Bời Lời vốn là tên của một vùng đất nằm ở phía Đông Nam của tỉnh Tây Ninh. Sau ngày giải phóng miền Nam được lấy để đặt tên cho một nông trường ở Trảng Bàng. Trải qua gần nửa thế kỷ, lớp lớp đất Bời Lời gian khó thuở xưa nay đã trở thành miền xanh cây trái bạt ngàn.
Chỉ có điều, lẩn khuất dưới màu xanh tưởng như bình yên và trù phú ấy dường như đang có một Bời Lời khác, chất chứa nhiều nỗi đau nhức nhối, ngay trên đồng đất.
Đoàn Văn Vươn, nhân vật chính vụ cưỡng chế đất đai Tiên Lãng hơn 13 năm trước nói: Cả cuộc đời tôi gắn chặt với đất, cuối cùng gói lại trong một chữ cay.
13 năm sau vụ cưỡng chế đất đai Tiên Lãng, tôi hẹn gặp ông Đoàn Văn Vươn, ông vui vẻ nhận lời và không quên dặn: Vẫn ngay chỗ ngày trước thôi, từ Cống Rộc rẽ vào độ trăm bước, vẫn thuộc xã Vinh Quang, huyện Tiên Lãng, Thành phố Hải Phòng.
China, the UAE, and Saudi Arabia are the top three emerging markets by FDI confidence in 2025
Brazil overtook India to take the fourth spot, with both countries making the top five
Domestic economic performance and efficiency of legal and regulatory processes were the top two priorities for FDI investors
Emerging markets often attract foreign investors with prospects for higher economic growth and diversification.
Where are global business leaders placing their foreign direct investment (FDI) bets in 2025?
This chart highlights the top 25 emerging markets by FDI confidence score in 2025, based on a survey conducted by Kearney. The rankings are drawn from responses by 536 senior executives at global companies with annual revenues above $500 million.
China Leads in Foreign Investor Sentiment
China (including Hong Kong) remains the top emerging market for foreign investor confidence in 2025. However, FDI inflows have slowed in recent years, hitting multi-year lows in 2023.
Following China, the UAE and Saudi Arabia also retain their places as the second and third-most favored developing economies for FDI.
Here’s a look at the full list of top emerging markets for FDI confidence in 2025:Search:
Rank
Country
FDI Confidence Score
1
China (including Hong Kong) 🇨🇳🇭🇰
1.97
2
United Arab Emirates 🇦🇪
1.86
3
Saudi Arabia 🇸🇦
1.76
4
Brazil 🇧🇷
1.59
5
India 🇮🇳
1.53
6
Mexico 🇲🇽
1.51
7
South Africa 🇿🇦
1.48
8
Poland 🇵🇱
1.46
9
Argentina 🇦🇷
1.46
10
Thailand 🇹🇭
1.45
Brazil and India—two of the biggest emerging economies by GDP—round out the top five, with Brazil overtaking India in FDI confidence in the 2025 rankings.
These rankings align with investors’ FDI priorities from the same survey, where the efficiency of legal and regulatory processes and domestic economic performance top the list.
South Africa made the largest upward move in 2025, jumping from 11th to 7th in the rankings. It also recorded FDI inflows of around $661 million in Q1 2025, up 56% from the fourth quarter of 2024.
Overall, 11 of the top 25 emerging markets for FDI confidence are in Asia and the Middle East.
What’s Driving Investor Confidence?
The factors driving FDI confidence vary for each economy.
In China, tech innovation was the leading driver of investor confidence, while economic performance ranked highest for the UAE and Saudi Arabia.
Meanwhile, the talent/skill of the labor pools in India and Mexico were the strongest factors attracting investors.
TTCT – Chỉ có một nền sản xuất vững mạnh, cạnh tranh được ít ra là ở quy mô khu vực, mới có thể làm nền tảng cho đất nước thực sự chuyển mình.
Trước một siêu thị điện máy Nguyễn Kim. Ảnh: Quang Định
Năm 2015, hệ thống bán lẻ điện máy lớn và thành công nhất của Việt Nam, thành lập từ năm 1996, Công ty Nguyễn Kim, được tập đoàn bán lẻ Thái Lan Central Group mua lại 49% cổ phần.
