Conversations on Vietnam Development
TTO – Nhiều người dân TP.HCM khi được hỏi vẫn không quên hình ảnh những bó dây điện, cáp viễn thông nặng trĩu sà xuống những đường phố những năm trước đây. Các bó dây rối nùi, chằng chịt khiến người dân lo sợ sẽ đổ ập xuống khi qua lại. Nhưng hiện tại đã khác, những “mạng nhện” khổng lồ này đã vắng bóng dần, nhưng ít ai biết để đưa mạng lưới này từ trên trời xuống đất, thành phố phải trải qua một thập kỷ với nhiều nỗ lực từ các bên liên quan. Tiếp tục đọc “10 năm đưa “mạng nhện” xuống đất”
***
special.vietnamplus.vn – Hùng Võ Tiếp tục đọc ““Loạn quy hoạch” làm biến dạng đô thị: Virus cần phải loại bỏ triệt để – 9 bài”
Người già mong ngóng rồi qua đời, trẻ con lớn lên lập gia đình rồi sinh con, bốn thế hệ dân Thanh Đa trải qua bao lần tuyệt vọng vì “quy hoạch”.
***
Tuần lễ trước Noel năm 1998, pháo hoa vụt sáng trên bến Bạch Đằng. Một chuỗi các hoạt động văn hóa và lễ hội tiếp nối. Hội chợ, triển lãm, biểu diễn, hội thao… Sài Gòn – Gia Định kỷ niệm 300 năm ngày thành lập. Một giai đoạn đầy hứa hẹn của thành phố và đất nước. “Lệnh cấm vận của Mỹ đã được gỡ bỏ, bây giờ Sài Gòn sẽ rất nhanh lấy lại ánh hào quang của thế kỷ 19”, tác giả Robert Tompkins viết mùa Hè năm đó, nhắc tới bối cảnh kinh tế đặc biệt của quãng thời gian này. Tiếp tục đọc “Thanh Đa – bốn thế hệ vật lộn với quy hoạch treo”
Nghe nội dung chi tiết tại đây:
Tiếp tục đọc “Bom trong phố: Vì sao việc di dời cây xăng vẫn giậm chân tại chỗ?”
Ho Chi Minh City has green-lighted the construction of a 150-hectare park in District 12 in the northwest.
The multipurpose park, to be situated in Thanh Xuan and Thoi An wards, would increase the total area of parks in the city by a third from the current 491 hectares.
The district will draft detailed construction plans but has released no information yet about the timeline and cost. Tiếp tục đọc “HCMC to get 150-ha public park”
Sự kiện mong muốn giới thiệu các nghiên cứu và ứng dụng của cộng đồng mô phỏng ở Việt Nam cũng như trao đổi cùng các chuyên gia về vai trò của Ứng dụng Mô phỏng Công trình 4.0 trong việc mang lại hiệu quả tài chính, đóng góp chất lượng cho ngành xây dựng đồng thời giảm thiểu phát thải cacbon, chống biến đổi khí hậu.
Chương trình được Tài trợ Vàng từ Tổng công ty Viglacera và Tập đoàn Quadran International, được Tài trợ Bạc từ Tập đoàn Shire Oak International và Tổng công ty tư vấn Xây dựng Việt Nam (VNCC) cùng với Đối tác truyền thông Ashui.com, Tạp chí Kiến trúc và Hội đồng Công trình Xanh Việt Nam (VGBC).
Link đăng ký : http://bit.ly/UngDungMoPhong40
——————————————————————
✔️Thời gian tổ chức: 08:15 -11:30 Thứ Năm ngày 28/11/2019
✔️ Địa điểm tổ chức: Phòng Hội thảo Tầng 8, Tòa nhà Tổng công ty Tư vấn Xây dựng Việt Nam, tại khu vực Ngã 4 Kim Mã – La Thành (sau tòa nhà ICON4), 243A Đê La Thành, Láng Thượng, Đống Đa, TP. Hà Nội.
Maps: https://goo.gl/maps/MbXVRb4sRNK2
14-07-2018
Kinhtedothi – Câu chuyện khảo cổ manh mún và bị gây khó dễ ở khu di sản có niên đại gần 3000 năm – Vườn Chuối (thôn Lai Xã, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức) lại một lần nữa khiến giới chuyên gia bức xúc vì thiếu qui hoạch khảo cổ.
Thực tế, quá trình xây dựng đô thị đã phải trả giá đắt (cả về tiền bạc và giá trị văn hóa) vì thiếu bản quy hoạch này. Tiếp tục đọc “Trả giá đắt vì thiếu quy hoạch khảo cổ”
ASEANBUSINESS STAFF MAY 31, 2019 – 5:32 PM
VIETNAM’S anti-corruption campaign has led to the unintended consequence of surging property prices in Ho Chi Minch City in particular, but measures to alleviate this should eventually help to stabilise the market, according to an article in the latest issue of ISEAS Perspective. Tiếp tục đọc “Anti-corruption drive drove up Viet property prices: report”
***
Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai?
