Ưu đãi thuế cho doanh nghiệp KH&CN: Biết đến bao giờ?

VGP News :. | Miễn thuế, giảm thuế TNDN đối với doanh nghiệp khoa học và  công nghệ | BÁO ĐIỆN TỬ CHÍNH PHỦ NƯỚC CHXHCN VIỆT NAM

Tia sáng – 23/03/2021 07:30 – Hảo Linh

Nhà nước cần đưa ra các ưu đãi hào phóng về thuế dành cho doanh nghiệp khoa học và công nghệ (KH&CN) không chỉ để ghi nhận mà để thúc đẩy khối tư nhân đầu tư cho đổi mới sáng tạo, phát triển công nghệ giải quyết những bài toán về kinh tế, xã hội của đất nước. Nhưng gần 15 năm trôi qua, ưu đãi đó vẫn quá khó thành hiện thực.

Tiếp tục đọc “Ưu đãi thuế cho doanh nghiệp KH&CN: Biết đến bao giờ?”

Từ Heineken, Coca Cola bị truy thu thuế: Đâu chỉ doanh nghiệp FDI

Trên phương diện nhà nước, chuyển giá né thuế sẽ khiến nhà nước thất thu thuế. Nhưng trên phương diện doanh nghiệp, đây chỉ là một phương án để tối ưu lợi nhuận – mục tiêu của mọi doanh nghiệp.

tapchitaichinh  –  10:00 19/01/2020

Cuối năm 2019, Vụ thanh tra, Tổng cục Thuế đã đưa ra kết quả hàng loạt vụ thanh tra điển hình, trong đó có thanh tra công ty TNHH nước giải khát Coca-Cola, truy thu và phạt hơn 821,4 tỷ đồng, giảm khấu trừ 76,3 tỷ đồng, giảm lỗ hơn 762,6 tỷ đồng.

Không chỉ các doanh nghiệp FDI mà đến nay có cả các doanh nghiệp nội địa cũng có dấu hiệu rõ ràng của việc chuyển giá làm thất thu ngân sách nhà nước.

Nhiều “ông lớn” FDI chuyển giá

Cụ thể, Tổng cục Thuế ra quyết định truy thu 471 tỉ đồng tiền thuế của Coca-Cola Việt Nam gồm thuế GTGT hơn 60 tỉ đồng, thuế thu nhập doanh nghiệp hơn 359 tỉ đồng, thuế nộp thay nhà thầu nước ngoài gần 52 tỉ đồng.

Tiếp tục đọc “Từ Heineken, Coca Cola bị truy thu thuế: Đâu chỉ doanh nghiệp FDI”

Thu thuế với tài xế xe công nghệ, bao nhiêu là vừa?

TT – CÔNG TRUNG – ÁNH HỒNG – 24.09.2019, 10:00
TTCT – Thời gian qua đã xảy ra hàng loạt lùm xùm liên quan đến thu thuế của tài xế xe công nghệ, trong đó tập trung chủ yếu ở tài xế Grab. Nhiều tài xế cho rằng ngưỡng chịu thuế trên 100 triệu đồng/năm, không bao gồm giảm trừ gia cảnh và không trừ chi phí, chẳng hạn như tiền xăng, khấu hao xe…, theo như quy định hiện nay là bất hợp lý và cần phải điều chỉnh.
Thu thuế với tài xế xe công nghệ, bao nhiêu là vừa?
Tài xế tập trung phản đối thu thuế 60.000 đồng/ngày của Grab vào ngày 26-8 tại TP.HCM. -Ảnh: C.TRUNG

Tài xế nói thuế quá “rát”

Theo quy định hiện nay, các tài xế xe công nghệ được xem là cá nhân kinh doanh. Trong trường hợp có thu nhập từ 100 triệu đồng/năm trở xuống sẽ không phải nộp thuế. Trường hợp có thu nhập hơn 100 triệu đồng/năm trở lên sẽ phải nộp thuế trên toàn bộ doanh thu với mức thuế 4,5%, trong đó 3% là thuế giá trị gia tăng (GTGT), 1,5% là thuế thu nhập cá nhân. Nếu nhận tiền thưởng thì nộp thuế 1% trên số tiền được nhận. Tiếp tục đọc “Thu thuế với tài xế xe công nghệ, bao nhiêu là vừa?”

Tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng lên khung cao nhất 4.000 đồng/lít

Zing.vn

 Ủy ban Thường vụ Quốc hội biểu quyết thông qua nghị quyết tăng thuế bảo vệ môi trường với các mặt hàng xăng dầu. Thuế môi trường với xăng dự kiến tăng lên 4.000 đồng/lít từ 2019.

Chiều nay 20/9, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội đã thảo luận và biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường. Thuế môi trường đối với xăng được tăng kịch trần lên mức 4.000 đồng/lít (mức cũ là 3.000 đồng/lít). Tiếp tục đọc “Tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng lên khung cao nhất 4.000 đồng/lít”

VBF giữa kỳ 2018: Doanh nghiệp kiến nghị gì với Chính phủ?

