Chuyên mục: BRI (Belt Road Initiative) – OBOR (One Belt One Road)

Trung Quốc đầu tư tuyến đường sắt ven biển phía đông

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

25/12/2016 10:21 GMT+7

TTO – Bản tin trên tờ The Straits Times cách đây vài hôm gây sự chú ý. Đó là câu chuyện về dự án 17,7 tỉ USD của Malaysia nhằm xây dựng đường xe lửa nối với cảng biển tại khu vực phía đông của nước này.

Trung Quốc đầu tư tuyến đường sắt ven biển phía đông
Hệ thống cảng biển có sự đầu tư của Trung Quốc tại Đông Nam Á và Nam Á – Bản đồ do Trung tâm nghiên cứu quốc tế (SCIS) thực hiện
Một không gian hàng hải phiên bản kiểu Trung Quốc đang thành hình hay ít nhất đang được Bắc Kinh thúc đẩy một cách quyết đoán. Phiên bản này nếu diễn ra chắc chắn sẽ dẫn đến những kịch bản kinh tế, địa chiến lược khác nhau mà tất cả các quốc gia trong và ngoài khu vực phải tính toán

Nếu là một dự án cơ sở hạ tầng bình thường thì dự án sẽ được quan tâm ở các khía cạnh nguồn vốn, hiệu quả, và tác động đa chiều của nó đến xã hội. Nhưng có một yếu tố làm cho dự án này được miêu tả như một “người thay đổi cuộc chơi” địa chính trị khu vực. Tiếp tục đọc “Trung Quốc đầu tư tuyến đường sắt ven biển phía đông” →

Trung Quốc và cuộc “chiến tranh đường sắt”

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này
  • HẢI MINH
  • 02.12.2016, 14:03

TTCT – Những nhà máy khổng lồ, những cuộc triển lãm hoành tráng và những vụ bỏ thầu với giá cực kỳ hấp dẫn, Trung Quốc đang vươn lên mạnh mẽ trong cuộc chiến giành giật thị trường đường sắt cao tốc của thế giới. Nhưng, như với mọi thứ sản xuất tại nước này, câu hỏi tối hậu luôn liên quan tới vấn đề chất lượng.

Trung Quốc và cuộc “chiến tranh đường sắt”
Triển lãm đường sắt cao tốc của Trung Quốc ở Indonesia -qz.com

Tiếp tục đọc “Trung Quốc và cuộc “chiến tranh đường sắt”” →

Thêm một chiếc đũa tách khỏi “bó đũa” ASEAN

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

ANTG – 14:20 07/11/2016

Các thành viên trong Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đang ngày càng bị “tranh giành” bởi các nước lớn trong khu vực và trên thế giới. Việc Malaysia “chuyển hướng” mạnh mẽ sang Trung Quốc nhân chuyến thăm Bắc Kinh 6 ngày (từ 30-10) của Thủ tướng Najib Razak cho thấy Trung Quốc đang sử dụng kinh tế như một thứ “sức mạnh mềm” để áp vào nhiều quốc gia Đông Nam Á, khu vực mà chính họ đang dùng “sức mạnh cứng” để hiện thực hóa tham vọng bành trướng trên Biển Đông.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình (phải) tiếp Thủ tướng Najib Razak.

Tiếp tục đọc “Thêm một chiếc đũa tách khỏi “bó đũa” ASEAN” →

Nếu TPP chết, châu Á-Thái Bình Dương đi về đâu?

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

Thái Bình Thứ Năm,  24/11/2016, 07:26 (GMT+7)

Tổng thống đắc cử Donald Trump cam kết rút Mỹ khỏi TPP ngay ngày đầu tiên nhậm chức – một động thái được coi là nhường đường cho Trung Quốc. Ảnh: breakingnewslive.net

(TBKTSG) – Tổng thống đắc cử của Mỹ Donald Trump tuyên bố dứt khoát sẽ rút Mỹ ra khỏi Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) ngay trong ngày đầu tiên nhậm chức, 20-1 năm tới. Quyết định “rút lui” của Mỹ sẽ tác động như thế nào đến tương lai của khu vực, đến các nước nhỏ hơn trong cuộc chơi quyền lực của các cường quốc?

