$15 million China – Việt Nam bridge opens to traffic

vietnamnews

Update: September, 14/2017 – 03:00

The Bắc Luân II Bridge is expected to promote China- Việt Nam economic co-operation. – VNS Photo: nhandan.com.vn

Viet Nam News QUẢNG NINH – The opening of the Bắc Luân II Bridge is a promising China – Việt Nam economic co-operation, according to Nguyễn Đức Long, Chairman of Quảng Ninh Province People’s Committee.

Deputy Prime Minister Trương Hòa Bình and Chinese ambassador to Việt Nam Hong Xiaoyong attended the bridge’s opening ceremony in Móng Cái City yesterday. Continue reading “$15 million China – Việt Nam bridge opens to traffic”

Advertisements

Việt Nam-China freight route opens to traffic

vietnamnews

Update: September, 11/2017 – 17:00

Long vehicles run on the new freight route connecting Việt Nam and China on Monday. — VNA/VNS Photo Thái Thuần

Viet Nam News LẠNG SƠN — Deputy Prime Minister Trương Hòa Bình announced on Monday the opening of a freight route connecting Việt Nam and China.

The route passes through the Hữu Nghị (Friendship) International Border Gate in the northern province of Lạng Sơn. Continue reading “Việt Nam-China freight route opens to traffic”

Vehicles avoid tolls, damage southern bypass

vietnamnews

Update: August, 24/2017 – 18:00

The 18km road connecting the Trảng Bom and Cây Gáo communes in southern Đồng Nai Province is damaged by heavy vehicles that use it to avoid weighing and toll stations. — Photo news.zing.vn
ĐỒNG NAI — A 18km bypass in southern Đồng Nai Province is in serious disrepair with thousands of trucks and containers using it every day to avoid weighing and toll stations.The Trảng Bom-Cây Gáo bypass runs through the province’s Trảng Bom District and connects National Route 1 with Provincial Route 762. Continue reading “Vehicles avoid tolls, damage southern bypass”

Build, operate and transfer transport projects criticised for lack of tendering

Last update 17:00 | 23/08/2017

Most build, operate and transfer projects in the transport sector have appointed contractors and not gone through tendering.

vietnam economy, business news, vn news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, vn news, Vietnam net news, Vietnam latest news, Vietnam breaking news, Cai Lay, BOT, MOT

Build, operate and transfer (BOT) projects have made headlines due to continual problems. Cai Lay BOT project has faced strong opposition from drivers due to its high fees. To oppose the fees, drivers used small notes, costing more time for the station officers for the fee collection.

The public has raised concerns about problems of BOT toll station projects in Vietnam. However, the Ministry of Transport ignored criticism and tried to defend the tolls. Continue reading “Build, operate and transfer transport projects criticised for lack of tendering”

Transport minister addresses over-charging BOT toll station

Last update 14:39 | 16/08/2017
Minister of Transport Truong Quang Nghia said the investor of Cai Lay BOT toll station in the southern province of Tien Giang had agreed to reduce the fees following opposition.

Transport minister addresses over-charging BOT toll station, social news, vietnamnet bridge, english news, Vietnam news, news Vietnam, vietnamnet news, Vietnam net news, Vietnam latest news, vn news, Vietnam breaking news
Many drivers are putting small notes into bottles when they pay toll fees at Cai Lay BOT toll station to protest at excessive fees

According to drivers, the fees of VND35,000-180,000 (USD1.50-8.18) to travel on a 12-km road with just two lanes was too high. Meanwhile, the fees of for vehicles of from seven seats and lower is just VND40,000 (USD1.80) on Trung Luong-HCM City Highway which is up to 50km and has four lanes. Continue reading “Transport minister addresses over-charging BOT toll station”

NA committee discusses BOT controversy

vietnamnews

Update: August, 16/2017 – 10:01

The National Assembly (NA) Standing Committee held a working session on supervising implementation of BOT (Build-Operate-Transfer) traffic projects in the wake of heated protests over one of them in the southern province of Tiền Giang. — VNA/VNS Photo Minh Trí

HÀ NỘI — The National Assembly (NA) Standing Committee held a working session on supervising implementation of BOT (Build-Operate-Transfer) traffic projects in the wake of heated protests over one of them in the southern province of Tiền Giang.