BÀI & ẢNH: NHÓM PHÓNG VIÊN THỜI NAY
Từ năm 2008 đến nay, vận tải xe buýt tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội tăng mạnh về số lượng xe, trong khi lượng khách sụt giảm. Điều này, khiến “trụ đỡ” tài chính của xe buýt công cộng phải dựa vào việc trợ giá bằng tiền ngân sách. Với số tiền trợ giá tăng liên tục, tới hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm, câu hỏi đặt ra là chính sách trợ giá có thật sự hiệu quả trở thành yếu tố then chốt để phát triển xe buýt; và chính sách ấy có là “chìa khóa” thu hút khách đi xe buýt hay không? Tiếp tục đọc “Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai? – 4 kỳ”
Tác giả Nguyễn Vĩnh Nguyên – một cây bút biên khảo văn hóa Đà Lạt – có cuộc trao đổi với TSKH-KTS. Ngô Viết Nam Sơn xoay quanh sự kiện này.
Dinh Tỉnh trưởng, công trình sẽ bị thay thế bằng khu cao ốc thương mại phức hợp, theo bản đồ án quy hoạch của KTS. Hồ Thiệu Trị. Ảnh: Nguyễn Vinh
Tiếp tục đọc “Đà Lạt quy hoạch khu Hòa Bình: Lời cảnh báo về một thành phố vô hồn!”
Người dân các tỉnh miền Tây vừa phải đối mặt với tình trạng kẹt xe kinh khủng tại các tuyến quốc lộ, cầu, phà khi trở lại TP.HCM sau dịp lễ, tết. Còn tại các đô thị lớn, áp lực cũng đang đè nặng lên hạ tầng giao thông do lượng xe cộ tăng nhanh mà quỹ đất giao thông không tương ứng. Thiệt hại cho phát triển kinh tế – xã hội là rất lớn, nhưng đến nay vẫn chưa có nhiều giải pháp khả thi, và mỗi nơi đang loay hoay một cách.
 |
| Nguồn: Tổng hợp – Đồ họa: L.T. |
Từng được xem là hình mẫu của đô thị với quy hoạch bài bản nhưng Đà Nẵng cũng đang bị đẩy vào vấn đề giao thông đô thị hóc búa nhất hiện nay: kẹt xe, tắc đường. Làm sao để “cứu” Đà Nẵng thoát khỏi bi kịch kẹt – tắc mà TP.HCM và Hà Nội đang chịu đựng? Tiếp tục đọc “Áp lực giao thông đè nặng các đô thị: Câu chuyện Đà Nẵng – Thành viên mới của “Câu lạc bộ” kẹt xe, tắc đường”
***
Đà Nẵng: Dư luận lo lắng về những dự án triệu đô ven sông Hàn
Thứ Bảy, 1/12/2018 07:14 GMT+7
(PLO) – Những ngày qua, khu đất trống ven sông Hàn phía gần cầu Thuận Phước (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) được rào lại để tiến hành thi công khiến nhiều người lo lắng khu đất lại được phân lô, bán nền.
Theo tìm hiểu, ngày 16/11/2018, Sở Xây dựng Đà Nẵng cấp Giấy phép xây dựng cho Công ty Cổ phần Mỹ Phúc được phép xây dựng công trình: Phần hạ tầng kỹ thuật dự án Olalani Riverside Towers (Lô A5, A8, A9 đường Trần Hưng Đạo, phường Nại Hiên Đông). Các hạng mục được xây dựng gồm: san nền, thoát nước; giao thông, các tuyến đường có tổng chiều dài hơn 1,3km… Tiếp tục đọc “Đà Nẵng: Dư luận lo lắng về những dự án triệu đô ven sông Hàn”
Vừa qua, 13 cây dầu cổ thụ trên 100 năm tuổi thuộc TT.Châu Thành (H.Châu Thành, Trà Vinh) đã bị đốn hạ.
Trước đây, theo QL54, chạy từ TP.Trà Vinh ra khoảng 10 km theo hướng nam là hết địa bàn TT.Châu Thành, dọc hai bên đường này rợp bóng cây xanh. Thế nhưng đến ngày 2.8.2018 thì 13 cây dầu cổ thụ ở tuyến đường này đã bị “hạ gục”.
Cụ Trịnh Dân (70 tuổi, ngụ KP.2, TT.Châu Thành) tâm tư: “Hàng cây cũng bị chặt rồi và đó là quyết định của chính quyền, tôi không bình luận. Tuy nhiên, tôi vẫn luôn cho rằng phố thị có cây xanh mới phù hợp, mới đẹp”. Gần đó, cụ Lâm Nhị (101 tuổi) cho biết mấy mươi năm nay, cụ chưa thấy hàng cây gây hại gì cho cuộc sống của mình và người dân xung quanh. Tiếp tục đọc “Đốn hạ cổ thụ trên 100 năm để trồng cây xanh mới”
***
Dự án “tỷ đô” của Donacoop đẩy hàng ngàn dân vào cảnh điêu tàn: Cuộc cưỡng chế “thí điểm” khủng bố tinh thần toàn xã
Thứ Hai, 2/4/2018 09:05 GMT+7
(PLO) – Vùng đất từng là một xã trù phú với hàng ngàn hộ dân, hàng vạn nhân khẩu, dần bị thô bạo cưỡng chế xóa trắng, đền bù rẻ mạt, để mọc lên “khu đô thị” phân lô bán nền do Liên hiệp HTX Dịch vụ nông nghiệp tổng hợp Đồng Nai (Donacoop) làm chủ đầu tư.
Bad air has pulled South Asian cities down The Economist Intelligence Unit’s Global Liveability Ranking while political stability has nudged Hong Kong above Singapore. How did the rest of the region fare?
A man carries firewood past the smoking stacks of brick kilns in Dhaka, Bangladesh. The capital city has among the worst air quality in the world. Image: Scott Randall, CC BY-NC-ND 2.0By Hannah Koh
CVD 