Trả giá đắt vì thiếu quy hoạch khảo cổ

CHI MAI – LINH ANH 14-07-2018

KinhtedothiCâu chuyện khảo cổ manh mún và bị gây khó dễ ở khu di sản có niên đại gần 3000 năm – Vườn Chuối (thôn Lai Xã, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức) lại một lần nữa khiến giới chuyên gia bức xúc vì thiếu qui hoạch khảo cổ.

Hiện trường khai quật khảo cổ học Vườn Chuối (Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội). Ảnh: Linh Anh

Thực tế, quá trình xây dựng đô thị đã phải trả giá đắt (cả về tiền bạc và giá trị văn hóa) vì thiếu bản quy hoạch này. Tiếp tục đọc “Trả giá đắt vì thiếu quy hoạch khảo cổ”

Anti-corruption drive drove up Viet property prices: report

ASEANBUSINESS STAFF MAY 31, 2019 – 5:32 PM

VIETNAM’S anti-corruption campaign has led to the unintended consequence of surging property prices in Ho Chi Minch City in particular, but measures to alleviate this should eventually help to stabilise the market, according to an article in the latest issue of ISEAS Perspective. Tiếp tục đọc “Anti-corruption drive drove up Viet property prices: report”

Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai? – 4 kỳ

Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai?

***

Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai?

BÀI & ẢNH: NHÓM PHÓNG VIÊN THỜI NAY

Thứ tư, 07/11/2018 – 04:01 PM (GMT+7)
Trợ giá xe buýt được xem như giải pháp chủ chốt nhằm giảm áp lực về giao thông lên các đô thị lớn.

Từ năm 2008 đến nay, vận tải xe buýt tại TP Hồ Chí Minh và Hà Nội tăng mạnh về số lượng xe, trong khi lượng khách sụt giảm. Điều này, khiến “trụ đỡ” tài chính của xe buýt công cộng phải dựa vào việc trợ giá bằng tiền ngân sách. Với số tiền trợ giá tăng liên tục, tới hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm, câu hỏi đặt ra là chính sách trợ giá có thật sự hiệu quả trở thành yếu tố then chốt để phát triển xe buýt; và chính sách ấy có là “chìa khóa” thu hút khách đi xe buýt hay không? Tiếp tục đọc “Trợ giá xe buýt, lợi ích thuộc về ai? – 4 kỳ”

Đà Lạt quy hoạch khu Hòa Bình: Lời cảnh báo về một thành phố vô hồn!

NDT –  17:45 | Thứ bảy, 16/03/2019 41

LTS: Ngày 15.3.2019, Đà Lạt đã chính thức công bố bản “Quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị, tỉ lệ 1/500 khu vực trung tâm Hòa Bình, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng”. Bản đồ án “khu thương mại phức hợp” cao tầng thay cho một khu Hòa Bình đầy dấu ấn lịch sử, ký ức đô thị, không những tạo ra sự bất an nơi những cư dân trong khu vực bị chi phối, cư dân quan tâm đến lịch sử văn hóa Đà Lạt mà còn gây tranh cãi trong giới chuyên môn nghiên cứu, quy hoạch, kiến trúc đô thị.

Tác giả Nguyễn Vĩnh Nguyên – một cây bút biên khảo văn hóa Đà Lạt – có cuộc trao đổi với TSKH-KTS. Ngô Viết Nam Sơn xoay quanh sự kiện này.

Dinh Tỉnh trưởng, công trình sẽ bị thay thế bằng khu cao ốc thương mại phức hợp, theo bản đồ án quy hoạch của KTS. Hồ Thiệu Trị. Ảnh: Nguyễn Vinh


Tiếp tục đọc “Đà Lạt quy hoạch khu Hòa Bình: Lời cảnh báo về một thành phố vô hồn!”

Áp lực giao thông đè nặng các đô thị: Câu chuyện Đà Nẵng – Thành viên mới của “Câu lạc bộ” kẹt xe, tắc đường

  • HỮU KHÁ
  • 18.02.2019, 19:00

Người dân các tỉnh miền Tây vừa phải đối mặt với tình trạng kẹt xe kinh khủng tại các tuyến quốc lộ, cầu, phà khi trở lại TP.HCM sau dịp lễ, tết. Còn tại các đô thị lớn, áp lực cũng đang đè nặng lên hạ tầng giao thông do lượng xe cộ tăng nhanh mà quỹ đất giao thông không tương ứng. Thiệt hại cho phát triển kinh tế – xã hội là rất lớn, nhưng đến nay vẫn chưa có nhiều giải pháp khả thi, và mỗi nơi đang loay hoay một cách.

CÂU CHUYỆN ĐÀ NẴNG - THÀNH VIÊN MỚI CỦA “CÂU LẠC BỘ” KẸT XE, TẮC ĐƯỜNG
Nguồn: Tổng hợp – Đồ họa: L.T.