The BOT model, which primarily cedes construction of public traffic infrastructure to the private sector, has been utilised by the Government to alleviate the burden on the State Budget, especially after official development assistance (ODA) began running thin. Continue reading “NA committee discusses BOT controversy”

Giấc mơ xuyên Á

BQN – Thứ Năm, 30/03/2017, 08:46 [GMT+7]

Sau 11 năm tỉnh Quảng Nam và tỉnh Sê Kông (Lào) chính thức khai trương cửa khẩu chính Nam Giang – Đắc Tà Oọc (ngày 21.2.2006), con đường 14D chưa có gì thay đổi. Bao giờ con đường ngắn nhất khai thông lên vùng cao nguyên Boloven trù phú, giao thương với các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan và Campuchia trên hành trình xuyên Á vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ!

HỤT HƠI HẠ TẦNG

Không thiếu quy hoạch, nhưng thiếu vốn nên việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng để đón nhà đầu tư, phát triển kinh tế cửa khẩu vẫn là chuyện xa vời.

Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D
Cửa khẩu Nam Giang. Ảnh: T.D

Continue reading “Giấc mơ xuyên Á”

Quốc lộ 9 – 4 kỳ

***

Ký ức đường số 9

27/04/2012 10:35 GMT+7

TT – Hiếm có một con đường nào trên đất nước này lại chứa đựng trong nó những cột mốc của lịch sử như quốc lộ số 9.

Một tuyến đường chỉ dài hơn 300 cây số, vắt ngang xứ Đông Dương chạy từ Đông Hà (thủ phủ tỉnh Quảng Trị) lên đến bờ đông sông Mekong (tỉnh Savannakhet, Lào) giáp biên giới Thái – Lào, nhưng lịch sử của cuộc kháng chiến vệ quốc hôm qua hay công cuộc mở cửa hội nhập hôm nay đều gắn bó mật thiết với nó.

Và nhiều sự kiện diễn ra trên tuyến đường này đang dự báo những tín hiệu khác…

Ký ức đường số 9 Phóng to
Chiếm căn cứ Đầu Mầu (3-1972) – Ảnh: Đoàn Công Tính

Continue reading “Quốc lộ 9 – 4 kỳ”

Ba cửa mở cho giao thông Quảng Ninh

Sân bay Vân Đồn, cảng Quảng Ninh và cầu Bạch Đằng trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn sẽ là 3 cửa mở quan trọng để Quảng Ninh gia tăng kết nối với khu vực và thế giới.

Tàu 5.000 TEU giờ đã có thể ra vào ăn hàng tại Cảng CICT Cái Lân. Ảnh: Thanh Tân
Tàu 5.000 TEU giờ đã có thể ra vào ăn hàng tại Cảng CICT Cái Lân. Ảnh: Thanh Tân

Cánh cửa bầu trời

Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) đã dành phiếu thuận quan trọng đối với đề xuất mới đây của UBND tỉnh Quảng Ninh về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không Quảng Ninh thành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Continue reading “Ba cửa mở cho giao thông Quảng Ninh”

World Bank helps Việt Nam improve transport connectivity, forest protection

vietnamnews

Update: June, 24/2017 – 10:01

The World Bank (WB) in Việt Nam yesterday announced that it has recently approved a US$300 million fund to support Việt Nam in enhancing transport connectivity in countryside and forest protection in eight coastal localities.– Photo vov.vn

HÀ NỘI – The World Bank (WB) in Việt Nam yesterday announced that it has recently approved a US$300 million fund to support Việt Nam in enhancing transport connectivity in countryside and forest protection in eight coastal localities.

Two projects to receive financing include the Central Highlands Connectivity Improvement Project and the Forest Sector Modernisation and Coastal Resilience Enhancement Project. Continue reading “World Bank helps Việt Nam improve transport connectivity, forest protection”

1.300 cây xanh trước ngày chặt hạ để làm đường ở Hà Nội

VE – Thứ năm, 1/6/2017 | 12:23 GMT+7

Để mở rộng đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội sẽ đánh chuyển, chặt hạ 1.300 cây xanh, phần lớn là xà cừ lâu năm trong 3 tháng tới.

