Biến dạng tại dự án BOT giao thông – 5 kỳ

 Nội bộ nhà đầu tư Dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đang tố cáo sự thiếu minh bạch trong quá trình thu phí hoàn vốn dù mới vận hành được nửa năm. Ảnh: A.MNội bộ nhà đầu tư Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ đang tố cáo sự thiếu minh bạch trong quá trình thu phí hoàn vốn dù mới vận hành được nửa năm. Ảnh: A.M

***

Biến dạng tại dự án BOT giao thông (kỳ 1)

Hàng trăm ngàn tỷ đồng được huy động, “trùng điệp” nhà thầu chuyển thành nhà đầu tư, hàng chục trạm thu phí BOT xuất hiện đồng loạt là những gì dễ nhận thấy nhất trên các quốc lộ huyết mạch trong 5 năm trở lại đây. Tiếp tục đọc “Biến dạng tại dự án BOT giao thông – 5 kỳ”

New roads, bridges help southern real estate

vietnamnews Update: September, 30/2017 – 09:54

My Thuận bridge in connects Tiền Giang and Vĩnh Long provinces. Improved transport infrastructure has helped to increase real estate activity in HCM City and neighbouring southern provinces, including Long An, Đồng Nai and Bình Dương. — Photo tuoitre.vn

HCM CITY —  Improved transport infrastructure has helped to increase real estate activity in HCM City and neighbouring southern provinces, including Long An, Đồng Nai and Bình Dương.

Transport development has been one of the strong points of the property market this year, according to CBRE Việt Nam. Tiếp tục đọc “New roads, bridges help southern real estate”

Hanoi to green-light three metro lines worth over $15 billion

Last update 12:29 | 19/07/2017
The Ministry of Transport (MoT) has submitted a number of recommendations for the Hanoi People’s Committee’s ambition to build three metro lines worth over $15 billion by 2025.

Hanoi to green-light three metro lines worth over $15 billion  ,  vietnam economy, business news, vn news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, vn news, Vietnam net news, Vietnam latest news, Vietnam breaking news

MoT is the first specialised state management agency to give feedback on the Hanoi People’s Committee’s latest proposal regarding investment plans for the metro railway projects. Tiếp tục đọc “Hanoi to green-light three metro lines worth over $15 billion”

Vehicles avoid tolls, damage southern bypass

vietnamnews

Update: August, 24/2017 – 18:00

The 18km road connecting the Trảng Bom and Cây Gáo communes in southern Đồng Nai Province is damaged by heavy vehicles that use it to avoid weighing and toll stations. — Photo news.zing.vn
ĐỒNG NAI — A 18km bypass in southern Đồng Nai Province is in serious disrepair with thousands of trucks and containers using it every day to avoid weighing and toll stations.The Trảng Bom-Cây Gáo bypass runs through the province’s Trảng Bom District and connects National Route 1 with Provincial Route 762. Tiếp tục đọc “Vehicles avoid tolls, damage southern bypass”

Tân Sơn Nhất lọt vào top 10 sân bay tệ nhất thế giới

https://www.youtube.com/watch?v=ymBAqQEqBXc

Tân Sơn Nhất được trang web xếp hạng các sân bay trên thế giới The Guide to Sleeping in Airports đánh giá là xuống cấp hạ tầng, nạn mất cắp và có cáo buộc về tham nhũng.

Theo bảng xếp hạng năm 2015 của trang web The Guide to Sleeping in Airports, Tân Sơn Nhất được xếp hạng đứng thứ 4 trong danh sách sân bay tệ nhất châu Á. Năm 2014, sân bay này cũng bị liệt vào danh sách tệ nhất do trang web trên bình chọn.

Theo đánh giá của trang web, hạ tầng sân bay Tân Sơn Nhất đã xuống cấp những năm gần đây và bị hành khách cáo buộc có tình trạng tham nhũng. Trả lời khảo sát, nhiều hành khách cho rằng bị nhân viên hải quan đòi hối lộ để được di chuyển nhanh hơn.

Ngoài ra, hành khách còn phàn nàn tín hiệu wifi kém, phòng vệ sinh bẩn và hạn chế lựa chọn trong các nhà hàng. Lời khuyên được trang web đưa ra là nếu ghé qua Tân Sơn Nhất, hành khách nên cẩn thận giữ tài sản có giá trị và cầm một số tiền nhỏ trên tay

Build, operate and transfer transport projects criticised for lack of tendering

Last update 17:00 | 23/08/2017

Most build, operate and transfer projects in the transport sector have appointed contractors and not gone through tendering.

vietnam economy, business news, vn news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, vn news, Vietnam net news, Vietnam latest news, Vietnam breaking news, Cai Lay, BOT, MOT

Build, operate and transfer (BOT) projects have made headlines due to continual problems. Cai Lay BOT project has faced strong opposition from drivers due to its high fees. To oppose the fees, drivers used small notes, costing more time for the station officers for the fee collection.

