hungary, Malta, Netherlands, Austria, Poland, Portugal, Romania, Slovenia, Slovakia, Finland, Sweden), Japan, and the United Kingdom expressing support for ICAO’s efforts to address the challenges and opportunities associated with higher airspace operations.

Begin Text:

Tiếp tục đọc “Joint Statement on Higher Airspace Operations (HAO)”

UNCTAD releases Handbook of Statistics 2023

UNCTAD.org

14 December 2023

The annual handbook provides key data and indicators on how the economy has evolved across regions, countries and sectors.

© Shutterstock/Nguyen Quang Ngoc Tonkin | Workers dry coffee beans in Gia Lai, Viet Nam.

UNCTAD released on 14 December its Handbook of Statistics 2023 – the global reference for trade and development trends published each year.

It provides official statistics on how the global economy has evolved across regions, countries and sectors. An online version allows people to interact with the data, charts and graphs.

By using “nowcasts”, the handbook provides data-driven real-time estimates of current developments. These can assist governments in anticipating shifts in trade and the economy before final official statistics are available.

“Timely and quality data are critical now more than ever in an era of multiple global crises,” says Anu Peltola, head of UNCTAD Statistics. “These statistics will help countries take evidence-based decisions to tackle today’s challenges rather than yesterday’s.”

Below are some of the key trends for 2022 and 2023 highlighted in the report.

International trade dynamics

  • Trade in goods falls: Following a strong recovery from COVID-19 in 2021, goods exports increased by 11.4% in 2022, reaching $29 trillion. But statistics show a 4.6% decrease in merchandise trade in the first half of 2023, and UNCTAD nowcasts a continued year-on-year decline for the third and fourth quarters.
  • Trade in services continues to rise: Trade in services rebounded by 14.8% in 2022, surpassing pre-pandemic levels. Services trade grew more in developing countries, which in 2022 reached their highest global market share to date at 30%. Globally, UNCTAD nowcasts around 7% growth for trade in services in 2023.
  • Tiếp tục đọc “UNCTAD releases Handbook of Statistics 2023”

Những người chờ được giải cứu

CAND – Thứ Hai, 11/12/2023, 13:47

LTS: Tiểu thương, kinh doanh hộ gia đình, những đơn vị sản xuất nhỏ…, họ có thể được xem là những “phận bèo” trong nền kinh tế khi chính sách, ưu đãi vẫn chưa thực sự hướng tới họ. Nhưng họ chắc chắn không phải là “bèo bọt” trong nền kinh tế khi đóng góp của họ trong tổng thể là không thể đong đếm được.

Ai thương người sản xuất?

Anh bạn tôi làm chủ một nhà may nhỏ khá thành công khoảng hơn 10 năm trước, nhưng thời điểm này đang cực kỳ khó khăn.

Tiếp tục đọc “Những người chờ được giải cứu”

Ngã ba đường cho nước Đức

ANTG – Thứ Tư, 16/08/2023, 10:35

Trong những số liệu mới được Văn phòng Thống kê Liên bang Đức (Destatis) công bố ngày 11/8, có không ít những tín hiệu tích cực. Tuy vậy, đối với các chuyên gia quốc tế, dường như đó cũng chỉ là thứ ánh sáng lập lòe của hiện tượng, chứ không phản ánh đúng bản chất thực tế. Và do đó, khi “trái tim của cựu lục địa” tiềm ẩn nhiều vấn đề đáng lo ngại, cả cơ thể – Liên minh châu Âu (EU) cũng sẽ có những lý do để lo âu.

Sự trì trệ của nền kinh tế Đức cũng chính là mối lo âu dành cho toàn EU cũng như Eurozone.

Tiếp tục đọc “Ngã ba đường cho nước Đức”

Climate change impacts on seaports: A growing threat to sustainable trade and development

UNCTAD.org

04 June 2021 Written by Regina Asariotis, Article No. 75 [UNCTAD Transport and Trade Facilitation Newsletter N°90 – Second Quarter 2021]

© Jan Hoffmann

Seaports are essential for global trade-led development, and for the ‘Blue Economy’. They provide access to global markets and supply-chains for all countries, and are integral to maritime transport, as well as fisheries, offshore energy development, and many economic activities in coastal zones. With over 80 % of world trade volume carried by sea – from port to port -, they are crucial infrastructure nodes that  underpin global supply chains and are key to future trade and development prospects, particularly of developing States which currently account for around  60 % of goods loaded and unloaded globally. At the same time, ports are particularly exposed to various natural hazards, due to their locations along open coasts or in low-lying estuaries and deltas; their setting makes them susceptible to impacts of climatic hazards such as rising sea levels, storm surges, waves and winds,  riverine and pluvial flooding, as well as  tectonic events (e.g. tsunamis).  