KTVDB – 05/07/2018 – 11:02:00

– Nhiều kiến nghị quan trọng và thẳng thắn đã được cộng đồng doanh nghiệp gửi đến Chính phủ Việt Nam tại Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam (VBF) giữa kỳ 2018 tổ chức vào ngày 04/07 nhằm cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, đóng góp vào tăng trưởng bền vững.

Nhiều quy định chính sách còn bất cập

Tại Diễn đàn, TS. Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), đồng Chủ tịch VBF đánh giá cao những kết quả đạt được thời gian qua về kinh tế, thương mại gắn liền với nỗ lực cải cách, cải thiện môi trường kinh doanh của Chính phủ cũng như sự nỗ lực, chủ động của doanh nghiệp.

Vũ Tiến Lộc phát biểu tại Diễn đàn/ Ảnh: Đức Trung

Tiếp tục đọc “VBF giữa kỳ 2018: Doanh nghiệp kiến nghị gì với Chính phủ?”

Vẫn bất nhất với Uber, Grab

Trương Trọng Hiểu Thứ Bảy,  17/3/2018, 18:21


Công nghệ kỹ thuật số đã buộc chúng ta và cả nền kinh tế lệ thuộc vào chúng. Những nỗ lực dứt bỏ sự lệ thuộc này đến nay đều đã được xem là những lựa chọn đầy hoang phí. Ảnh: THÀNH HOA

(TBKTSG) – Sau hơn hai năm hiện diện dưới danh nghĩa “mô hình thí điểm” cùng nhiều bàn cãi, Uber và Grab sẽ tiếp tục chờ… cho tên. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cần thêm sự nghiên cứu kỹ lưỡng và việc ban hành nghị định quản lý mô hình kinh doanh này vì vậy cần thêm thời gian. Thậm chí, Bộ trưởng Bộ GTVT còn tuyên bố rằng Uber hay Grab cần phải rời khỏi Việt Nam nếu không tuân thủ pháp luật trong khi ai ai cũng biết rõ rằng việc làm luật là của Nhà nước.

Tiếp tục đọc “Vẫn bất nhất với Uber, Grab”

Thuế than ở Philippine tăng 400% thúc đẩy sự phát triển của năng lượng sạch

13.12.17
Mức tăng thuế than 400% vừa được phê duyệt ở Philipin cho chương trình tài khóa 2018 là một biện pháp kinh tế thận trọng sẽ thúc đẩy phát triển năng lượng sạch hơn và rẻ hơn, theo Viện Năng lượng Kinh tế và Phân tích Tài chính (IEEFA).
“Thuế than là một tín hiệu đáng mừng cho thấy chính phủ đang có ý định chuyển đổi
đất nước xa nhiên liệu hóa thạch không đáng tin cậy và tốn kém “, nhà phân tích của IEEFA
Sara-Jane Ahmed.
Mức thuế hiện nay là 10 Php sẽ tăng lên 50 Php/tấn vào năm 2018, 100 Php/tấn vào năm 2019, và 150 Php/tấn vào năm 2020. Việc tăng thuế này có thể dẫn đến khoản thu nhập thuế của 750 triệu Php vào năm 2018, 1,5 nghìn tỷ Php vào năm 2019, và 2,25 tỷ Php vào năm 2020. Sự thay đổi này đã được Nghị viện Philipin phê chuẩn và Hạ viện ngày hôm nay như là một phần của chương trình CẢI CÁCH TĂNG TRƯỞNG TOÀN DIỆN (TRAIN).
Nguồn doanh thu này có thể được sử dụng để đầu tư vào cơ sở hạ tầng, đặc biệt là nâng cấp hệ thống lưới điện và các hệ thống quản lý cung-cầu.

Tiếp tục đọc “Thuế than ở Philippine tăng 400% thúc đẩy sự phát triển của năng lượng sạch”

Đau đầu vì thuế nhà thầu nước ngoài

Đào Loan Thứ Sáu,  8/12/2017, 19:47 
Thuế nhà thầu nước ngoài không chỉ gây bức xúc cho các khách sạn mà cũng đang là vấn đề khiến các OTA trong nước than phiền.Ảnh: Đào Loan

(TBKTSG) – Hơn chục năm trước, bà Thủy, giám đốc một công ty lữ hành quốc tế tại TPHCM, có một khoản thu nhập khá từ việc đặt phòng giùm cho một số đại lý du lịch trực tuyến (OTA) nước ngoài.

Khi đó, những đại lý này vừa mới tiếp cận thị trường Việt Nam nên rất ít khách sạn trong nước biết và chịu hợp tác. Họ buộc phải mua phòng qua công ty du lịch để bán cho khách. Cách thức là phía công ty du lịch ký hợp đồng với khách sạn để lấy phòng rồi chuyển qua cho OTA. Đến hết tháng, OTA trả tiền, công ty du lịch cắt lại phí môi giới (hoa hồng) rồi chuyển trả khách sạn. “Cứ mỗi đêm phòng chúng tôi có mười mấy phần trăm tiền hoa hồng. Những giao dịch này không chỉ giúp doanh thu tăng mà lượng khách cũng tăng đến gần 50.000 lượt/năm, gần gấp đôi so với bây giờ”, bà Thủy cho biết.

Tiếp tục đọc “Đau đầu vì thuế nhà thầu nước ngoài”