Từng được xem là hình mẫu của đô thị với quy hoạch bài bản nhưng Đà Nẵng cũng đang bị đẩy vào vấn đề giao thông đô thị hóc búa nhất hiện nay: kẹt xe, tắc đường. Làm sao để “cứu” Đà Nẵng thoát khỏi bi kịch kẹt – tắc mà TP.HCM và Hà Nội đang chịu đựng? Tiếp tục đọc “Áp lực giao thông đè nặng các đô thị: Câu chuyện Đà Nẵng – Thành viên mới của “Câu lạc bộ” kẹt xe, tắc đường”

Đà Nẵng: Dư luận lo lắng về những dự án triệu đô ven sông Hàn

  • Đà Nẵng: Dư luận lo lắng về những dự án triệu đô ven sông Hàn
  • Bắt đầu thi công rầm rộ dự án ‘triệu đô’ ven sông Hàn – Đà Nẵng

***

Đà Nẵng: Dư luận lo lắng về những dự án triệu đô ven sông Hàn

Thứ Bảy, 1/12/2018 07:14 GMT+7

(PLO) – Những ngày qua, khu đất trống ven sông Hàn phía gần cầu Thuận Phước (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) được rào lại để tiến hành thi công khiến nhiều người lo lắng khu đất lại được phân lô, bán nền.

Dự án ven sông Hàn đang được thi công

Theo tìm hiểu, ngày 16/11/2018, Sở Xây dựng Đà Nẵng cấp Giấy phép xây dựng cho Công ty Cổ phần Mỹ Phúc được phép xây dựng công trình: Phần hạ tầng kỹ thuật dự án Olalani Riverside Towers (Lô A5, A8, A9 đường Trần Hưng Đạo, phường Nại Hiên Đông). Các hạng mục được xây dựng gồm: san nền, thoát nước; giao thông, các tuyến đường có tổng chiều dài hơn 1,3km… Tiếp tục đọc “Đà Nẵng: Dư luận lo lắng về những dự án triệu đô ven sông Hàn”

Đốn hạ cổ thụ trên 100 năm để trồng cây xanh mới

Bắc Bình –  22 THANH NIÊN

Vừa qua, 13 cây dầu cổ thụ trên 100 năm tuổi thuộc TT.Châu Thành (H.Châu Thành, Trà Vinh) đã bị đốn hạ.

Một trong số những cây dầu cổ thụ bị cưa hạ nằm ven QL54 /// Ảnh: Bắc Bình
Một trong số những cây dầu cổ thụ bị cưa hạ nằm ven QL54 – ẢNH: BẮC BÌNH

Trước đây, theo QL54, chạy từ TP.Trà Vinh ra khoảng 10 km theo hướng nam là hết địa bàn TT.Châu Thành, dọc hai bên đường này rợp bóng cây xanh. Thế nhưng đến ngày 2.8.2018 thì 13 cây dầu cổ thụ ở tuyến đường này đã bị “hạ gục”.

Cụ Trịnh Dân (70 tuổi, ngụ KP.2, TT.Châu Thành) tâm tư: “Hàng cây cũng bị chặt rồi và đó là quyết định của chính quyền, tôi không bình luận. Tuy nhiên, tôi vẫn luôn cho rằng phố thị có cây xanh mới phù hợp, mới đẹp”. Gần đó, cụ Lâm Nhị (101 tuổi) cho biết mấy mươi năm nay, cụ chưa thấy hàng cây gây hại gì cho cuộc sống của mình và người dân xung quanh. Tiếp tục đọc “Đốn hạ cổ thụ trên 100 năm để trồng cây xanh mới”

Dự án “tỷ đô” của Donacoop đẩy hàng ngàn dân vào cảnh điêu tàn – 10 Kỳ

***

Dự án “tỷ đô” của Donacoop đẩy hàng ngàn dân vào cảnh điêu tàn: Cuộc cưỡng chế “thí điểm” khủng bố tinh thần toàn xã

Thứ Hai, 2/4/2018 09:05 GMT+7

(PLO) – Vùng đất từng là một xã trù phú với hàng ngàn hộ dân, hàng vạn nhân khẩu, dần bị thô bạo cưỡng chế xóa trắng, đền bù rẻ mạt, để mọc lên “khu đô thị” phân lô bán nền do Liên hiệp HTX Dịch vụ nông nghiệp tổng hợp Đồng Nai (Donacoop) làm chủ đầu tư.

Dự án “tỷ đô” của Donacoop đẩy hàng ngàn dân vào cảnh điêu tàn: Cuộc cưỡng chế “thí điểm” khủng bố tinh thần toàn xã

Tiếp tục đọc “Dự án “tỷ đô” của Donacoop đẩy hàng ngàn dân vào cảnh điêu tàn – 10 Kỳ”

Air pollution tanks South Asia’s cities in liveability rankings

eco-business.com 

Bad air has pulled South Asian cities down The Economist Intelligence Unit’s Global Liveability Ranking while political stability has nudged Hong Kong above Singapore. How did the rest of the region fare?