5 năm sau, với thêm khoảng 110 triệu USD tung ra, Central Group sở hữu 80% và thành ông chủ của Nguyễn Kim. 2 năm trước đó, cũng người Thái tạo nên thương vụ lịch sử khi mua lại 54% cổ phần của niềm tự hào ngành giải khát Việt Nam – Bia Sài Gòn (Sabeco), với giá trị giao dịch lên đến gần 5 tỉ USD.
110.000 tỉ đồng là số tiền lớn nhất trong giao dịch cổ phần hóa mà Ngân hàng Ngoại thương (Vietcombank) thực hiện trong lịch sử 55 năm tính tại thời điểm đó của nhà băng lớn nhất Việt Nam.
Đằng sau thương vụ đình đám mà cả người bán lẫn người mua đều cho mình là kẻ chiến thắng, phía người bán mất đi sở hữu một thương hiệu kim cương thì phía người mua có chiến thắng kép: nhà cung cấp vỏ lon, thành phần quan trọng nhất cho hàng trăm triệu sản phẩm bia của Sabeco, từ thời điểm đó thuộc về TBC-Ball – công ty chế tạo lon bia Thái Lan có nhà máy ở Bình Dương.
TPO – Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, nếu không phát triển hạ tầng một cách nhanh chóng, Việt Nam có nguy cơ trở thành “vùng trũng” carbon trong mạng lưới hàng hải toàn cầu, bị các tuyến vận tải lớn né tránh để ưu tiên những trung tâm xanh hơn. Tháng 4 vừa qua, Hội nghị Bảo vệ môi trường hàng hải (MEPC 83) của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO), thuộc Liên Hợp Quốc (UN) đã đạt được một thỏa thuận mang tính bước ngoặt nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu. Tại đây, cơ chế định giá carbon toàn cầu đối với khí thải từ vận tải biển quốc tế đã được thiết lập, dự kiến chính thức áp dụng từ năm 2028.
Theo Aljazeera, đến năm 2030, các tàu biển phải giảm cường độ phát thải xuống 8% so với mức cơ sở năm 2008; đến năm 2035, mức giảm bắt buộc sẽ là 30%. Với ngưỡng khắt khe hơn, yêu cầu cắt giảm lần lượt là 21% vào năm 2030 và 43% vào năm 2035. Những tàu đáp ứng mức phát thải thấp hơn ngưỡng nghiêm ngặt này sẽ được cấp tín chỉ phát thải có thể giao dịch, tạo động lực cho việc sớm áp dụng công nghệ xanh.
Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) đánh giá, các quyết định tại MEPC 83 không chỉ là những thay đổi về mặt quy định, mà còn là một tín hiệu mạnh mẽ về một cuộc chuyển đổi toàn diện của ngành hàng hải.
Cơ chế định giá carbon toàn cầu đối với khí thải từ vận tải biển quốc tế dự kiến chính thức áp dụng từ năm 2028. Ảnh: ĐKVN.
Jonathan Hanitzsch rests after collecting trash off the coast of Hon Mot Island on Feb. 7, 2025, in Nha Trang, Vietnam. (AP Photo/Yannick Peterhans)
By YANNICK PETERHANS and ANIRUDDHA GHOSALUpdated 9:02 AM GMT+7, March 5, 2025Share
NHA TRANG, Vietnam (AP) — The gentle waves off the coast of central Vietnam’s Nha Trang obscure an open secret: The life-giving coral reefs below are dying. The waters are eerily devoid of fish. The bounty of the ocean is coming to an end.
This is why Binh Van — who fished in these waters for over two decades — now charters his boat to Vietnamese tourists wanting to experience the thrill of fishing in the deep waters of the South China Sea. But there is only squid, which is flourishing in oceans warmed by climate change, to catch. His passengers don’t mind as the boat moves away from Nha Trang’s twinkling beach resorts. But Van is pensive.
Nguyen Tuan Hai drives Rainbow Diver’s boat to Madonna Rock, Feb. 7, 2025, in Nha Trang, Vietnam. (AP Photo/Yannick Peterhans)
It wasn’t always like this. There was a time when he’d catch 70 kilograms (154 pounds) of fish, like tuna and grouper, in one night. He can’t make money on the squid.
Khai thác khoáng sản đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế nhưng cũng đang để lại nhiều hệ lụy nghiêm trọng cho môi trường và hệ sinh thái ở Việt Nam. Bài viết phân tích thực trạng hoạt động khai khoáng hiện nay, đặc biệt là các sai phạm trong cấp phép, quản lý, giám sát môi trường; đồng thời đánh giá tác động tới tài nguyên, đất, nước, không khí và đa dạng sinh học.