The public has raised concerns about problems of BOT toll station projects in Vietnam. However, the Ministry of Transport ignored criticism and tried to defend the tolls. Tiếp tục đọc “Build, operate and transfer transport projects criticised for lack of tendering”

Transport minister addresses over-charging BOT toll station

Last update 14:39 | 16/08/2017
Minister of Transport Truong Quang Nghia said the investor of Cai Lay BOT toll station in the southern province of Tien Giang had agreed to reduce the fees following opposition.

Transport minister addresses over-charging BOT toll station, social news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, Vietnam net news, Vietnam latest news, vn news, Vietnam breaking news
Many drivers are putting small notes into bottles when they pay toll fees at Cai Lay BOT toll station to protest at excessive fees

According to drivers, the fees of VND35,000-180,000 (USD1.50-8.18) to travel on a 12-km road with just two lanes was too high. Meanwhile, the fees of for vehicles of from seven seats and lower is just VND40,000 (USD1.80) on Trung Luong-HCM City Highway which is up to 50km and has four lanes. Tiếp tục đọc “Transport minister addresses over-charging BOT toll station”

NA committee discusses BOT controversy

vietnamnews

Update: August, 16/2017 – 10:01

The National Assembly (NA) Standing Committee held a working session on supervising implementation of BOT (Build-Operate-Transfer) traffic projects in the wake of heated protests over one of them in the southern province of Tiền Giang. — VNA/VNS Photo Minh Trí

HÀ NỘI — The National Assembly (NA) Standing Committee held a working session on supervising implementation of BOT (Build-Operate-Transfer) traffic projects in the wake of heated protests over one of them in the southern province of Tiền Giang.

The BOT model, which primarily cedes construction of public traffic infrastructure to the private sector, has been utilised by the Government to alleviate the burden on the State Budget, especially after official development assistance (ODA) began running thin. Tiếp tục đọc “NA committee discusses BOT controversy”

Govt tells Đồng Nai to do feasibility study for acquiring land for Long Thành airport

vietnamnews

Update: August, 15/2017 – 06:00

A blueprint of Long Thành Airport proposed to be built in Đồng Nai Province.

 HCM CITY —  The Government has instructed Đồng Nai Province to co-ordinate with relevant agencies to do a feasibility study for acquiring lands for the construction of Long Thành airport and paying their owners compensation.

The Ministry of Planning and Investment (MPI) will assess the feasibility study and submit it to the Government before it is sent to the National Assembly for lawmakers’ approval.

Besides, it will work with the Ministries of Finance and Transport and other agencies to raise funding for the work, for which the NA has approved VNĐ5 trillion (about US$227 million). Tiếp tục đọc “Govt tells Đồng Nai to do feasibility study for acquiring land for Long Thành airport”

Giấc mơ xuyên Á

BQN – Thứ Năm, 30/03/2017, 08:46 [GMT+7]

Sau 11 năm tỉnh Quảng Nam và tỉnh Sê Kông (Lào) chính thức khai trương cửa khẩu chính Nam Giang – Đắc Tà Oọc (ngày 21.2.2006), con đường 14D chưa có gì thay đổi. Bao giờ con đường ngắn nhất khai thông lên vùng cao nguyên Boloven trù phú, giao thương với các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan và Campuchia trên hành trình xuyên Á vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ!

HỤT HƠI HẠ TẦNG

Không thiếu quy hoạch, nhưng thiếu vốn nên việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng để đón nhà đầu tư, phát triển kinh tế cửa khẩu vẫn là chuyện xa vời.

Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D
Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D

Tiếp tục đọc “Giấc mơ xuyên Á”

Quốc lộ 9 – 4 kỳ

***

Ký ức đường số 9

27/04/2012 10:35 GMT+7

TT – Hiếm có một con đường nào trên đất nước này lại chứa đựng trong nó những cột mốc của lịch sử như quốc lộ số 9.

Một tuyến đường chỉ dài hơn 300 cây số, vắt ngang xứ Đông Dương chạy từ Đông Hà (thủ phủ tỉnh Quảng Trị) lên đến bờ đông sông Mekong (tỉnh Savannakhet, Lào) giáp biên giới Thái – Lào, nhưng lịch sử của cuộc kháng chiến vệ quốc hôm qua hay công cuộc mở cửa hội nhập hôm nay đều gắn bó mật thiết với nó.

