Cẩn trọng với đòn bẩy cơ sở hạ tầng

Phạm Sỹ Thành – Trương Minh Huy Vũ (*)Chủ Nhật,  31/5/2015, 20:57 (GMT+7)

Dự án “Một vành đai, một con đường”, bao gồm con đường tơ lụa trên bộ và trên biển của Trung Quốc. Ảnh: Internet

(TBKTSG) – Bên cạnh lợi ích, khi tham gia vào các dự án cơ sở hạ tầng (CSHT) khu vực do Trung Quốc dẫn dắt hoặc cấp vốn, Việt Nam cũng phải đối diện nhiều thách thức.

Trung Quốc trở thành nền kinh tế lớn thứ hai thế giới vào năm 2010 và năm 2014 trở thành quốc gia thứ hai sau Mỹ đứng vào hàng các quốc gia có GDP hơn 10.000 tỉ đô la Mỹ. Sự lớn mạnh về kinh tế góp phần quan trọng vào việc Trung Quốc điều chỉnh chính sách ngoại giao của mình. Tiếp tục đọc “Cẩn trọng với đòn bẩy cơ sở hạ tầng”

Beijing’s Master Plan for the South China Sea

Beijing’s Master Plan for the South China Sea

Beijing’s Master Plan for the South China Sea

In late 2013, Beijing started taking a very different approach to sovereignty disputes in the South China Sea — although few outside China noticed the change. Instead of directly confronting the other regional claimant states, Beijing began the rapid consolidation of, and construction on, the maritime features already under its control. And it did so on a scale and pace befitting China’s impressive engineering prowess. Tiếp tục đọc “Beijing’s Master Plan for the South China Sea”