Conversations on Vietnam Development
TTCT – Những nhà máy khổng lồ, những cuộc triển lãm hoành tráng và những vụ bỏ thầu với giá cực kỳ hấp dẫn, Trung Quốc đang vươn lên mạnh mẽ trong cuộc chiến giành giật thị trường đường sắt cao tốc của thế giới. Nhưng, như với mọi thứ sản xuất tại nước này, câu hỏi tối hậu luôn liên quan tới vấn đề chất lượng.
 |
| Triển lãm đường sắt cao tốc của Trung Quốc ở Indonesia -qz.com |
24/11/2016 20:05 GMT+7
TTO – Ngày 24-11 đã khai mạc Diễn đàn logistics VN, do Bộ Công thương phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Ngân hàng Thế giới và một số cơ quan, đơn vị đồng tổ chức.
Tiếp tục đọc “Logistics VN đứng hạng 64/160 nước, tụt 16 hạng”
Đầu tháng 8-2016, chính phủ của tân Thủ tướng Anh – bà Theresa May bất ngờ tạm dừng phê chuẩn dự án nhà máy điện hạt nhân Hinkley Point.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) dài 19,7 km với tổng vốn đầu tư hơn 2,49 tỷ USD được chia thành nhiều đoạn để thi công. Hình hài tuyến metro đầu tiên của TP HCM đang hiện rõ từng ngày.
Tiếp tục đọc “Tuyến metro đầu tiên của TP HCM dần thành hình”
 |
| A north-south train of Viet Nam Railway Authority. Viet Nam plans to spend US$5.1 billion to modernise the North-South railway from Ha Noi to HCM City. — Photo VNRA |
HCM CITY (VNS) — The modernisation of Viet Nam’s railway system is projected to cost about US$5.1 billion, experts said during an event on detailed plans to upgrade the 1,726 km stretch of the North-South railway from Ha Noi to HCM City.
The plan, introduced to the public on Friday by the Viet Nam Railway Authority (VNRA), outlined major projects to be carried out until 2030. The plan aims to eliminate bottlenecks, such as the tunnels of Khe Net and Hai Van, and move the Da Nang Train Station out of the city, as well as more than 90 other infrastructure upgrades to the railway system. Tiếp tục đọc “Billions to modernise VN’s railway”
CVD 