Từ tháng 3/2025, mực nước hồ thủy điện Hòa Bình liên tục xuống thấp đến mức kỷ lục, nhiều nơi trên lòng hồ cạn trơ đáy. Điều này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đối với đời sống và sản xuất của người dân tại các xã ven hồ thuộc huyện Đà Bắc.
Đặc biệt, các hộ nuôi cá lồng, các bến cảng, các điểm du lịch cộng đồng, du lịch nghỉ dưỡng ở các xã Vầy Nưa, Hiền Lương và Tiền Phong của huyện Đà Bắc đang bị ảnh hưởng nặng nề do môi trường nước thay đổi bất thường.
Hình ảnh lòng hồ Hòa Bình khi mực nước xuống thấp kỷ lục đã làm những dãy đảo đá trơ trọi xơ xác trên nền màu nước đục ngầu.Nhiều năm qua, hồ Hòa Bình đang đối mặt với nguy cơ sụt giảm lượng nước nghiêm trọng vào mùa khô điều này đang gây ra nhiều tác động tiêu cực đến đời sống và sản xuất của người dân.
The recent power outage in Spain and Portugal has raised questions about the stability of solar and wind power. It also reignited the debate around the phasing out of nuclear energy.
At 12:33 p.m. on April 28, swathes of Spain and parts of Portugal were plunged into darkness: trains were stranded, phone and internet coverage faltered, and ATMs stopped working.
The electricity blackout across the Iberian Peninsula is believed to be one of the worst in Europe’s history.
Last week, Spain’s energy minister Sara Aagesen said so far it was clear an abrupt loss of power at a substation in Granada, followed by failures in Badajoz and Seville, led to a loss of 2.2 gigawatts of electricity, but that the precise cause was unknown.
TP Hồ Chí Minh từng đầu tư đồng bộ nhiều nhà chờ xe buýt hiện đại với mái che, bảng thông tin điện tử, camera… nhằm nâng cao trải nghiệm cho người dân khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Tuy nhiên, hiện nay nhiều nhà chờ và bảng thông tin điện tử đã rơi vào tình trạng xuống cấp, hư hỏng, gây bất tiện cho hành khách.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc, tại nhiều tuyến đường như Lê Lợi, Nguyễn Thị Minh Khai (Quận 1); Hồng Bàng, Thuận Kiều (Quận 5); Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7); Trường Chinh (Quận Tân Bình); Lê Trọng Tấn (Quận Tân Phú) và khu vực huyện Nhà Bè… nhiều bảng đèn nhà chờ xe buýt hư hỏng, rỉ sét, bị vẽ bậy và bảng thông tin điện tử không còn hoạt động. Tình trạng này đặc biệt phổ biến trước các trường học, bệnh viện – nơi có lượng lớn người dân cần di chuyển bằng xe buýt.
Bảng đèn nhà chờ xe buýt trên đường Lê Trọng Tấn (quận Tân Phú) xuống cấp bị hư hỏng, rỉ sét.Bảng đèn 2 nhà chờ xe buýt trên đường Trường Chinh (quận Tân Bình) không có thông tin và bị vẽ bậy.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa chính thức kiến nghị về áp dụng lộ trình kiểm định khí thải xe máy.
Hà Nội sẽ bắt đầu kiểm định khí thải xe máy từ 2027. Ảnh: Xuyên Đông
Bộ Nông nghiệp và Môi trường trình dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy 9 (xe máy) lưu hành ở Việt Nam.
Thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy đang lưu hành như sau:
Từ 1 tháng 1 năm 2027 đối với xe máy lưu hành trên địa bàn 2 thành phố trực thuộc Trung ương, gồm thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Từ 1 tháng 1 năm 2028 đối với xe máy lưu hành trên địa bàn 4 thành phố trực thuộc Trung ương còn lại, gồm thành phố Hải Phòng, thành phố Đà Nẵng, thành phố Cần Thơ và thành phố Huế.
Từ 1 tháng 1 năm 2030 đối với xe máy lưu hành trên địa bàn các tỉnh, thành phố còn lại. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh, thành phố này có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.
Xe mô tô sản xuất trước năm 2008, áp dụng Mức 1 – Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.