Tiếp tục đọc “Climate change impacts on seaports: A growing threat to sustainable trade and development”

Một số vấn đề ứng phó với biến đổi khí hậu trong quy hoạch các đô thị ven biển Việt Nam

moc.gov.vn

Việt Nam là một trong số những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của biến đổi khí hậu (BĐKH) trên thế giới. Trong những năm gần đây, biến đổi khí hậu đã gây ra nhiều hiện tượng như lũ lụt, sạt lở đất, gió bão, nước biển dâng, xâm nhập mặn…với tần suất ngày càng cao, mức độ tàn phá ngày càng nặng nề hơn đối với môi trường, đời sống kinh tế – xã hội Việt Nam.

Với bờ biển dài (trên 3.200km) và diện tích đồng bằng ven biển rộng lớn (135.946km2), Việt Nam đã xây dựng được hơn 405 đô thị ven biển. Đó là các thành phố cảng, trung tâm kinh tế biển, các đô thị du lịch và thương mại, dịch vụ – đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế của Việt Nam. Biến đổi khí hậu tạo ra những thiệt hại về kinh tế – xã hội ở các đô thị ven biển nhiều hơn bất cứ nơi nào khác vì vậy quy hoạch đô thị khu vực này cần phải có giải pháp kịp thời về cấu trúc đô thị, sử dụng đất, tổ chức không gian môi trường, cơ sở hạ tầng, cảnh quan, … để đô thị phát triển bền vững và chống chịu, tự phục hồi trước những diễn biến bất thường của BĐKH. Bài viết giới thiệu những ảnh hưởng của BĐKH đối với hệ thống đô thị ven biển Việt Nam và một số giải pháp quy hoạch đô thị nhằm giảm nhẹ và thích ứng với các tác động của BĐKH.

1. Giới thiệu

Việt Nam có bờ biển dài, đồng bằng ven biển rộng là cái nôi để phát triển hệ thống đô thị ven biển đa dạng, phong phú trở thành những trung tâm kinh tế, du lịch và dịch vụ quan trọng, đóng góp to lớn cho sự phát triển kinh tế của Việt Nam. Là một trong số những quốc gia được đánh giá là bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất trên thế giới, Biến đổi khí hậu có ảnh hưởng sâu rộng đến mọi lĩnh vực của đời sống, kinh tế – xã hội và môi trường Việt Nam. Đặc biệt các đô thị ven biển Việt Nam hiện nay đang phải đối mặt với các thách thức lớn của BĐKH như hiện tượng nước biển dâng, xâm nhập mặn, lũ lụt, và thiên tai… làm giảm quỹ đất xây dựng, phá hoại hệ thống hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật, suy giảm nguồn nước, xáo trộn và ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống, sinh kế của người dân đô thị. Trước những yêu cầu thực tế, Quy hoạch đô thị cần có những thay đổi về cách tiếp cận để góp phần giảm thiểu các tác động bất lợi của BĐKH, giúp các đô thị ven biển Việt Nam chuyển hóa, thích ứng và chống chịu được BĐKH.

Tiếp tục đọc “Một số vấn đề ứng phó với biến đổi khí hậu trong quy hoạch các đô thị ven biển Việt Nam”

Coastal economic zones need breakthrough policies to attract investment

VNN – December 05, 2023 – 10:09

Coastal EZs have contributed significantly to the region’s socio-economic development but there exist limitations which must be tackled comprehensively to make coastal EZs a driving force for the regional development.

A view of Dung Quất Economic Zone. There are 19 coastal EZs in Việt Nam, 11 of which are in the central part of the country. — VNA/VNS Photo Danh Lam

HÀ NỘI — Coastal economic zones need breakthrough policies to attract investment and promote their role in accelerating socio-economic development.

Statistics from the Ministry of Planning and Investment show that there are 19 coastal EZs in Việt Nam, 11 of which are in the central part of the country.