Nằm trong dự án đầu tư mở rộng đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long, 1.300 cây xanh nằm hai bên đường Phạm Văn Đồng từ chân cầu Mai Dịch đến cầu Thăng Long sẽ được chặt hạ, đánh chuyển trước ngày 30/9.

Continue reading “1.300 cây xanh trước ngày chặt hạ để làm đường ở Hà Nội”

FECON inks co-operation agreement with Japanese expressway companies

vietnamnews

Update: June, 06/2017 – 19:00

The Nam Cầu Giẽ tollbooth of BOT road project on National Highway No 1. — Photo FECON

HÀ NỘI — Two Japanese expressway companies will transfer their technology and management capacity in transport infrastructure to Việt Nam’s Foundation Engineering and Underground Construction Joint Stock Company (FECON).

The move is part of a strategic co-operation agreement on investment and development of transport infrastructure projects in Việt Nam signed between representatives of Japanese companies East Nippon Expressway Company (NEXCO) and Expressway International Company Limited (JEXWAY), and leaders of FECON and its subsidiary FECON Infrastructure JSC (FCI) in Tokyo today. Continue reading “FECON inks co-operation agreement with Japanese expressway companies”

Quan hệ hợp tác song phương Lào-Việt Nam trong giai đoạn mới

VietnamPlus 15/03/2016 21:59 GMT+7

Cộng đồng Kinh tế ASEAN đã chính thức ra đời, đòi hỏi hai nước Lào và Việt Nam, nhất là các doanh nghiêp, cần phải chủ động chuẩn bị thật kỹ, phối hợp chặt chẽ, sâu rộng.

Quan he hop tac song phuong Lao-Viet Nam trong giai doan moi - Anh 1

Chủ tịch Hồ Chí Minh và Chủ tịch Kaysone Phomvihane. (Nguồn: Ảnh tư liệu)

Là một người gắn bó với Việt Nam, trong nhiều năm qua, Phó Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào-Việt Nam, ông Khampheuy Keokinnaly, luôn đau đáu tâm nguyện làm thế nào để tăng cường và phát triển mối quan hệ đặc biệt giữa hai nước.

Thông tấn xã Việt Nam xin trân trọng giới thiệu bài viết của ông về hợp tác song phương giữa hai nước trong giai đoạn mới.

***

Cùng chung một dải Trường Sơn với đường biên giới hơn 2.000km chạy dài từ Bắc tới Nam, quan hệ hữu nghị giữa hai dân tộc Việt Nam-Lào đã được hình thành, phát triển và được thử thách trong suốt chiều dài lịch sử. Trong hơn tám thập kỷ qua, nhờ nền móng vững chắc mà Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại, Chủ tịch Kaysone Phomvihane và Chủ tịch Suphanouvong kính yêu xây dựng và được các thế hệ lãnh đạo và nhân dân hai nước vun đắp, bảo vệ bằng cả mồ hôi, xương máu, mối quan hệ thủy chung trong sáng, trước sau như một giữa hai dân tộc Lào-Việt Nam đã không ngừng được củng cố và ngày càng phát triển, trở thành tài sản vô giá của hai dân tộc, là tiền đề chung để giúp hai nước cùng sóng bước trên con đường phát triển phồn vinh, đem lại hạnh phúc và ấm no cho nhân dân.

Mối quan hệ thủy chung, bền vững

Nhìn lại chặng đường hào hùng lịch sử đã qua, chúng ta có thể tự hào về quá trình hình thành và phát triển của mối quan hệ đặc biệt, hiếm có giữa hai dân tộc. Trong thời kỳ kháng chiến cứu nước, quân và dân hai nước đã luôn đồng cam cộng khổ, cùng sát cánh bên nhau trong một chiến hào trên tinh thần “Hạt muối cắn đôi, cọng rau bẻ nửa” với một tình cảm tin cậy, thủy chung mẫu mực trong sáng, chí tình chí nghĩa, trước sau như một. Nhờ quan hệ đặc biệt đó, quân và dân hai nước đã cùng đoàn kết giành hết thắng lợi này đến thắng lợi khác mà đỉnh cao là Đại thắng Mùa Xuân 1975 tại Việt Nam và Chiến thắng ngày 2/12/1975 tại Lào.

