TPO – Hàng loạt núi đá di sản vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) đang bị một dự án quy mô quây kín. Trao đổi với Tiền Phong, đại diện lãnh đạo Ban Quản lý vịnh Hạ Long khẳng định vị trí thực hiện dự án nằm trong vùng đệm của vịnh Hạ Long.
Nhiều ngày nay, khu vực phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả (Quảng Ninh) xuất hiện hàng đoàn xe chở đất đá san lấp dự án. Đoàn xe ‘hổ vồ’ này không hề có bạt che phủ khi lưu thông trên đường và có dấu hiệu quá tải.
Theo tìm hiểu, đây là dự án Khu đô thị 10B, được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt năm 2021. Hiện dự án đang được triển khai thực hiện.
Điều đặc biệt, dự án này lấn ra vịnh Hạ Long cả cây số tính từ đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả.
VHO- Có thể nói, hòn Trống Mái nằm ngay ở ví trí trung tâm của di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, là biểu tưởng du lịch nổi tiếng trong nước và quốc tế của vùng đất này, nhưng lại đang phải đối mặt với nhiều nguy cơ đổ, trượt nếu chính quyền, cơ quan chức năng sở tại không có ngay giải pháp bảo tồn cấp thiết.
Hòn Trống Mái được giới chuyên gia cảnh báo có nguy cơ cao bị gãy, trượt
Cuộc hội thảo góp ý cho Báo cáo tổng kết và các sản phẩm chính của nhiệm vụ khoa học công nghệ “Nghiên cứu đánh giá hiện trạng và các yếu tố ảnh hưởng làm cơ sở đề xuất các giải pháp bảo tồn hòn Trống Mái, vịnh Hạ Long” diễn ra từ hồi cuối tháng 7 vừa qua, tuy nhiên cho đến nay theo tìm hiểu của chúng tôi, các bên liên quan vẫn chưa có những động thái mạnh mẽ cho vấn đề “cấp cứu” biểu tượng có một không hai của di sản vịnh Hạ Long.
Còn nhớ vào cuối năm ngoái, chúng tôi cùng đoàn chuyên gia thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau có chuyến tham quan vịnh Hạ Long, và một trong những điểm đến là hòn Trống Mái. Cơ duyên đưa đến địa điểm này không hề xuất phát từ sự tò mò hay chụp ảnh lưu niệm vì biểu tượng này đã nằm lòng trong sự yêu thích của biết bao du khách, mà trong đoàn có một chuyên gia về địa chất mong muốn mọi người có cái nhìn thực địa ở khoảng cách gần nhất có thể để nhận diện rõ hơn về sự ăn mòn đáng sợ đối với “hai chân” của hòn Trống Mái. Bằng con mắt chuyên môn, vị chuyên gia về địa chất đã cảnh báo rằng, với tốc độ xâm thực và bào mòn của sóng, gió và tác động của con người như hiện nay, chẳng bao lâu nữa độ kết cấu “hai chân” của hòn Trống Mái sẽ bị cưa đứt. Tại thời điểm đó có người nói đùa rằng, hòn Trống Mái đang đứng trên hai “que tăm” bởi trông nó rất chênh vênh, chung chiêng nhất là khi những đợt sóng cao ập vào. Vị chuyên gia còn nói thêm, cũng đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo qua mối quan hệ công việc nhưng nhìn chung chưa mấy ai tin, hoặc nhận được câu trả lời đại loại như “trông thế thôi, nó còn vững chãi lắm”.
In July 2018, at the request of Quang Ninh Province, IUCN hired two consultants, Janet Mackay, Director of Tourism Recreation Conservation Consultants (TRC) and Wim Vrins, a solid waste management specialist, to advise on tourism and waste management in Ha Long Bay WHS.
After a 4-day site visit and meetings with government agencies in charge of site management, the mission found that while the geological values of the site are currently not threatened, with continued growth in visitor numbers and ineffective management of visitors and waste, the impacts on the site’s aesthetic values will cause a significant threat to its OUV. Tiếp tục đọc “IUCN Advisory Mission to Ha Long Bay World Heritage Site”→
Improved infrastructure makes the Unesco World Heritage Site increasingly accessible, hopes to welcome 16 million tourists in 2020
Travellers already complain of overcrowding and rubbish-infested water
Ha Long Bay’s postcard-perfect karst islets have long attracted travellers to its Unesco-approved seascape. In 2017, the destination (population circa 1,500), in northern Vietnam’s Quang Ninh province, welcomed almost 7 million international and domestic visitors, according to website Halong Bay Tourism. The region’s tourism department hopes to receive up to 16 million tourists by the end of next year, “and to rake in VND30-40 trillion (US$1.3-1.7 billion) in revenue”, it states, on its website.
Taking a major step towards achieving that goal, on December 30, Vietnam opened Van Don International Airport, which considerably cuts travel time to Ha Long Bay for overseas visitors. What was once an eight-hour round trip from Hanoi is now just over an hour from an airport that, when fully operational, will connect the bay with 35 cities, including Hong Kong, Macau and 10 in mainland China.
Cua Van, a small fishing village in Quang Ninh, has been recognised as one of the world’s 16 most picturesque villages by travel blog Journeyetc.com.
In an article compiled by bloggers on the renowned travel site, the village is listed 14th out of the 16, and described as a hidden gem in the world heritage-listed Ha Long Bay.