LTS: Khai thác khoáng sản là một trong những ngành kinh tế quan trọng, góp phần không nhỏ vào sự phát triển công nghiệp và tăng trưởng GDP của Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích kinh tế to lớn, hoạt động khai thác khoáng sản cũng đang đặt ra nhiều thách thức nghiêm trọng đối với môi trường và đời sống cộng đồng. Từ ô nhiễm không khí, đất, nguồn nước, cho đến suy giảm đa dạng sinh học và nguy cơ sạt lở đất, những hệ lụy môi trường do khai thác khoáng sản gây ra ngày càng hiện hữu và khó có thể xem nhẹ.
Indonesia received the most funding from China over the last decade, according to a new report by Zero Carbon Analytics. But uncertainties caused by US-driven tariff plans could see Southeast Asian countries retract green investments, said an analyst.
China’s PowerChina Huadong Engineering Corporation Limited constructed the Cirata floating solar plant in West Java, Indonesia. Image: PLN Nusantara
China is the leading source of public clean energy investments in Southeast Asia over the last decade, channeling over US$ 2.7 billion into projects across the region, according to a report by international research organisation Zero Carbon Analytics.
Từ tháng 3/2025, mực nước hồ thủy điện Hòa Bình liên tục xuống thấp đến mức kỷ lục, nhiều nơi trên lòng hồ cạn trơ đáy. Điều này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đối với đời sống và sản xuất của người dân tại các xã ven hồ thuộc huyện Đà Bắc.
Đặc biệt, các hộ nuôi cá lồng, các bến cảng, các điểm du lịch cộng đồng, du lịch nghỉ dưỡng ở các xã Vầy Nưa, Hiền Lương và Tiền Phong của huyện Đà Bắc đang bị ảnh hưởng nặng nề do môi trường nước thay đổi bất thường.
Hình ảnh lòng hồ Hòa Bình khi mực nước xuống thấp kỷ lục đã làm những dãy đảo đá trơ trọi xơ xác trên nền màu nước đục ngầu.Nhiều năm qua, hồ Hòa Bình đang đối mặt với nguy cơ sụt giảm lượng nước nghiêm trọng vào mùa khô điều này đang gây ra nhiều tác động tiêu cực đến đời sống và sản xuất của người dân.
Hiện cả nước có trên 80 khu vực lấn biển, trong đó có khoảng trên 70 khu vực/dự án thuộc loại hình lấn biển, còn lại là các dự án đê chắn song, đường ống dẫn dầu…; có 19 tỉnh, thành phố ven biển phát triển các dự án lấn biển, với mục đích xây dựng cầu cảng, phát triển quỹ đất để xây dựng khu đô thị (KĐT), dân cư, du lịch, nghỉ dưỡng, khu công nghiệp… tiêu biểu như: Dự án đầu tư xây dựng, kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp – cảng biển – phi thuế quan Nam Đình Vũ (Hải Phòng), diện tích 1.329 ha; KĐT phức hợp Hạ Long Xanh tại thị xã Quảng Yên và TP. Hạ Long, với tổng diện tích đất ước tính khoảng 4.109,64 ha; KĐT du lịch Hùng Thắng (Bãi Cháy – Quảng Ninh), diện tích 224 ha; KĐT mới Hạ Long Marina (Hạ Long – Quảng Ninh), diện tích 230 ha; KĐT quốc tế Đa Phước (Đà Nẵng), diện tích 210 ha; KĐT sinh thái biển Phương Trang New Town (Đà Nẵng), diện tích 117 ha; KĐT mới Rạch Giá (Kiên Giang), diện tích 420 ha; Dự án Khu đô thị du lịch Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh, diện tích 2.870 ha [5].
(Dân trí) – Chủ đầu tư đang tiến hành lấp gần 50ha mặt nước biển ở vịnh trung tâm Cát Bà, thuộc thị trấn Cát Bà, huyện đảo Cát Hải (TP Hải Phòng) để xây dựng dự án khu du lịch, dịch vụ thương mại.
Vịnh trung tâm Thị trấn Cát Bà trước và sau khi lấn biển
Thị trấn Cát Bà là trung tâm hành chính, kinh tế, xã hội của huyện Cát Hải, TP Hải Phòng. Diện tích tự nhiên của thị trấn Cát Bà khoảng 336ha.