Tiếp tục đọc “Coastal economic zones need breakthrough policies to attract investment”

Garment giant in worker purge says more it produces, higher the losses

VNE – By Tat Dat   December 5, 2023 | 08:58 am GMT+7

Workers at a garment and textile factory in Tan Do Industrial Park in the southern province of Long An. Photo by VnExpress/Quynh Tran

Garmex Saigon Corporation, which recently laid off 1,945 workers, told the Ho Chi Minh Securities Exchange its losses have been increasing in direct proportion to output.

“We have reorganized our setup, cut our payroll, and temporarily ceased production to minimize losses,” CEO Nguyen Minh Hang said.

After the layoffs this year, the firm had only 37 employees left at the end of the third quarter.

Tiếp tục đọc “Garment giant in worker purge says more it produces, higher the losses”

Thị trường chứng khoán Việt Nam khó vượt cận biên: Hệ lụy đánh quả…

Huy Nam – Thứ Hai, 27/11/2023

Kinh tế Sài Gòn Online – Hệ lụy đánh quả hay tình trạng tranh thủ thời vụ là thực trạng nghĩ ngắn và đánh ngắn làm cho thị trường khó lớn lên, khó vượt ngưỡng cận biên, và thường tạo ra các biến động giật cục. Tình trạng này có thể thấy khi doanh nghiệp IPO “ôm” ngay cục tiền lớn như của riêng để sử dụng tùy tiện, khi người đầu tư trên sàn thử vận may chơi lớn margin (giao dịch bảo chứng) hoặc “đánh cược” đơn giản với CW (covered warrants/chứng quyền có đảm bảo)… Cùng với các luật và lệ kém tương thích, các biểu hiện đánh quả “chưa đi đã chạy” này không là cách giúp hoạt động đầu tư và thị trường phát triển căn cơ.

Tiếp tục đọc “Thị trường chứng khoán Việt Nam khó vượt cận biên: Hệ lụy đánh quả…”

Tín dụng cho người chấp hành xong án phạt tù: Thêm cơ hội làm lại cuộc đời

ANTG – Thứ Tư, 27/09/2023, 08:10

Ngày 17/8/2023, Thủ tướng Chính phủ ký, ban hành Quyết định số 22/2023/QĐ-TTg về tín dụng đối với người chấp hành xong án phạt tù. Đây là chính sách mới, rất nhân văn, nhân đạo nhằm giúp đỡ người chấp hành xong án phạt tù ổn định cuộc sống, hòa nhập với cộng đồng.

Để bạn đọc hiểu rõ hơn về chính sách này, Chuyên đề ANTG của Báo CAND đã phỏng vấn Đại tá Nguyễn Văn Long, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát quản lý tạm giữ, tạm giam và thi hành án hình sự tại cộng đồng.

Đại tá Nguyễn Văn Long trả lời phỏng vấn.

Tiếp tục đọc “Tín dụng cho người chấp hành xong án phạt tù: Thêm cơ hội làm lại cuộc đời”

Vụ bê bối PricewaterhouseCoopers ở Australia: Bài học không thể bỏ qua

CAND – Thứ Tư, 06/09/2023, 11:00

Từ đầu tháng 5/2023, dư luận Australia đặc biệt quan tâm tới vụ bê bối của tập đoàn kiểm toán và tư vấn hàng đầu thế giới PricewaterhouseCoopers (PwC), sau khi tập đoàn này bị phát hiện hành vi lạm dụng thông tin mật về chính sách thuế của Australia để giúp các đối tác của mình trục lợi, trốn thuế thương mại.

PwC là công ty cung cấp dịch vụ kế toán cũng như tư vấn hàng đầu thế giới.

Và nó đã trở thành một bài học rất đáng chú ý, trên phương diện quản lý nhà nước, đối với mọi chính phủ, mọi quốc gia.

Tiếp tục đọc “Vụ bê bối PricewaterhouseCoopers ở Australia: Bài học không thể bỏ qua”

Dự án kênh đào Phù Nam Techo: Đường ra biển của Campuchia

NGUYỄN THÀNH TRUNG – 26/11/2023 12:03 GMT+7

TTCT Tham vọng tiến ra biển của Campuchia đã có người giúp, đó là Trung Quốc, với một dự án cực kỳ tham vọng.