Xe mô tô sản xuất từ năm 2008 đến năm 2016, áp dụng Mức 2 – Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam.
“Allowing for stops, the first train to run on the S&DR averaged a speed of 8mph (13km/h) on its inaugural journey.”
It also cost £5.1m (in today’s money) and took only 3 years to complete.
Thus 2025, is the 200th anniversary of the existence of passenger rail.
At that time, the Tokugawa shogunate (Edo period) still ruled Japan, which remained more or less closed off to the rest of the world. And wouldn’t start opening up until it was forced to do so by the Americans from 1853.
Japan wouldn’t open it’s first railway line from Tokyo to Yokohama until 1872 almost 50 years after the UK.
Trump’s rent-seeking foreign policy pertaining to energy and critical minerals will force Southeast Asian countries to do what they least desire: making a choice between China and the US.
The Trump administration’s insular and rent-seeking foreign policy will significantly alter the geopolitics of energy transition in Southeast Asia. This will manifest in two ways. First, the potential cessation of US involvement in the region’s energy sector will heighten fears of China’s dominance in energy infrastructure projects — including the ASEAN Power Grid (APG). Second, Trump’s intentions of using critical minerals as a bargaining chip for providing military assistance, if applied to the ASEAN region, will impact the regional vision for sustainable mineral development.
The shutting down of the United States Agency for International Development (USAID), an important player in the energy sector, will intensify existing fears of China’s dominance in electricity transmission and generation. As shown in Table 1, China provided approximately US$534 million in aid to the region’s energy sector in 2022, accounting for more than a quarter of the total share. Comparatively, the US provided only US$23.7 million, or 1 per cent of total energy-related aid to Southeast Asia. In addition, the China Southern Power Grid Company and State Grid Corporation of China own and operate significant portions of the national grids in Laos and the Philippines, respectively.
China Leads in Energy Aid
Table 1 Energy-related aid to Southeast Asia 2022 (excerpt) (USD, in %)
Donor
Amount
Contribution
China
534 million
26
ADB
368 million
18
Germany
274 million
13
Canada
231 million
11
South Korea
211 million
10
Japan
167 million
8
World Bank
90.0 million
4
EU Institutions
42.3 million
2
France
42.2 million
2
AIIB
34.8 million
2
United States
23.7 million
1
The table is modified from Lowy Institute’s (2024) Southeast Asia Aid Map.
Năm 2025, tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông dài 2.063 km sẽ hoàn thành; sau năm 2030 tuyến Bắc Nam phía Tây dài 1.205 km được xây dựng, nâng tổng số lên 8.400 km cao tốc trên cả nước.
Train tours are becoming more and more popular in Việt Nam. The Chapa Express Train is one cool way to travel for anyone looking for a trip to Sapa. The gentle sway of the overnight train will rock you to sleep, allowing you to arrive at Lào Cai station refreshed in the early morning.
TTCT – Theo báo cáo mới nhất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư thì hết tháng 9-2024 mới giải ngân đầu tư công được hơn 52% kế hoạch cả năm.
Nút giao thông An Phú, một trong những dự án giải ngân chậm tại TP.HCM. Ảnh: CHÂU TUẤN
Riêng vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ, những con số còn đáng lo ngại hơn. Theo Sở KH&ĐT tỉnh Đồng Nai, tính đến cuối tháng 10, tổng vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh đã giải ngân mới đạt gần 46% kế hoạch; ở Bình Dương là 44,3%; TP.HCM còn thấp hơn, khi tính đến cuối tháng 10-2024, đầu tàu kinh tế cả nước mới giải ngân vốn đầu tư công được 22% tổng nguồn vốn được giao của năm 2024!