A man carries firewood past the smoking stacks of brick kilns Dhaka

A man carries firewood past the smoking stacks of brick kilns in Dhaka, Bangladesh. The capital city has among the worst air quality in the world. Image: Scott RandallCC BY-NC-ND 2.0By Hannah Koh

Nepal capital Kathmandu fell two positions to 129th place while Dhaka dropped two places to 139th spot in this year’s Global Liveability Ranking by The Economist Intelligence Unit (EIU), which assessed living conditions in 140 cities.
Tiếp tục đọc “Air pollution tanks South Asia’s cities in liveability rankings”

Đảo ngọc Phú Quốc bị băm nát: Vỡ vụn trước khi thành đặc khu

TPHơn 15 năm qua, “Hòn Ngọc biển Tây” đã thay đổi chóng mặt. Ðạt được một số thành tựu vượt bậc, song Phú Quốc đang phải trả giá cho sự phát triển “nóng” của mình. Ðó là đất đai bị “băm nát”, xã hội nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp, trong khi chính quyền huyện đảo tỏ ra bất lực…

“Văn minh, hiện đại, nghĩa tình” – sao cứ phải “xóa sạch, giải tỏa trắng”?

NĐT – 12:07 | Thứ sáu, 06/07/2018 1

Như một nỗi ám ảnh, nhắc đến Thủ Thiêm là người ta nhớ đến câu “xóa sạch, giải tỏa trắng” đau đớn bật ra từ miệng những người dân bị giải tỏa, mất đất ở đây. Xây dựng đô thị mới, đồng ý. Nhưng sao cứ phải “xóa sạch, giải tỏa trắng” từ nhà dân tới đình, chùa, nhà thờ, tu viện? Tư duy đó ở đâu ra? Đằng sau nó là gì?
Một biển tuyên truyền cổ động ở quận 2. Nội dung tuyên truyền là vậy nhưng đối lập là cảnh đông đảo người dân ở dự án khu đô thị mới Thủ Thiêm cũng như các dự án gần đó gần 20 năm qua phải lặn lội khiếu kiện đất đai ra tận Trung ương mà chưa được giải quyết. Ảnh minh hoạ

Giáo sư đầu ngành Thủy lợi: Dân Hà Nội phải “lội nước khi mưa” ít nhất hàng chục năm nữa!

LĐO | 

Mưa lớn đã giảm nhưng nhiều xã ngoại thành vẫn sống chung trong biển nước. Ngập lụt là câu chuyện “đến hẹn lại lên” của Hà Nội. Trao đổi với PV báo Lao Động GS.TS Trần Viết Ổn – Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Thủy lợi nhận định, còn khá lâu nữa người dân ở đây mới hết cảnh ngập.

Toàn cảnh thôn Bùi Xá – Thị Trấn Xuân Mai – Quốc Oai – Hà Nội ngập chìm trong biển nước mênh mông. Video: Văn Thắng

Tiếp tục đọc “Giáo sư đầu ngành Thủy lợi: Dân Hà Nội phải “lội nước khi mưa” ít nhất hàng chục năm nữa!”

Đâu là nguyên nhân thất bại của việc chống ngập ở TP.HCM?

NĐT –  14:08 | Thứ sáu, 13/07/2018 0

Khi dự án “siêu” đê biển Vũng Tàu – Gò Công bị giới chuyên môn đánh giá khó khả thi, thì bài toán chống ngập lụt của TP.HCM hiện nay, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu, cần được tính toán ở góc nhìn rộng hơn chứ không chỉ đơn thuần chống ngập về kỹ thuật.

Tình trạng ngập khiến cuộc sống sinh hoạt của người dân thành phố bị đảo lộn – Ảnh: Hữu Khoa Tiếp tục đọc “Đâu là nguyên nhân thất bại của việc chống ngập ở TP.HCM?”

Cứu lấy cái đẹp hiền hòa và khiêm nhường

NDT – 11:01 | Thứ ba, 05/06/2018

Những thông tin về nguy cơ nhà thờ và tu viện Dòng Mến Thánh Giá Thủ Thiêm bị đập bỏ để nhường chỗ cho những công trình xây dựng khu đô thị mới Thủ Thiêm khiến tôi tìm xem lại những hình ảnh về nhà thờ và tu viện nữ này. Xem rồi, bỗng nhận ra cái đẹp lạ lùng của tu viện.


Nhà nguyện và hai dãy nhà tập của Hội Dòng Mến Thánh Giá Thủ Thiêm. Ảnh: Quý Hòa Tiếp tục đọc “Cứu lấy cái đẹp hiền hòa và khiêm nhường”

Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí – 3 kỳ

  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí: Sông dài nhưng thiếu bến
  • Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí: Biến vùng trũng thành đô thị vệ tinh sông nước

***

Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí

Hà Mai

 4 THANH NIÊN

Với gần 1.000 km đường sông, kênh, rạch nhưng đến nay, TP.HCM vẫn chưa thể khai thác được thế mạnh giao thông này dù đường bộ ngày càng bế tắc.

Nhiều cầu trên sông Sài Gòn có tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu trọng tải lớn /// Ảnh: Đào Ngọc Thạch
Nhiều cầu trên sông Sài Gòn có tĩnh không thấp gây khó khăn cho tàu trọng tải lớn – ẢNH: ĐÀO NGỌC THẠCH Tiếp tục đọc “Gần 1.000 km đường sông nội bộ bị lãng phí – 3 kỳ”