Tiếp tục đọc “Nếu TPP chết, châu Á-Thái Bình Dương đi về đâu?” →

Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì? – 2 bài

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này
  • Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì?
  • Cảnh báo rủi ro vay vốn giá rẻ Trung Quốc

Một công trình sử dụng nguồn vốn vay Trung Quốc
Một công trình sử dụng nguồn vốn vay Trung Quốc

***

Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì?

DT – Trong bối cảnh ngân sách khó khăn, mới đây, TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng, có thể chấp nhận vay đồng Nhân dân tệ làm đường cao tốc Bắc Nam để tránh rủi ro về tỷ giá”. Tuy nhiên, nguồn vốn vay từ Trung Quốc có thực sự mang lại lợi ích?

Tiếp tục đọc “Vay vốn từ Trung Quốc lợi, hại gì? – 2 bài” →

“One Belt, One Road:” What’s in It For Us?

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này

CSIS

Remarks to a Workshop of the China Maritime Studies Institute

By Ambassador Chas W. Freeman, Jr. 07 Nov. 2016
Beipanjiang Highway Bridge in Guizhou province, China (Photo by Glabb / Wikimedia Commons)
Beipanjiang Highway Bridge in Guizhou province, China (Photo by Glabb / Wikimedia Commons)
Alexander the Great is said to have declared that “logisticians are a humorless lot … they know if my campaign fails, they are the first ones I will slay.” He was the one of the first strategists to understand the importance of connectivity and also to point out that there are not a lot of jokes about it. The speed and reliability of transport and other forms of communication matter greatly to economic efficiency as well as to war. Tiếp tục đọc ““One Belt, One Road:” What’s in It For Us?” →

Người Duy Ngô Nhĩ và vấn đề Tân Cương – 3 bài

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này
  • Bài 1: Người Duy Ngô Nhĩ và vấn đề Tân Cương
  • Bài 2: Người Hồi giáo Duy Ngô Nhĩ chống lại Bắc Kinh
  • Bài 3: Người Duy Ngô Nhĩ và Tân Cương: ‘Quân xanh chống quân đỏ’

***

(BĐV) – Xin giới thiệu những nghiên cứu của học giả Nga Aleksei Volynhets trên báo “Russkaia Planheta” tháng 2/2014 về Tân Cương.

Bài viết gồm hai phần, xin lần lượt giới thiệu (người dịch không có ý kiến cá nhân).

Cảnh sát Trung Quốc trước bức tranh về người Duy Ngô Nhĩ. Ảnh: Andy Wong/AP
Cảnh sát Trung Quốc trước bức tranh về người Duy Ngô Nhĩ. Ảnh: Andy Wong/AP

Tiếp tục đọc “Người Duy Ngô Nhĩ và vấn đề Tân Cương – 3 bài” →

One Belt, One Road: an economic roadmap

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này

The Economist Intelligence Unit

OBOR_ECN_IMAGE_wide.jpg

One Belt, One Road – business opportunities from China’s investment strategy

The One Belt, One Road (OBOR) initiative creates significant opportunities for organisations to participate in a range of projects, especially those involved in the infrastructure, construction, heavy equipment, energy, water and related industries.  Our report, One Belt, One Road: an economic roadmap attempts to make sense of this programme, addressing the opportunities and challenges presented by this important global development policy. Tiếp tục đọc “One Belt, One Road: an economic roadmap” →

China’s economic corridor creating new conflicts in Pakistan

~ Trần Đình Hoành ~ Bình luận về bài viết này

DW

Pakistani PM Sharif has inaugurated a two-day China-Pakistan Economic Corridor summit in Islamabad, hailing the project as a milestone for his country. But opposition to the project is increasing amid new conflicts.

