Hội thảo “ Ứng dụng Mô phỏng Công trình 4.0”

Hội thảo “ Ứng dụng Mô phỏng Công trình 4.0” nêhằm lan tỏa những nỗ lực và thúc đẩy các nghiên cứu, kết quả thí điểm cụ thể được tổ chức bởi hơn 100 thành viên của Hội Mô phỏng Hiệu năng Công trình Xây dựng Việt Nam (IBPSA – Vietnam ) và Mạng lưới Hiệu quả Năng lượng Việt Nam (EEN – Vietnam).

Sự kiện mong muốn giới thiệu các nghiên cứu và ứng dụng của cộng đồng mô phỏng ở Việt Nam cũng như trao đổi cùng các chuyên gia về vai trò của Ứng dụng Mô phỏng Công trình 4.0 trong việc mang lại hiệu quả tài chính, đóng góp chất lượng cho ngành xây dựng đồng thời giảm thiểu phát thải cacbon, chống biến đổi khí hậu.

Chương trình được Tài trợ Vàng từ Tổng công ty Viglacera và Tập đoàn Quadran International, được Tài trợ Bạc từ Tập đoàn Shire Oak International và Tổng công ty tư vấn Xây dựng Việt Nam (VNCC) cùng với Đối tác truyền thông Ashui.com, Tạp chí Kiến trúc và Hội đồng Công trình Xanh Việt Nam (VGBC).
Link đăng ký : http://bit.ly/UngDungMoPhong40
——————————————————————

✔️Thời gian tổ chức: 08:15 -11:30 Thứ Năm ngày 28/11/2019
✔️ Địa điểm tổ chức: Phòng Hội thảo Tầng 8, Tòa nhà Tổng công ty Tư vấn Xây dựng Việt Nam, tại khu vực Ngã 4 Kim Mã – La Thành (sau tòa nhà ICON4), 243A Đê La Thành, Láng Thượng, Đống Đa, TP. Hà Nội.
Maps: https://goo.gl/maps/MbXVRb4sRNK2

Expressways that burn up the road between Hanoi and northern provinces

By Ba Do, Giang Huy, Minh Cuong   November 18, 2019 | 08:10 am GMT+7 VnExpress

Nine major expressways that cost VND128 trillion ($5.5 billion) have considerably sped up connections between Hanoi and northern localities.
Expressways that burn up the road between Hanoi and northern provinces

A VND6.7 trillion ($289.6 million) expansion project to upgrade the Phap Van-Cau Gie expressway, the southern gateway to Hanoi, from four to six lanes was completed late last year and put into operation earlier this year.

The Phap Van-Cau Gie Expressway, which first opened in 2002, runs more than 32 kilometers (20 miles) to the south of Hanoi and links up with another expressway to the nearby Ninh Binh Province. The six-lane expressway is expected to cater to 60,000 vehicles per day and daily revenue from toll fees is estimated at more than VND2 billion ($86,400). Tiếp tục đọc “Expressways that burn up the road between Hanoi and northern provinces”

How Long Thanh airport will be built

By Ta Lu, Doan Loan   November 18, 2019 | 12:33 pm GMT+7 VnExpress

Long Thanh International Airport in the southern Dong Nai Province will have an annual capacity of 25 million passengers when built in 2025.

Lien Chieu Port to play key role for a sustainable Da Nang

  Wednesday, Nov 13, 2019 08:45

A corner of the Tien Sa Port. Experts says Tien Sa Port should not be enlarged because a bypass system linking the port and the logistics centre would damage Da Nang City’s architecture planning. — VNS Photos

bizhub – Speeding up the construction of the new Lien Chieu Cargo Port would help promote Da Nang as a key international logistics centre, and allow the existing Tien Sa Port to be reserved for cruise ships only.

Former general director of Tien Sa Port, Nguyen Huu Sia, made the statement at a recent workshop held to discuss changes to the city’s Master Plan proposed by Sakae Holdings and Subarna Jurong Consultants from Singapore. Tiếp tục đọc “Lien Chieu Port to play key role for a sustainable Da Nang”

PPP regulations to be changed to serve development

VNS –  Monday, Nov 11, 2019 07:54

Part of Ring Road 2 in Ha Noi, which was built under a public private partnership. — VNA/VNS Photo Huy Hung
 More than per 76 per cent of current investment projects following public private partnerships (PPP) are in the field of transport infrastructure, but investors still feel insecure.