Hôm 17-10, tại thủ đô Phnom Penh của Campuchia, Ủy ban liên bộ Campuchia do Phó thủ tướng Sun Chanthol đứng đầu đã ký kết thỏa thuận với đại diện Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC) về dự thảo khung xây dựng kênh đào nối ra biển Phù Nam Techo.

Thỏa thuận này sẽ cho phép CRBC tiến hành nghiên cứu chuyên sâu về tất cả các khía cạnh của dự án trong vòng 8 tháng. Dự án kênh đào Phù Nam Techo ước tính sẽ tiêu tốn khoảng 1,7 tỉ USD và mất 4 năm để hoàn thành. 

Đây là dự án cơ sở hạ tầng lớn đầu tiên của Campuchia kết nối sông Mekong với đường biển, nhằm mở rộng tiềm năng vận tải biển của đất nước chùa tháp.

Cao tốc Phnom Penh – Sihanouvkville. Ảnh: Twitter

Trước đây, dự án này mang tên Hệ thống giao thông và hậu cần sông Bassac (BRNLS). Tại phiên họp toàn thể lần thứ 6 của Quốc hội Campuchia ngày 19-5-2023, dự án được đặt tên lại là “Kênh đào Phù Nam Techo”. 

Đây cũng là tên chính thức của kênh đào đến nay. Ngày 7-6, thủ tướng sắp mãn nhiệm Hun Sen thành lập ủy ban liên bộ nghiên cứu và thực hiện dự án gồm 37 thành viên để xem xét và tư vấn về thủ tục, khung pháp lý và đánh giá hiệu quả kinh tế nhằm thúc đẩy sự phát triển của ngành vận tải đường thủy và đường biển của Campuchia.

Tiếp tục đọc “Dự án kênh đào Phù Nam Techo: Đường ra biển của Campuchia”

35 năm FDI – 5 bài

Vị thế FDI tại Việt Nam sau 35 năm mở cửa

VNE – Thứ hai, 20/11/2023, 06:00

Hàng trăm tỷ USD đầu tư trực tiếp nước ngoài trở thành động lực tăng trưởng của Việt Nam nhiều năm qua, nhưng cũng khiến kinh tế trong nước ngày càng phụ thuộc vào ngoại lực.

Từ con số 2 triệu USD, Việt Nam đã thu hút 524 tỷ USD vốn đăng ký FDI sau 35 năm. Đến hết năm 2022, hơn 36.000 dự án đang hoạt động với tổng vốn 441 tỷ USD, đã giải ngân 57%.

Ba làn sóng đầu tư nước ngoài tại Việt Nam sau 35 năm

Tiếp tục đọc “35 năm FDI – 5 bài”

Thị trường chứng khoán Việt Nam khó vượt cận biên: Luật và lệ…

Huy Nam – Thứ Sáu, 17/11/2023

Kinh tế Sài Gòn OnlineCận biên là cách xếp hạng thị trường “chót bảng” của thế giới, theo FTSE và MSCI. Lâu nay, mỗi lần việc nâng hạng được xới lên thì quy định “giới hạn sở hữu và chốt tiền trước” đối với nhà đầu tư nước ngoài là cản ngại lớn. Cho dù việc này đang được vận dụng các quy định để tháo gỡ, đây cũng chỉ là cái gút mắc ngoài cửa, chưa đi sâu vào mua bán gì, nên nếu được lên mới nổi (emerging) thì thị trường chưa chắc hết cận biên…

Bản chất thị trường cận biên (frontier market) là thị trường có quy mô nhỏ, chất lượng hàng thấp, không ổn định, kém thanh khoản, kém minh bạch, thông tin tài chính và luật lệ không tương thích, rủi ro cao… Vượt cận biên chỉ là để thoát nghèo, thị trường muốn phát triển sẽ cần các yếu tố cốt lõi về nền tảng (platform), các điều kiện nội tại đồng bộ phổ quát và chuẩn mực (integrated). Nếu ta ví thị trường như “sân bóng”, cần cách chơi và ước lệ hành xử như “đá bóng”, thì thị trường ở mình do còn nhiều cái tôi chưa tương thích, nên nó cứ xập xình, kém thu hút. Vậy ta hãy xem những cái tôi đó là gì?

Tiếp tục đọc “Thị trường chứng khoán Việt Nam khó vượt cận biên: Luật và lệ…”