Những con số thống kê đó được báo chí nêu lên không lâu trước ngày 6-11, khi Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng phát biểu giải trình với Quốc hội về dự án Luật Đầu tư công sửa đổi, gồm nhiều điểm mới về tư duy lập pháp. Cho thấy rõ ý thức của người đứng đầu ngành trước những vướng mắc hiện tại dẫn tới tốc độ giải ngân đầu tư công chậm chạp, bất chấp quyết tâm chính trị là không nhỏ, ông Nguyễn Chí Dũng đã đề xuất thông qua luật đầu tư công mới dưới dạng thay thế toàn bộ luật năm 2019, chứ không chỉ là sửa đổi, bổ sung. Đáng chú ý, ông Nguyễn Chí Dũng nói luật mới sẽ thay đổi trước hết về “tư duy và phương thức quản lý”, cụ thể là từ “tiền kiểm” sang “hậu kiểm”, và từ “quản lý” sang “quản lý cho kiến tạo phát triển”.
China has the world’s longest high-speed railway. It only took about 20 years for the country to develop the 45,000km (28,000-mile) network. Known as an “infrastructure monster”, it is an example of the sort of development that has benefited China’s political system. The country also exports railway technology as a key part of the Belt and Road Initiative, the central government’s plan to link economies into a China-centred trading network. However, the rapid development of the high-speed transport system has also raised some important concerns.
VNE – By Gia Minh September 2, 2024 | 02:00 pm GMT+7
The HCMC-Moc Bai expressway, spanning 51 km, is expected to relieve traffic burden on national highway 22 and increase connectivity to Cambodia once completed.
The HCMC-Moc Bai expressway, approved by the prime minister to be done by 2027, would span 51 km and connect HCMC’s Cu Chi District and Tay Ninh’s Ben Cau District.
TTCT – Các địa phương đang đẩy mạnh xã hội hóa y tế, giáo dục để giảm tải cho hệ thống công lập nhưng có rất nhiều rào cản để tư nhân tham gia xây dựng bệnh viện, trường học.
Giáo viên chăm sóc bữa trưa cho học sinh tại một trường tư thục ở TP Thủ Đức (TP.HCM). Ảnh: NHƯ HÙNG
Từ năm 2008, Chính phủ đã có những chính sách khuyến khích xã hội hóa lĩnh vực y tế, giáo dục như ưu tiên cho thuê tài sản công, miễn giảm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, ưu đãi các loại thuế, phí… Nhưng các doanh nghiệp tham gia trong lĩnh vực này chia sẻ: thủ tục đầu tư xây dựng trường học, bệnh viện chưa bao giờ dễ dàng.
Cuối tháng 4 vừa qua, điện lưới quốc gia đã về đến làng Canh Giao (xã Canh Hiệp, huyện Vân Canh, tỉnh Bình Định) sau bao nhiêu năm sử dụng đèn dầu và bình ắc quy thắp sáng.
Tại trường, các em học sinh được ngồi trong lớp có quạt mát rất thoải mái
Từ khi có điện, tối đến người lớn và trẻ em quây quần bên nhau, nhà nhà tiếng cười không ngớt. Những chiếc tivi, tủ lạnh, quạt, nồi cơm điện… xuất hiện ngày một nhiều hơn.
Bà Nguyễn Thị Trang (42 tuổi) chia vui: “Trước đây cứ tối đến là nhà ai nấy ở, xung quanh tối đen như mực. Từ khi có điện, đường sá sáng sủa, mọi người đến nhà nhau chơi. Thanh niên, trẻ em sinh hoạt, ca hát vui vẻ hơn trước rất nhiều”.
Siridzayi Dzukwa, a grandmother, right, talks to a colleague while seated at a bench in Hatfcliffe on the outskirts of the capital Harare, Zimbabwe, Saturday, May 11,2024. In Zimbabwe, talk therapy involving park benches and a network of grandmothers has become a saving grace for people with mental health issues. Now the concept is being adopted in parts of the United States and elsewhere. (AP Photo/Tsvangirayi Mukwazhi)
BY FARAI MUTSAKAU pdated 12:41 PM GMT+7, July 5, 2024
HARARE, Zimbabwe (AP) — After her son, the family’s shining light and only breadwinner, was arrested last year, Tambudzai Tembo went into meltdown. In Zimbabwe, where clinical mental health services are scarce, her chances of getting professional help were next to zero. She contemplated suicide.
“I didn’t want to live anymore. People who saw me would think everything was okay. But inside, my head was spinning,” the 57-year-old said. “I was on my own.”
A wooden bench and an empathetic grandmother saved her.
CVD 