Of the 289 PPP investment projects, there are 220 involved in transport infrastructure, said Deputy Minister of Transport Nguyen Nhat attending a conference themed “Solutions to promote investment in the development of transport system structure under PPP” in the capital last week. Tiếp tục đọc “PPP regulations to be changed to serve development”

How a data detective exposed suspicious medical trials

nature.com
Anaesthetist John Carlisle has spotted problems in hundreds of research papers — and spurred a leading medical journal to change its practice.
Portrait of Dr John Carlisle

Anaesthetist John Carlisle works in a hospital in Torquay, UK, and in his spare time finds statistical errors in medical research trials.Credit: Emli Bendixen for Nature

If John Carlisle had a cat flap, scientific fraudsters might rest easier at night. Carlisle routinely rises at 4.30 a.m. to let out Wizard, the family pet. Then, unable to sleep, he reaches for his laptop and starts typing up data from published papers on clinical trials. Before his wife’s alarm clock sounds 90 minutes later, he has usually managed to fill a spreadsheet with the ages, weights and heights of hundreds of people — some of whom, he suspects, never actually existed.
Tiếp tục đọc “How a data detective exposed suspicious medical trials”

Hanoi first metro line starts 20-day trial run

By Doan Loan   October 29, 2019 | 12:25 pm GMT+7

Hanoi first metro line starts 20-day trial run

Trains of the Cat Linh-Ha Dong metro line are ready for a commercial test run, October 28, 2019. Photo by VnExpress/Giang Huy.

Hanoi’s first metro line, the Cat Linh-Ha Dong route, has begun a 20-day commercial operation run for inspection purposes.

The trial will check all aspects or the line’s operations, from functioning stations with staff on duty at operation rooms and ticket booths. Electronic signs and loudspeakers are turned on to instruct metro commuters. Six to nine trains will operate on the route.

The first metro line runs 13 kilometers from Cat Linh Station in downtown Dong Da District to the Yen Nghia Station in the southwestern Ha Dong District.

The metro had made its first trial run in September last year, but that test was supervised by Chinese experts from the Shenzhen Metro Company.

The ongoing commercial trial will be supervised by Vietnamese employees from state-owned Hanoi Metro Company Limited.

The 20-day period will verify system safety and operational capacity of all employees, which is a mandatory step in the inspection process, said a representative from the Chinese general contractor.

It has been reported several times that work on the line is 99 percent complete. The 1 percent remaining work is mainly outlook finishing.

Tiếp tục đọc “Hanoi first metro line starts 20-day trial run”

The interiors of the stations that the Cat Linh-Ha Dong metro line runs through are completed. Photo by VnExpress/Giang Huy

The interiors of a station of the Cat Linh-Ha Dong metro route. Photo by VnExpress/Giang Huy.

Mrs. BOT finds a way as villagers volunteer to pay

VNE – By Hoang Hanh   October 29, 2019 | 04:40 pm GMT+7

A 66-year-old widow collects very moderate toll fees for a one-km path she and her husband built on their own six years ago.

They call her Mrs. BOT, but as an endearment, not a derogatory epithet. The term, build-own-transfer, otherwise carries the connotation of many expensive toll fee stations along Vietnamese roads.

Mrs. BOT of the southernmost province of Ca Mau is a total different story.

Truong Thi Yen, 66, is at her home in Ca Mau Province, where she and her husband built a concrete road for locals for free. Photo by VnExpress/Hoang Hanh.

Truong Thi Yen, 66, is at her home in Ca Mau Province, where she and her husband built a concrete road for locals for free. Photo by VnExpress/Hoang Hanh.

Tiếp tục đọc “Mrs. BOT finds a way as villagers volunteer to pay”

New academic year begins, but teacher and classroom shortages still exist

10/09/2019    19:04 GMT+7

VNNThe Ministry of Education and Training have asked the Prime Minister and the Politburo to approve a plan to increase the teaching workforce in 22 provinces.

These localities include 17 with an increase of students and five provinces in the Central Highlands.

However, there are still many provinces which lack several thousand teachers each. The ministry reported that Son La lacks 3,355 teachers, Thai Binh 3,167, Gia Lai 2,572, Thanh Hoa 2,877, Binh Duong 2,811, Kien Giang 1,008 and HCM City 1,290.

New academic year begins, but teacher and classroom shortages still exist

Tiếp tục đọc “New academic year begins, but teacher and classroom shortages still exist”

Vì sao quá khó khăn cho bác sĩ hiểu được cái đau đớn của bạn.

English: Why it’s so hard for doctors to understand your pain

Chúng ta đều là con người, nhưng không phải tất cả đều như nhau.

Mỗi người có một sự trải qua đau đớn khác nhau, từ góc độ cảm xúc cũng như góc độ vật lý, và phản ứng đối với đau đớn khác nhau. Điều đó có nghĩa là các bác sĩ như chính tôi cần đánh giá bệnh nhân trên cơ sở cá nhân và tìm phương pháp tốt nhất để điều trị cho họ.

Tuy nhiên ngày này các bác sĩ đang bị áp lực phải hạn chế chi phí và quy định điều trị dựa trên những nguyên tắc chuẩn hóa. Một lỗ hổng lớn nhất trong sự trải qua đau đớn của bệnh nhân và sự giới hạn của cách điều trị “một cỡ vừa cho tất cả” mà các bác sĩ có thể cung cấp.