Hòa bình lập lại, Lào và Việt Nam vẫn tiếp tục đoàn kết, giúp đỡ lẫn nhau trên mọi lĩnh vực, cùng khắc phục hậu quả chiến tranh và xây dựng đất nước. Chính mối quan hệ đặc biệt và trước sau như một này đã giúp Việt Nam và Lào đạt được nhiều thành tựu to lớn trong công cuộc xây dựng và phát triển đất nước, đồng thời cũng tạo điều kiện để quan hệ hợp tác gắn bó giữa hai nước ngày càng phát triển trên cả chiều rộng lẫn chiều sâu.

Điển hình là trong lĩnh vực đào tạo phát triển nguồn nhân lực. Trong nhiều năm qua, đây lĩnh vực ưu tiên hàng đầu của hai Chính phủ, đến nay số lượng cán bộ, sinh viên, nghiên cứu sinh Lào đang học tập, nghiên cứu tại Việt Nam lên đến hơn 9.295 người, trong khi lượng học sinh Việt Nam đang học tập tại Lào khoảng trên 400 người. Ngoài ra, để giúp Lào phát triển nguồn nhân lực, Chính phủ Việt Nam còn tập trung vốn xây dựng cơ sở hạ tầng, điều hành, quản lý giáo dục, thiết bị dạy và học trong nhiều ngành nghề ở trung ương và địa phương của Lào…

Quan hệ hợp tác trong lĩnh vực kinh tế, thương mại cũng là một trong những lĩnh vực mũi nhọn được cả hai Đảng, hai Nhà nước chú trọng, khuyến khích, nhờ đó quan hệ kinh tế giữa hai nước trong những năm qua ngày càng phát triển. Trong năm vừa qua, để thúc đẩy và tăng cường hơn nữa quan hệ kinh tế-thương mại giữa hai nước, Việt Nam và Lào đã ký Hiệp định Thương mại song phương và Hiệp định Thương mại biên giới; đưa vào sử dụng cơ chế “kiểm tra một cửa, một lần dừng” tại cặp cửa khẩu Densavan-Lao Bảo. Hiện tại, hai bên cũng đang tích cực triển khai kế hoạch tổng thể phát triển khu vực biên giới Lào-Việt Nam.

Nhờ quan hệ đặc biệt và sự quan tâm của hai Đảng và hai Chính phủ, trong những năm qua, đầu tư trực tiếp Việt Nam vào Lào liên tục tăng, và Việt Nam đang là nhà đầu tư lớn thứ ba tại Lào với tổng số vốn cam kết là 4,9 tỷ USD.

Ngoài ra, hai bên cũng chú trọng đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông kết nối giữa hai nước và đang nghiên cứu phát triển dự án đường cao tốc nối Hà Nội-Vientiane. Để giúp Lào phát triển nhanh hơn, Việt Nam đã tạo điều kiện cho Lào sử dụng các cảng biển của Việt Nam, vừa qua hai bên đã thành lập Công ty cổ phần cảng Vũng Áng Lào-Việt Nam, đồng thời Việt Nam cũng cho phép Lào sử dụng cảng Hòn La để xây dựng kho ngoại quan và đường ống dẫn dầu vào Lào…

Quan hệ Lào-Việt Nam trong bối cảnh mới

Cuối năm 2015 vừa qua, Cộng đồng Kinh tế ASEAN đã chính thức ra đời, mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đem lại không ít thách thức cho việc phát triển kinh tế-xã hội của hai nước, điều này đòi hỏi hai dân tộc Lào và Việt Nam, nhất là các doanh nghiêp hai nước cần phải chủ động, chuẩn bị thật kỹ, phối hợp chặt chẽ, sâu rộng và thắt chặt hơn nữa sự tin cậy, mối quan hệ thủy chung nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư và du lịch; tập trung khai thác các thế mạnh chiến lược, tăng cường sản xuất hàng hóa nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường mỗi nước. Ngoài ra, doanh nghiệp hai bên cũng cần quan tâm xây dựng các nhân tố, cơ chế để có thể hỗ trợ lẫn nhau nhiều hơn trong công tác hòa nhập và kết nối ASEAN.