Ngoài ra, thị trấn Cát Bà còn là trung tâm du lịch, dịch vụ hậu cần nghề cá của huyện Cát Hải và TP Hải Phòng. Cát Bà là trung tâm du lịch của huyện Cát Hải và TP Hải Phòng.
Trong ảnh là khu vực trung tâm thị trấn Cát Bà nhìn ra vịnh Cát Bà
As well as sending remittances, many are returning to their homeland
Photograph: Hannah Reyes Morales/New York Times/Redux /Eyevine
May 22nd 2025|HO CHI MINH CITYShareListen to this story
Fifty years ago Thinh Nguyen left his homeland aboard an American navy ship. Some of his compatriots escaped in helicopters. Tens of thousands fled in makeshift boats. Many more, including Mr Nguyen’s father and brother, were left behind as troops from North Vietnam stormed into Saigon, then the capital of American-backed South Vietnam. The chaotic evacuation marked the end of the Vietnam war, badly damaged American credibility and left Vietnam in Communist hands. It also helped create one of the world’s biggest diasporas.
The recent power outage in Spain and Portugal has raised questions about the stability of solar and wind power. It also reignited the debate around the phasing out of nuclear energy.
At 12:33 p.m. on April 28, swathes of Spain and parts of Portugal were plunged into darkness: trains were stranded, phone and internet coverage faltered, and ATMs stopped working.
The electricity blackout across the Iberian Peninsula is believed to be one of the worst in Europe’s history.
Last week, Spain’s energy minister Sara Aagesen said so far it was clear an abrupt loss of power at a substation in Granada, followed by failures in Badajoz and Seville, led to a loss of 2.2 gigawatts of electricity, but that the precise cause was unknown.
TP Hồ Chí Minh từng đầu tư đồng bộ nhiều nhà chờ xe buýt hiện đại với mái che, bảng thông tin điện tử, camera… nhằm nâng cao trải nghiệm cho người dân khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Tuy nhiên, hiện nay nhiều nhà chờ và bảng thông tin điện tử đã rơi vào tình trạng xuống cấp, hư hỏng, gây bất tiện cho hành khách.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc, tại nhiều tuyến đường như Lê Lợi, Nguyễn Thị Minh Khai (Quận 1); Hồng Bàng, Thuận Kiều (Quận 5); Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7); Trường Chinh (Quận Tân Bình); Lê Trọng Tấn (Quận Tân Phú) và khu vực huyện Nhà Bè… nhiều bảng đèn nhà chờ xe buýt hư hỏng, rỉ sét, bị vẽ bậy và bảng thông tin điện tử không còn hoạt động. Tình trạng này đặc biệt phổ biến trước các trường học, bệnh viện – nơi có lượng lớn người dân cần di chuyển bằng xe buýt.
Bảng đèn nhà chờ xe buýt trên đường Lê Trọng Tấn (quận Tân Phú) xuống cấp bị hư hỏng, rỉ sét.Bảng đèn 2 nhà chờ xe buýt trên đường Trường Chinh (quận Tân Bình) không có thông tin và bị vẽ bậy.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa chính thức kiến nghị về áp dụng lộ trình kiểm định khí thải xe máy.
Hà Nội sẽ bắt đầu kiểm định khí thải xe máy từ 2027. Ảnh: Xuyên Đông
Bộ Nông nghiệp và Môi trường trình dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy 9 (xe máy) lưu hành ở Việt Nam.
Thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy đang lưu hành như sau:
Từ 1 tháng 1 năm 2027 đối với xe máy lưu hành trên địa bàn 2 thành phố trực thuộc Trung ương, gồm thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Từ 1 tháng 1 năm 2028 đối với xe máy lưu hành trên địa bàn 4 thành phố trực thuộc Trung ương còn lại, gồm thành phố Hải Phòng, thành phố Đà Nẵng, thành phố Cần Thơ và thành phố Huế.
Từ 1 tháng 1 năm 2030 đối với xe máy lưu hành trên địa bàn các tỉnh, thành phố còn lại. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh, thành phố này có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.
Xe mô tô sản xuất trước năm 2008, áp dụng Mức 1 – Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.
Xe mô tô sản xuất từ năm 2008 đến năm 2016, áp dụng Mức 2 – Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.
Trước một siêu thị điện máy Nguyễn Kim. Ảnh: Quang Định
CVD 