Và nhiều sự kiện diễn ra trên tuyến đường này đang dự báo những tín hiệu khác…

Ký ức đường số 9 Phóng to
Chiếm căn cứ Đầu Mầu (3-1972) – Ảnh: Đoàn Công Tính

Tiếp tục đọc “Quốc lộ 9 – 4 kỳ”

Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu

Cập nhật: Thứ hai, 17/10/2011 – 0h0′

(Cadn.com.vn) – Những vụ tai nạn đường sắt liên tiếp gần đây không ngăn cản được giấc mơ về một hệ thống đường sắt nối giữa Châu Á và Châu Âu.

 
Dự án Đường sắt xuyên Á (TAR) dài 117.000 km. Ảnh: Chinadaily

Những tham vọng

Tại những tuyến đường sắt bỏ hoang ở Campuchia, người dân địa phương đã tự sáng chế ra “xe lửa tre” chạy bằng hơi nước để di chuyển. Đó là hoàn cảnh của Campuchia hiện nay.

Hệ thống đường sắt Campuchia là một phần không thể thiếu cho dự án đường sắt nối Singapore đến Côn Minh (Trung Quốc), vượt ra ngoài khu vực Trung Á, và cuối cùng là nối với Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Âu. Tiếp tục đọc “Đường sắt và giấc mơ kết nối Á-Âu”

Thúc đẩy dự án kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh

BGT – 27/07/2016 – 20:48 (GMT+7)

Dự án kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh cần được đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Hoi-nghi-nhom-cong-tac-duong-sat-xuyen-A
Hội nghị thống nhất cần thúc đẩy tiến độ dự án tuyến đường sắt xuyên Á kết nối Singapore – Côn Minh vì lợi ích của các bên

Hôm nay (27/7), tại Hà Nội, Cục Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Hội nghị Nhóm công tác đặc biệt lần thứ 18 về kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh (Trung Quốc) – gọi tắt là SWG-SLRL 18. Tiếp tục đọc “Thúc đẩy dự án kết nối đường sắt xuyên Á Singapore – Côn Minh”

Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc

06:36 13/07/2017 Hoàng Tuấn
ANTD.VN – Thêm một mắt xích quan trọng của chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc sắp được xây dựng khi Thái Lan bắt tay làm tuyến đường sắt cao tốc nối Thủ đô Bangkok với khu vực Đông Bắc nhằm kết nối với tuyến đường sắt qua Lào sang Trung Quốc.

ảnh 1
Trung Quốc giới thiệu mẫu tàu tốc độ cao của dự án đường sắt kết nối Thủ đô Bangkok, Thái Lan với miền Nam Trung Quốc

Sau nhiều lần trì hoãn, ngày 11-7, Chính phủ Thái Lan cuối cùng cũng đã thông qua dự án đường sắt xuyên quốc gia với vốn đầu tư giai đoạn đầu 179,4 tỷ baht (khoảng 5,2 tỷ USD) để xây dựng 253 km đường sắt tốc độ cao nối Thủ đô Bangkok với tỉnh Nakhon Ratchasima ở Đông Bắc Thái Lan. Để dự án được thông qua, Chính phủ của Thủ tướng Prayut Chan-o-cha đã phải vận dụng Hiến pháp lâm thời 2014 (Hiến pháp ban hành sau cuộc đảo chính quân sự) và được bảo lưu trong Hiến pháp 2017 để có thể vượt qua nhiều rào cản pháp lý. Tiếp tục đọc “Thêm mắt xích trong chiến lược “Vành đai, con đường” của Trung Quốc”

Hệ lụy từ dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh

06:35 AM – 16/02/2015

BP – Là một trong những công trình trọng điểm quốc gia, dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh được coi là đòn bẩy, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam bộ nói chung, Bình Phước nói riêng. Tuy nhiên, việc dự án quy hoạch quá lâu đã làm đời sống người dân trong khu vực bị ảnh hưởng nặng nề.


Toàn bộ tuyến đường chạy dọc khu phố Phú Trọng nằm trên tuyến đường sắt năm xưa

Theo chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh sẽ được khôi phục và xây dựng lại. Đây cũng là một phần trong dự án đường sắt xuyên Á mà Chính phủ đã cam kết trong thỏa thuận chung ASEAN. Ông Hồ Văn Hữu, Giám đốc Sở Giao thông – vận tải cho biết: Nếu dự án hoàn thành, hiệu quả kinh tế mang lại rất lớn. Bởi ngoài thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, dự án còn kết nối vận chuyển hành khách, hàng hóa đến các nước thuộc khối và châu Á. Tiếp tục đọc “Hệ lụy từ dự án đường sắt Sài Gòn – Lộc Ninh”