Để làm được điều này, hai bên cần tiếp tục tăng cường hơn nữa hợp tác song phương; tập trung mọi sức lực thực hiện bằng được nội dung tinh thần thỏa thuận mà lãnh đạo Đảng nước đã đề ra; tiếp tục củng cố và thắt chặt hơn nữa quan hệ hữu nghị truyền thống, tình đoàn kết đặc biệt và hợp tác toàn diện giữa hai Đảng, hai Nhà nước và nhân dân hai nước Lào-Việt Nam; góp phần vào sự nghiệp bảo vệ hòa bình, ổn định, hợp tác và phát triển trong khu vực và trên thế giới.

Hai bên cần tiếp tục tăng cường giáo dục để các thế hệ con cháu mai sau hiểu được ý nghĩa sống còn của quan hệ Lào-Việt nhằm tiếp tục duy trì, vun đắp mối quan hệ đặc biệt này; không ngừng củng cố lòng tin chiến lược; tập trung giải quyết các vấn đề còn vướng mắc và bổ sung sửa đổi những hạn chế còn kìm hãm sự phát triển của hai bên; tích cực phát huy thế mạnh và tiềm năng của mỗi nước; phối hợp hài hòa quan hệ đặc biệt giữa hai nước một cách phù hợp với tập quán quốc tế; hỗ trợ, dành ưu tiên, ưu đãi và tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhau; khuyến khích các bộ, ban ngành, địa phương và tổ chức quần chúng của hai nước trực tiếp hợp tác, ủng hộ và giúp đỡ lẫn nhau một cách có hiệu quả và thiết thực hơn; thúc đẩy hợp tác toàn diện với bước tiến mới, thành tựu mới, tạo điều kiện thuận lợi cho nhau trong hội nhập kinh tế khu vực và thế giới; quyết tâm thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng X Đảng Nhân dân cách mạng Lào và Đại hội Đảng XII Đảng Cộng sản Việt Nam đã đề ra; tạo bước đột phá mới cho mối quan hệ đặc biệt giữa hai nước, giúp cho mối quan hệ này ngày càng vững chắc và bền vững với thời gian./.

Bộ GTVT VN và Bộ Công chính và Vận tải Lào thống nhất kế hoạch hợp tác trong thời gian tới

Bộ GTVT

 

Thứ ba, 07/03/2017 11:13 GMT+7

Sáng 7/3, tại Bộ GTVT đã diễn ra Cuộc họp song phương giữa Bộ GTVT VN và Bộ Công chính và vận tải Lào để rà soát tình hình hợp tác về GTVT giữa hai bên thời gian qua và thống nhất kế hoạch hợp tác trong thời gian tới.

Bộ trưởng Bộ GTVT VN Trương Quang Nghĩa và Bộ trưởng Bộ Công chính và vận tải Lào, Tiến sĩ Bounchanh Sinthavong đồng chủ trì cuộc họp.


Việt Nam và Lào đã và đang phối hợp đẩy mạnh khai thác, tổ chức vận tải
một cách hiệu quả và thúc đẩy thương mại qua lại biên giới hai nước

Tại cuộc họp, hai bên ghi nhận quan hệ hợp tác giữa hai Bộ, hai ngành được củng cố và phát triển trên cơ sở quan hệ hữu nghị đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam – Lào. Continue reading “Bộ GTVT VN và Bộ Công chính và Vận tải Lào thống nhất kế hoạch hợp tác trong thời gian tới”

Làm hư nhà dân, đền bù bèo bọt

NLD – 31/05/2017 22:46

Nhiều hộ dân sống bên công trường đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Nam bức xúc vì nhà bị hư hỏng nhưng tiền đền bù quá ít, không đủ để sửa chữa

Làm hư nhà dân, đền bù bèo bọt - Ảnh 1.

Hai bức tường nhà ông Trần Quốc Ngọc bị sụp đổ nhưng chỉ được đền bù hơn 28 triệu đồng

Phản ánh đến Báo Người Lao Động, ông Trần Quốc Ngọc (ngụ thôn Khánh Thọ, xã Tam Thái, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam) cho biết từ khi tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (ĐN-QN) được thi công, căn nhà cách đường khoảng 30 m của ông bắt đầu xuất hiện nhiều vết nứt. Tháng 3 vừa qua, khi đơn vị thi công tiến hành lu nền, 2 bức tường của căn nhà ông bị đổ sụp. Continue reading “Làm hư nhà dân, đền bù bèo bọt”