Những lo lắng về nạn dịch thuốc phiện làm cho vấn đề trở nên xấu hơn. Thuốc phiện – bao gồm heroin và fentanyl – đã giết chết hơn 42,000 người tại Mỹ vào năm 2016. Bốn trong mười cái chết đó liên quan đến thuốc giảm đau như hydrocodone và oxycodone. Các bác sĩ ngày càng không muốn kê đơn thuốc giảm đau, lo sợ sự thẩm tra của chính phụ hoặc các vụ kiện do sơ suất trong hành nghề.

Điều này có khiến cho bệnh nhân trải qua đau đớn nằm ngoài tiêu chuẩn? Làm thế nào các bác sĩ trong tất cả các chuyên môn có thể xác định những bệnh nhân này và quản lí sự đau của họ tốt nhất trong khả năng của chúng tôi, ngay cả khi nghu cầu của bệnh nhân không khớp với kì vọng hoặc kinh nghiệm của chúng tôi?

Sự khác biệt về đau đớn Tiếp tục đọc “Vì sao quá khó khăn cho bác sĩ hiểu được cái đau đớn của bạn.”

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng: Dịch vụ công trên Zalo, phải đánh giá, xem xét kỹ!

(NLĐO)- Trước cảnh báo về Zalo, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng nhấn mạnh: “Chúng ta phải cân nhắc kỹ…, như Quảng Trị đặt vấn đề toàn bộ dịch vụ công trên Zalo hết thì Bộ Thông tin và Truyền thông tới đây phải đánh giá, xem xét kỹ”.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng: Dịch vụ công trên Zalo, phải đánh giá, xem xét kỹ! - Ảnh 1.

Sáng nay 29-8, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ (VPCP) Mai Tiến Dũng, Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng (Tổ công tác), đã chủ trì cuộc họp kiểm tra 8 tỉnh thành phía Bắc (Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên, Vĩnh Phú, Phú Thọ, Hải Dương) về việc xây dựng Chính phủ điện tử. Tiếp tục đọc “Bộ trưởng Mai Tiến Dũng: Dịch vụ công trên Zalo, phải đánh giá, xem xét kỹ!”

Trả giá đắt vì thiếu quy hoạch khảo cổ

CHI MAI – LINH ANH 14-07-2018

KinhtedothiCâu chuyện khảo cổ manh mún và bị gây khó dễ ở khu di sản có niên đại gần 3000 năm – Vườn Chuối (thôn Lai Xã, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức) lại một lần nữa khiến giới chuyên gia bức xúc vì thiếu qui hoạch khảo cổ.

Hiện trường khai quật khảo cổ học Vườn Chuối (Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội). Ảnh: Linh Anh

Thực tế, quá trình xây dựng đô thị đã phải trả giá đắt (cả về tiền bạc và giá trị văn hóa) vì thiếu bản quy hoạch này. Tiếp tục đọc “Trả giá đắt vì thiếu quy hoạch khảo cổ”

Bảy thập kỷ tự hủy diệt của Sears – hãng bán lẻ lớn nhất một thời ở Hoa Kỳ.

English: Sears’ Seven Decades of Self-Destruction

Sears, Roebuck andCompany, được biết đến với cái tên thông thường là Sears, là một chuỗi các cửa hàng bách hóa thành lập bởi Richard Warren Sears và Alvah Curtis Roebuck năm 1893. Trước đây có trụ sở tại Tháp Sears ở Chicago và hiện có trụ sở tại Hoffman Estates, Năm 2005, công ty được mua bởi ban quản lý của chuỗi cửa hàng lớn Kmart, công ty đã thành lập Sears Holdings sau khi hoàn thành việc sáp nhập.

Sears là nhà bán lẻ lớn nhất ở Hoa Kỳ cho đến năm 1990, khi Walmart vượt qua Sears. Năm 2018, Sears là nhà bán lẻ lớn thứ 31 tại Hoa Kỳ. Sau nhiều năm doanh số giảm, công ty mẹ của Sears đã nộp đơn xin phá sảntheo Chương 11 luật phá sản vào ngày 15 tháng 10 năm 2018.

SIGN OF THE TIMES: A closed Sears location in Nanuet, N.Y., in January. Hồ sơ phá sản Sears hồi năm ngoái đã gây ra cơn lũ chỉ trích các nhà lãnh đạo hiện tại của hãng. Nhưng những vấn đề đã hạ bệ cựu danh thủ trong top 500 công ty lớn nhất Hoa Kỳ – Fortune 500- phải tính trở lại từ thời kỳ Eisenhower. Đây là những gì các nhà lãnh đạo có thể học được từ sự sụp đổ từ từ của một biểu tượng Tiếp tục đọc “Bảy thập kỷ tự hủy diệt của Sears – hãng bán lẻ lớn nhất một thời ở Hoa Kỳ.”