Chinese President Xi Jinping (C) attends a welcoming ceremony held by Pakistani President Mamnoon Hussain and Prime Minister Nawaz Sharif in Islamabad, capital of Pakistan, April 20, 2015

Addressing the inaugural session of the two-day CPEC Summit in the Pakistani capital Islamabad on Monday, August 29, Prime Minister Nawaz Sharif said the project would be a “game-changer” for Pakistan. He said the CPEC would also bring peace and prosperity to the entire region. Tiếp tục đọc “China’s economic corridor creating new conflicts in Pakistan” →

Pak Beng – quân cờ domino thứ ba trong chuỗi đập Mekong

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

05/08/2016 – 07:08 AM

NĐT – LTS. Trước tuyên bố của Lào sẽ xây dựng đập thủy điện thứ ba Pak Beng trên dòng chính Mekong, bác sĩ Ngô Thế Vinh – tác giả nhiều cuốn sách và bài viết liên quan tới môi sinh và phát triển lưu vực sông Mekong – đã có một bài viết dành riêng cho Người Đô Thị.
BS. Ngô Thế Vinh

Mekong không còn là vấn đề song phương giữa hai nước Lào – Việt Nam, mà cốt lõi là một sách lược Việt Nam đối với Trung Quốc trong toàn cảnh địa – chính trị hiện nay. Sự sống còn của Việt Nam, trong đó có đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phải là ưu tiên số một trong mọi nghị trình của Bộ Chính trị, của Quốc hội và của cả Chính phủ. Tiếp tục đọc “Pak Beng – quân cờ domino thứ ba trong chuỗi đập Mekong” →

Ý tưởng “Một vành đai, một con đường” tắc ngay ở Đông Nam Á

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

Click vào đây để xem hình lớn. Nguồn BTN

***

09:45 12/06/16

(GDVN) – Nhà ga đường sắt cao tốc từ điểm khởi đầu ở Côn Minh đã sắp hoàn thành thì phần đường sắt chạy qua lãnh thổ Lào đến nay vẫn chưa có…

Tiếp tục đọc “Ý tưởng “Một vành đai, một con đường” tắc ngay ở Đông Nam Á” →

Việt Nam mất lợi thế khi Trung Quốc đầu tư vào cảng biển Campuchia?

~ Phạm Thu Hương ~ Bình luận về bài viết này

HẠNH NGUYỄN (VIETNAM+) LÚC : 11/05/16 05:19

Bốc dỡ hàng tại cảng Quốc tế Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu). (Ảnh: Đoàn Mạnh Dương/TTXVN)

“Nếu Trung Quốc định hình một mạng lưới cơ sở hạ tầng từ Vân Nam qua Lào, Campuchia rồi xuống Thái Lan, Malaysia, Singapore thì mạng lưới cơ sở hạ tầng mà Việt Nam đang đầu tư theo trục Bắc – Nam có thể sẽ mất đi ưu thế hiện thời khi không có kết nối theo hướng Đông – Tây. Bên cạnh đó, các khoản đầu tư lớn của Trung Quốc vào cảng biển của Campuchia và Thái Lan có thể làm các cảng biển quan trọng của Việt Nam mất đi lợi thế trong tương lai.” Tiếp tục đọc “Việt Nam mất lợi thế khi Trung Quốc đầu tư vào cảng biển Campuchia?” →

Công nghiệp hạt nhân Trung Quốc đang vươn ra toàn cầu

~ Phạm Thu Hương ~ 5 bình luận

22/04/2016

MT&ĐS – Thật khó có thể tưởng tượng một nhà máy điện hạt nhân châu Âu lại được xây dựng và vận hành bởi Trung Quốc. Thế nhưng, tại Vương quốc Anh, các lò phản ứng hạt nhân đang sắp được khởi công với sự tham gia của Trung Quốc và hơn nữa, đó mới chỉ là bước khởi đầu. Các tập đoàn năng lượng Trung Quốc đang khởi động nhiều dự án mới trên toàn cầu và có tiềm năng trở thành nhà cung cấp công nghệ hạt nhân dân sự lớn trên thế giới.

Lò phản ứng hạt nhân tại Liên Vân Cảng, Trung Quốc. (Ảnh: Shutterstock.com)
Lò phản ứng hạt nhân tại Liên Vân Cảng, Trung Quốc. (Ảnh: Shutterstock.com)

Tiếp tục đọc “Công nghiệp hạt nhân Trung Quốc đang vươn ra toàn cầu” →