Conversations on Vietnam Development
Stores and building facades in Hanoi and Ho Chi Minh City have been colourfully decorated over the last days, warming up the atmosphere on the threshold of Christmas.
 A colourful Christmas tree decorates the front of Hotel Metropole Hanoi Tiếp tục đọc “Hanoi & HCMC streets sparkling ahead of Christmas” |
 |
| A hairdresser’s sign hanging in a coffee shop. Photo: NGHIA COCO |
Roaming the street web of Saigon, the nostalgic name many call Ho Chi Minh City, one can easily spot shop front signs and direction signposts that convey the city’s grace.
Alongside the glamorous modernity the city boasts, its graceful touch prevails, predominantly manifest in its age-old signs. Tiếp tục đọc “Saigon old signage: proof of the city’s subtle charm”
Ho Chi Minh City is facing numerous difficulties as the population is rising sharply.
Congestion in HCM City
The population has grown from three million after 1975 to 8.4 million. Another three million people from other provinces are studying and working in HCM City. As of now, the city has 7.6 million motorbikes, 700,000 cars and about one million other vehicles from other provinces. About 1,000 new motorbikes are registered each month. Tiếp tục đọc “HCM City faces population pressure”
Có 2 con sông lớn đi qua Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh): Sông Đồng Nai và Sông Sài Gòn, cùng một hệ thống kinh rạch chằng chịt trong nội thành.
Sông Đồng Nai và Sông Sài Gòn
Bản đồ Sông Đồng Nai và Sông Sài Gòn
Sông Đồng Nai là con sông nội địa dài nhất Việt Nam, lớn thứ nhì Nam Bộ về lưu vực, chỉ sau sông Cửu Long. Sông Đồng Nai chảy qua các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông, Bình Phước, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh với chiều dài 586 km (364 dặm) và lưu vực 38.600 km² (14.910 mi2).
Đồng Nai nguyên tên phiên âm tiếng Miên là “Nông-nại”. Đây là vùng đất Chân Lạp người Việt vào khai phá trước tiên. Tiếp tục đọc “Hệ thống sông ngòi và kinh rạch Sài Gòn”
Poor waterway infrastructure and lack of wharves as well as stopover stations are major obstacles preventing the full development of waterway tourism in HCM City, according to river transport and tourism companies.
HCM City’s first public river bus route Bạch Đằng- Linh Đông begins at Bạch Đằng Wharf in District 1.
Nguyễn Hải Linh, owner of the Elisa floating restaurant, said the city had not invested enough in river tourism products. Tiếp tục đọc “HCM City to offer more river routes”
*Tản văn PhamNga
1.
Một sáng cuối tuần, gặp lại Miên Đức Thắng ở phòng trà Sienna (Sài Gòn), tôi mới biết cũng tại đây, anh vừa dự chương trình thơ nhạc “Nụ hoa vàng ngày xuân” tưởng niệm 10 năm ngày mất của nhà thơ Kim Tuấn (1938 – 2003) do Hội nhà văn TP tổ chức. Trong buổi sinh hoạt này, Miên Đức Thắng hát bản “Cứ chảy theo thời gian” mà thú vị là bản nhạc lại do anh phổ từ một bài thơ của chính mình viết để nhớ lần tiễn nhà thơ Kim Tuấn đến lò thiêu Bình Hưng Hòa. Bài “Cứ chảy theo thời gian” trước đó đã xuất hiện trên tập Văn Tuyển 4 – tháng 3/2013 với nhiều trang dành riêng cho chủ đề “Tưởng nhớ Kim Tuấn”… Tiếp tục đọc “Nghe nhạc trị liệu Miên Đức Thắng”
Bảo Uyên Chủ Nhật, 19/11/2017, 14:49
Một lớp học tình thương ở Bình Triệu – Thủ Đức dành cho trẻ không có hộ khẩu, khai sinh.Ảnh: Bảo Uyên
(TBKTSG) – Không hộ khẩu, không chứng minh nhân dân, không giấy khai sinh, có những thân phận sống cuộc đời vô danh ngay trên đất nước mình.
Niềm vui ngắn
Sài Gòn – một đêm đầu tháng 11-2017, Minh Anh đã dán xong chiếc gót giày cuối cùng trong ngày. Mẹ và những đứa em của cô đã ngủ say trong căn nhà trọ cả năm không một tia nắng lọt vào ở quận 8. Cô thả tấm lưng mỏi nhừ vì phải ngồi liên tục nhiều giờ liền xuống đệm rồi với tay cầm chiếc máy tính bảng lướt Facebook, trước khi khép lại một ngày như bao ngày. Mắt cô dừng lại ở một trang Facebook. “Bỏ hộ khẩu, chứng minh nhân dân”, cô đọc đi đọc lại. “Em mừng quá trời quá đất luôn, không làm sao tả hết”, Minh Anh kể lại. Niềm vui đẩy cơn buồn ngủ đi, kéo những giấc mơ về. Một ngày, khi chứng minh nhân dân (CMND), hộ khẩu không còn tồn tại, cô sẽ đi làm ở công ty may, đi thi bằng lái xe, mua trả góp điện thoại, đi chơi xa với bạn và sẽ cưới chồng… Năm nay Minh Anh 20 tuổi, học hết lớp 2, không hộ khẩu, không CMND, chỉ có tờ giấy khai sinh để định danh mình.
—
 |
| A resident of HCM City’s Bình Tân District collects rubbish from Liên Phường Canal. — VNA/VNS Photo Xuân Dự |
 |
| Friends Tiếp tục đọc “Vietnamese women through the lens of female photographer” |
 |
| Pickpockets are most active when passengers board buses. Photo: Tuoi Tre |
The public bus is a popular means of transport among Vietnamese students for reasons of health, safety and cost-effectiveness. However, many have expressed concerns over growing pickpocketing.
Tiếp tục đọc “Vietnamese college students dread bus trips due to pickpocketing”
 |
| Diners enjoy different types of food at the Asiana Food Town, located in the underground Sense Market Shopping Center in downtown Ho Chi Minh City. Photo: Tuoi Tre |
An underground food court in downtown Ho Chi Minh City is featuring a variety of Asian cuisines, offering its visitor a truly unique culinary experience.
For older generations, the pedicab used to be a popular means of transportation on every street corner of old Saigon in previous decades.
The rudimentary transport means has become a unique cultural trait of Saigonese and is attached to many people’s childhoods.
However, due to the socio-economic development, the three-wheeled rickshaw has gradually fallen into oblivion and given way to taxis and buses. Tiếp tục đọc “The last cyclo repairman in Saigon”
CVD 